道路复习提纲道路复习提纲.doc

第一章绪论 1.综合运输系统(五种运输方式) [铁路、公路、水运、航空、管道] 公路：机动灵活、点对点 2.道路等级与技术标准 （1）公 路：定义：连接城市间或城市与工厂间 分级：分类标准——适应交通量 高速、一级、二、三、四级（车速：最高120km/h，最低20km/h、路面宽度：3.75m，3m） 等级选用：根据适应的交通量分为五个等级 设计速度相同的路段应为同一设计路段，高速公路设计路段不宜小于15Km， 一、二级公路设计路段不宜小于10Km。 （2） 城市道路：分类：快速、主干、次干、支路 设计年限：20年(快速、主干)、15年(次干)、10年~15年(支路) 公路工程设计阶段：一阶段设计——施工图设计（小型项目） 二阶段设计——初步设计、施工图设计（一般项目） 三阶段设计——初步设计、施工图设计、技术设计[大型、复杂、困难工程] 3.设计依据 地形条件：平原地形指自然坡度在30以内，微丘地形指地面自然坡度在200以下，相对高差在100m以下；山岭重丘地面自然坡度在200以上。 （1） 设计车辆：分类[小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车] 长、宽、高等 （2） 设计车速：定义 技术标准最重要的指标——设计车速 行驶速度与设计速度的大小关系：不一定 （3） 交通量：定义 设计小时交通量——将一年中所有8760个小时交通量按其与年平均日交通量的百分数大小顺序排列，全年第30位小时交通量作为设计的依据。 （4）通行能力：基本(理想)〉可能(实际)、设计通行能力[与服务水平相关] 4.道路网与红线规划 （1） 公路网系统特性：1）集合性；2）关联性；3）目标性；4）适应性 公路网的典型结构形势：a）三角形；b）棋网形；c）并列形；d）放射形；e）扇形； f）树杈性；g）条形 城市道路网结构形式：a）方格网式；b）环形放射式；c）自由式；d）混合式 （2）城市道路红线：道路红线是指城市道路用地分界控制线，红线之间的宽度即道路用地范围，称之为道路建筑红线或路幅宽度。 道路红线规划主要内容：1）确定道路红线宽度；2）确定道路红线位置； 3）确定交叉口形式；4）确定控制点坐标和标高 5.道路建筑界限与道路用地 （1）道路建筑限界：定义；[净高、净宽] 净高：即净空高度，是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的竖向高度。 净空：是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的横向宽度。 （2）道路用地：是指道路修建、养护及布设沿线各种设施等所需要占用的土地。 公路用地范围（特别是新建公路限定）：新建高速公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外缘（无截水沟时为坡顶）以外不少于2m的土地为公路用地范围；一、二、三、四级公路上述边缘以外不少于1m的土地为公路用地范围。 第二章汽车行驶特性 1.汽车行驶对路线的要求：（1）保证汽车在道路上行驶的稳定性； （2）尽可能提高车速； （3）保证道路上行车连续； （4）尽量满足行车舒适。 2.汽车行驶的充分必要条件 必要条件——驱动条件T≥R：驱动力≥行驶阻力[空气、道路(滚动、坡度)、惯性] 道路阻力 充分条件——附着条件T≤：驱动力≤附着力[附着系数影响因素(路面、轮胎、车速、荷载)] 3.汽车的动力因数D 定义：它表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能 临界速度Vk：每一排档下最大动力因数对应的车速 一般汽车行驶速度VVk ∴ V↓，D↑，驱动力(爬坡能力) ↑ 排档越高↑，D↓，驱动力(爬坡能力) ↓ 汽车匀速最大爬坡度：i=λD-f λ—海拔荷载修正系数；海拔↑，λ↓；载重↑，λ↓。 4.汽车的行驶稳定性 分类：方向——纵向：纵向滑移，纵向倾覆（临界状态是汽车前轮法向反作用力为零