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新形势下对高密度电法在岩溶勘察中分析 　　摘要: 随着城市轨道交通的快速发展,由于城市建设用地的自身条件具有一定的制约性,致使施工地质环境较为复杂,特别是岩溶作为一种典型的不良地质现象,在施工建设中的危害越来越明显。近年来被应用于灾害地质调查及工程勘察中。本文主要以某一段穿越岩溶发育区的高速公路为案例，应用高密度电法对区内第四系土洞、岩溶、断裂发育带等灾害地质体进行了探测。 　　关键词：岩溶；高密度电法；分析；地质条件 　　中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号： 　　在岩溶塌落频发区进行区域性灾害地质调查，查明岩溶塌陷的分布规律与塌陷的易感因素，是灾害治理的前提。在灰岩分布区进行桥梁、高速公路等基础设施施工时，岩溶、土洞的发育会引发塌陷，影响了工程施工甚至造成设备损失或人员伤亡。因此，在勘察设计阶段，需查明区内岩溶、土洞等地质体的发育、分布情况，并进行相应的处理。 　　在建筑地质勘察中,岩溶作为一种典型的不良地质现象在工程施工中的危害越来越明显,严重地影响到工程质量与施工进度。应用高密度电法技术，对岩溶比较发育的某段高速公路进行了勘查，主要查明区内第四系内部土洞发育情况、灰岩埋深、灰岩分布范围、岩溶及可能与灰岩岩溶发育有关的断裂发育情况等，取得了较好的地质的效果。 　　1高密度电法工作原理 　　高密度电阻率法是把多电极同时排列在测线上，通过对电极自动转换器的控制，实现电阻率法中不同装置、不同极距的自动组合，从而获得多种装置、多种极距下多种视电阻率参数的方法。 　　通过电极向地下供电，使其形成人工电场，测量视电阻率，利用所测视电阻率ρs值反演处理，从而推断解释地下地质结构。这种方法原理简单，图像直观，是一种分辨率较高的物探方法。该方法在工程与水文地质勘探和矿产、水利资源勘查中有着广泛地应用[2-5]。高密度电法工作系统如图1所示。 　　 　　图1高密度电法工作系统示意图 　　2 高密度电法在岩溶勘察中的应用 　　2.1工区地质条件 　　某高速公路一段需要穿越灰岩分布区，岩溶比较发育，其中对桥梁建设有影响的有溶沟、溶槽、溶蚀洼地、溶蚀漏斗、落水洞、溶洞和暗河等。这些岩溶现象的存在，对修筑桥梁造成不良的影响。地下岩溶水的活动，或因地表水的泄水洞穴被堵塞，导致路基基底冒水、水淹路基和水冲路基，或由于地下溶洞顶板的坍塌，引起位于其上的路基及其附属构造物发生坍塌、下沉或开裂。 　　施工中，在该段的挖方路段，已发现了大小不同、深浅不一的溶洞等岩溶地貌形态。勘探的目的就是查明该路段的断层、岩溶发育分布、延伸等情况，为对岩溶的工程处理提供科学依据。为此，使用重庆地质仪器厂生产的DUK-2A高密度电法仪进行探查。 　　2.2测线布置 　　测线布置如图2所示，沿线路方向布置了4条高密度电法剖面，编号为D1、D2、D3、D4，每条测线长158 m，范围为K120+949—K121+107。其中D1线在公路中线右侧9 m，D2线在公路中线右侧3 m，D3线在公路中线左侧3 m，D4线在公路中线左侧6 m。 　　 　　图2平面测线布置图 　　高密度电法测量选用了工程勘察中最常用的温纳装置，电极距2 m，电极排列8个记录层数，共15层。测量时，A、B为供电电极，M、N为测量电极，AM=MN=NB为一个电极间距，电极极距按隔离系数由小到大等间隔增加，四个电极距离也均匀增加，该测量方式为剖面测量方式，得到倒梯形断面，如图3所示[1]。 　　 　　图3 温纳装置 　　设测线上共有m个电极，隔离系数为n，则对应于每一层位（n）的测量数据个数为：，则整条剖面所测数据总数为： 　　2.3成果解释 　　图4、图5、图6、图7为反演后的电阻率断面图，分别对应D1、D2、D3和D4测线。 　　D1测线在公路中线右侧9 m，从已发现的溶洞上方经过。从电阻率断面图(图4)可以看到，有3处范围较大的异常：在K121+022—038处有一高阻异常(Ⅱ)，和已发现的溶洞位置吻合，此异常是由充气溶洞引起的，这验证了高密度电法的有效性；在K120+983—+996处有一高阻异常(Ⅰ)，相对深度约12 m，此异常推测是由基岩引起；在K121+ 076—081处浅部有一低阻异常(Ⅲ)，推测是夹泥或为粘土充填区。另外本条线还有三处范围较小的低阻异常区：K120+994浅部近地面处有一低阻异常区，推测是夹泥或充填粘土；K121+007—+011浅部近地面处有一低阻异常，推测是夹泥或被粘土充填；K121+093附近相对深度5 m处有一低阻异常，推测是充水或充泥溶蚀区。 　　D2测线在公路中线右侧3 m，从电阻率断面图(图5)可以看到也有3处较大异常发育，分别和D1线3个异常位置对应。Ⅰ号异常向深处延伸，相对深度约13 m；