斜交型变截面现浇箱梁支架施工关键控制点及计算.docVIP

斜交型变截面现浇箱梁支架施工关键控制点及计算 　　【摘要】斜交型变截面箱梁施工的难点及关键点就是支架的搭设，本文主要计算了支架搭设的几个关键处，并对地基处理及支架施工过程进行了简要说明。 　　【关键词】碗扣支架 施工计算 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　西安咸阳国际机场专用高速公路位于西安市市区以北，其中渭河特大桥K1+768.2-K5+ 　　184.2段，即第12-40联属于 N2合同段(总长3416m)。由中交一公局承建，主体工程施工工期为12个月，总造价3.7亿元。上部结构除第18联外均为现浇预应力混凝土等截面箱梁。第18联（63#-66#）为斜交型变截面箱梁，共3孔，63#-64#及65#-66#边孔长40m，64#-65#中孔长60m，且横跨尚稷路，每孔分3室，半幅桥面宽20.5m。主梁（腹板）梁底曲线及底板厚度按二次抛物线变化，梁高从1.6m变化到3.5m，底板厚度从0.28m变化到0.8m。64#及65#中横梁宽2.5m，高3.5m,重量达400t，全幅混凝土方量为5183.8。结合第18联（63#-66#）施工经历，浅略谈谈斜交型变截面箱梁支架施工的过程控制及计算。 　　1. 地基处理 　　因为本联所在位置上部地层为亚砂土，局部含砂砾，所以主要处理方法为基坑用水坠砂处理，一般地带用水泥土处理，且中横梁位置应该着重处理。 　　1.1横梁对应地基处理 　　承台基坑回填处理范围为：每个承台的长宽尺寸各加1米（即6.7m×6.7m），深度为基坑深度。 　　1.1.1 80cm以下范围内分5层采用水坠砂处理，每层厚度不超过50cm。回填注意每层砂注水时，水面要求完全覆盖该层面以上，在基坑旁边设观察坑，保证水流完全贯穿该压实层，采用水泵循环，保证该层次密实，压实度根据试验确定。 　　1.1.2地面以下80cm，采用3%水泥土分4层回填至原地面，每层20cm；要求采用小型夯实设备进行压实，压实度不小于93%；水泥土的无侧限抗压强度不小于试验值（0.8Mpa）。 　　1.1.3地面以上浇注0.20m厚，5m长（被墩柱中心连线平分），20.5m宽C15混凝土，以增加水泥土地基承载力，避免地基不均匀沉降。 　　64#及65#中横梁对应地基采用以上3步处理，63#及66#端横梁对应地基可不在地面浇注C15混凝土。 　　1.2其他位置采用一般地基处理方式 　　处理范围为桥梁投影线以外各1米的范围，处理深度为原地面以下50cm。原地面大致整平后，翻松50cm，含水量合适时，采用重型压路机碾压，压实度不小于90%；碾压完成后，再次翻松20cm，掺拌3%水泥，拌和均匀后，在含水量合适时及时碾压成型，压实度不小于93%；水泥土的无侧限抗压强度不小于设计值（0.8Mpa）。 　　1.3尚稷路南北幅必须保持畅通，故每幅预留3.7m宽,5.7m高门洞，浇注0.3m厚，1.1m长,20.5m宽C15混凝土作为门洞边加密支架之条形基础，增大尚稷路面承载力，以防止支架不均匀沉降。 　　2. 因为本联为变截面箱梁，因此支架高度的控制尤其重要。 　　2.1在支架搭设前，先用全站仪把翼板边线投影到处理后的地面，即每10m（因为本联的路线中心线位于R=5600.00m的圆曲线上，10m 间距连线基本接近设计线形）放一个点，后用白灰在地面上连线即可。 　　2.2再在投影线上每隔2m做一个标高点记号，用水准仪实测标高点的地面标高H1。 　　2.3然后根据箱梁翼板边线在底板延伸面上的投影标高H2（由2%的横坡坡度及图纸计算出来的底板边设计标高推算而来）及方木、模板厚度，即可得出支架高度(顶托顶到底托底的垂直高度)为H= H2-0.26-H1（两层方木厚度0.10m+0.15m,模板厚度按照0.01m计）。 　　2.4中间支架由计算出来的H横向拉线即可确定其高度。 　　2.5设计好立杆的根数及长度，画出支架断面施工图。如（图一）： 　　图一：64#横梁边线处支架断面图 　　3.中横梁部位对应支架计算 　　64#、65#中横梁下5m长度范围内支架采用30cm×60cm间距，之所以加密5.4m长度,而不是横梁宽度2.5m,是因为另外2.9m范围内箱体厚度在3.2米以上，自重相对也比较大。中横梁下立杆受力计算： 　　荷载计算 　　恒载： 　　钢筋混凝土：16.2m×2.5m×3.5m×28KN/m=3969KN 　　模板自重(木模40kg/块，钢模200kg/m)：40kg ×2.5m×14m×0.01/（1.22m×2.44m）+200kg×2.5m×2×0.01＝17KN 　　横桥向方木自重：10KN/×20.5m×0.1m×0.1m×4＝8.2KN 　　顺桥梁方木自重