预制T梁作业指导书概念.doc

35省道桐桥至官路段公路改建工程 第四合同段 预制T梁作业指导书 浙江华通路桥工程有限公司 编写： 审核： 批准： 一．编写目的 1.明确T梁预制、张拉、压浆施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准； 2.指导、规范场T梁预制、张拉、压浆施工作业； 3.规定本项目T梁预制、张拉、压浆施工作业必须满足的质量标准，安全、文明要求等。 二．编写依据 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 《公路工程技术规范》（JTGB01-2003） 三．适用过程 本项目梁场T梁预制、张拉、压浆施工过程。 四．施工操作的作业步骤及作业依据、质量标准 1.施工前提条件 (1)设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复。 (2)分项工程开工报告已得到批复，施工现场的协作队伍满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。 (3)所需机械设备已准备就绪，材料(砂、碎石、水泥、钢筋、模板等)已进场，并检验合格。 (4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 (5)对班组进行了详细的安全、技术交底。 (6)混凝土配合比已确定。 (7)预制场建设完成。 (8)龙门吊已经安装完成，并经过安监部门标定发放合格证书。 (9)张拉设备已经相应资质部门标定。 2. 施工工艺流程 后张法预制梁施工工艺流程 3．施工技术与工艺 3.1钢筋制作及安装 3.1.1钢筋存放 钢筋存放严格按照上盖下垫的要求进行。钢筋存放场地设置支垫平台，平台间距4米，高0.3米，共3道，钢筋覆盖采用彩条布覆盖。盘圆钢筋和钢绞线存放区域用彩条布垫底，在彩条布上放置方木，盘圆和钢绞线整齐的摆放在方木上，并用篷布覆盖。 3.1.2钢筋加工 钢筋下料严格按照设计图纸及规范要求进行。对T梁主筋连接采用双面焊，焊缝长度、深度和质量满足要求；其他钢筋连接可采用绑扎连接和电弧焊接，当采用绑扎连接时，绑扎长度应满足下表要求： 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 3.1.3钢筋骨架施工 钢筋绑扎宜在定位架上进行，定位架上的钢筋间距与主梁钢筋间距一致，定位架必须牢固地支撑在地面上。梁肋及马蹄钢筋若与横梁钢筋发生干扰，可适当挪动梁肋及马蹄钢筋位置，顶板纵向钢筋宜采用绑扎搭接，所有钢筋安装时特别注意同一截面上的接头面积不超过50%。钢筋绑扎必须牢固，为使钢筋骨架牢固，避免变形，骨架要间隔点焊。钢筋绑扎完毕后，按设计要求设置保护层垫块。钢筋保护层垫块采用水泥砂浆垫块，其强度与T梁的混凝土强度一致，按梅花型布置，间距1m左右，且要求与主梁钢筋绑扎牢固。 安装钢筋时，要特别注意预埋内、外侧护栏钢筋及其它预埋件的制作与安装，不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。 预应力管道采用塑料波纹管成形，安装时必须严格按设计坐标定位，确保管道的线性准确。锚垫板必须与预应力钢绞线垂直，垫板中心应对准管道中心。在管道密集区及锚固区，应特别注意加强混凝土的振捣，确保混凝土的浇注质量。 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30% 2 5△ 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 后张法实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 管道坐标(mm) 梁长方向 ±30 尺量：抽查30%,每根查10个点 1 梁高方向 ±10 2 管道间距(mm) 同排 10 尺量：抽查 30%,每根查5个点 1 上下层 10 3△ 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 4 4△ 张拉伸长率 符合设计规定，无设计规定时±6% 尺量：全部 3 5 断丝滑丝数 钢束 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根（束） 3 钢筋 不允许 3.2模板制作及安装 T梁模板采用定型钢模板，安装时龙门吊与人工配合进行。使用前须打磨、抛光，彻底除去铁锈、灰尘等杂物，并刷上脱模剂。模板安装必须有牢固的加固