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现代物流产业与区域经济竞争力内在作用机理分析 　　基金项目：本文系四川省哲学社会科学重点研究基地—四川旅游发展研究中心立项课题（LYM12-41）的阶段性研究成果 　　中图分类号：F252 文献标识码：A 　　内容摘要：随着经济社会化、区域经济一体化的发展，物流业在国民经济中的作用越来越重要。物流行业的发展状况以及物流管理、物流技术的发展程度已成为衡量一国经济现代化程度的一个重要指标。本文在现代物流和区域经济竞争力的概念、内涵基础上，重点分析了现代物流发展对区域经济竞争力的影响和区域经济竞争力提升对现代物流的促进作用，进而分析二者之间的关联机理。 　　关键词：现代物流 区域经济 竞争力 　　现代物流和区域经济竞争力的概念、内涵 　　（一）现代物流的概念、特点 　　现代物流是相对于传统物流而言的，它建立在现代经济、现代信息技术和互联网发展基础之上，突破了传统物流的技术边界，不再是以运力作为发展的唯一凭借，而是具有现代特征，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等诸多要素有机结合，形成一条完整的物流供应链，为相关企业或客户提供综合性、一体化的物流服务。 　　从现代物流的含义可以看出，现代物流的特点集中表现在综合化、科学化、标准化、系统化、柔性化、自动智能化、快速化、电子化、专业规模化、网络集成化等方面。 　　（二）区域经济和区域竞争力 　　区域经济主要是依托地理位置、自然资源、风俗文化、交通运输、经济基础和人才技术条件等各种因素而自然形成的生产、流通、贸易、消费等经济要素的综合，是一定的地理区域范围内的经济活动总和。区域经济具有区域性、综合性、层次性、开放性等方面的特征。 　　区域竞争力是一个相对的概念，指一个地区在一个区域范围内，其创造的增加值和国民财富持续增长的能力优势，即与其他地区相比较，该区域所拥有的在经济持续发展能力、对资源的吸引力、市场的争夺力、周边辐射度等方面的比较优势。 　　从区域经济的内涵出发，可以把其分为三个层次的内容：基础竞争力，即区域内的自然资源、人力资本、基础设施、科学技术等基础要素方面的比较优势；核心竞争力，指区域内的产业在本区域的经济环境和经济体制、政策条件下， 所具有的综合发展实力及其未来发展潜力；主导竞争力，是指区域经济的集聚能力以及对周边地区的经济辐射能力。 　　现代物流对区域经济竞争力的影响 　　发展现代物流， 可以促进企业专业分工，降低经济运行成本，节省经济费用，改进区域基础设施建设，促进区域经济结构的优化升级，增强区域的辐射和聚集功能，不断增强区域经济的基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力。 　　（一）促进企业专业分工并提高企业经济效率 　　劳动分工和生产专业化是资本主义产生和发展的基础和前提条件，亚当·斯密认为，专业分工是经济增长的源泉，是生产效率提高的关键因素。然而，当企业特别是大型企业内部结构过于复杂，分工层次过多，分工达到一定程度之后，分工带来的专业化经济难以抵消企业内部管理成本的增加，致使企业的经济效率降低或停滞不前。现代物流的发展，特别是第三方、第四方物流服务的出现，增加了市场分工层次，减少了企业内部分工，从而大大减轻了非物流企业的经营管理压力，降低了企业的管理成本。此外，现代物流的发展使这些企业能够充分发挥比较优势，利用有限的资源和人力，开发具有自身优势的产品和服务，向行业的“高、精、尖”发展方向跃进，不断提高自身的经济绩效和行业竞争力。 　　（二）降低经济成本并节约交易费用 　　首先，从集约化的角度看，现代物流的发展使得物流资源不断集中，规模不断扩大，服务不断专业化，通过合理有效的物流资源规划和配置，可以充分发挥规模经济效应，大大降低采购、运输、装卸、仓储、整理、配送等方面的成本，其成本可远远低于以前单个企业或单位自行组织物流活动产生的成本；其次，从交易过程来看，区域内物流服务经常化、稳定化，一方面使得物流服务双方通过经常沟通和合作，交易信息方面的费用大为降低，另一方面使得双方相互之间的互信关系更为稳定，承诺和合约的有效性得到良好保证，各种履约风险大大减少，经济纠纷和交易摩擦更加容易解决，从而减少或避免经济仲裁、法律诉讼等行为所产生的费用；再次，从交易主体来看，现代物流的发展将促进合作伙伴间的“组织学习”，提高双方对不确定性经济环境的认识能力，从而减少盲目交易，提高交易决策的正确性，降低因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用。 　　（三）完善区域基础设施建设 　　物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称。物流基础设施的内容涵盖范围很广，其外延可以延伸到交通、通讯、建筑、信息等各方面，仅从供应链的构成来看，物流基础设施主要包括以下三个方面：仓