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铁路桥梁项目中的混凝土施工技术探讨 　　摘要：最近几年，我国的铁路桥梁项目越来越多，而混凝土的施工在桥梁建设中占据着很大的地位，所以对于混凝土的施工技术要求很严格。 　　关键词：铁路桥梁；混凝土施工 　　Abstract: in recent years, Chinas railway bridge project more and more, and the construction of concrete in bridge construction plays a great role, so the requirements of construction technology of concrete is very strict. 　　Keywords: railway bridge; concrete construction 　　中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号： 　　 　　1 铁路桥梁项目的特点 　　在我国，铁路桥梁项目具有三个基本的特点，下面分别进行阐述：①我国的桥梁大部分都具有大跨度的特点。这主要是由我国的具体路况所决定的，我国的大部分桥梁的跨度在100m以上；②要求铁路具有耐久性。在我国，铁路在交通运输中占有较为重要的地位，因此为保证交通运输系统的通畅，列车能够24小时运行，在使用桥梁结构之后，应该要尽可能的减少维修次数最好是不进行维修，我们在进行桥梁设计时必须要充分考虑到桥梁的耐久使用性，因此在修筑铁路桥梁过程中，必须保证桥梁的施工质量；③桥梁的纵向刚度要高。铁路在桥梁的纵向位移方面有着较为严格的要求，由于上述特点这就要求桥梁结构的纵向刚度要比较高，正是为了满足桥梁的这些特点的要求，混凝土的施工质量在具体的施工过程中具有非常重要的要求。 　　2 铁路对桥梁工程建设的要求 　　2.1 铁路要求轨道具有平顺的特点。铁路运输的最基本的要求之一就是要保证旅客在乘车过程中没有颠簸性，保证乘客的乘车舒适性，这就要求列车要平稳的运行。所以在铁路桥梁施工过程中，要严格的把控混凝土施工的质量，要求桥梁混凝土结构的沉降不均匀性要低和高质量的徐变。 　　2.2 铁路要求桥梁结构具有良好的动力性能。列车在运行过程中，会对桥梁结构产生很大的振动力、冲击力等，如果桥梁结构没有很好的动力性能，则有可能会使得桥梁和列车发生共振的现象，进而造成交通事故，造成车毁人亡的惨剧发生。因此，为了保证轨道的平稳性和列车运行的安全性，必须要求桥梁结构具有较大的强度和较高的刚度的特性，来确保桥梁不发生显著的变形。 　　2.3 桥梁施工过程中的要求。由于我国特殊的路况，根据资料显示，我国大部分桥梁其跨度在100m以上，这就造成了桥梁具有大跨度、大质量、较高高度的特点，要求桥梁施工过程的高质量。 　　3混凝土施工的技术要求 　　3.1 运输混凝土的要求 　　在一般情况下，铁路桥梁施工所需要的混凝土使用运输车直接运到桥梁施工现场的。在运输的途中，混凝土可能会产生收缩和离析，所以这就要求混凝土在运至施工现场要用最短的时间和最短的距离。一般来说对于混凝土运输的时间都有一个限制 ，如果运输时间超出了这个限制，就要必须对混凝土做一些检测包括混凝土的粘稠度和强度，这样才能证施工过程中的混凝土质量、进而才能保证桥梁的质量。除了运输时间对混凝土有影响外，混凝土的倾落高度较大的话也有可能造成混凝土的离析，所以，混凝土的倾落高度不能过大（一般是2m以内）如果超过了10m,就要安装减速装置。 　　3.2 对混凝土的拌制要求 　　通常情况下混凝土的搅拌包括机械搅拌、人工搅拌。大部分的混凝土拌制工作都是由机械来完成，只有一小部分的混凝土（塑陛混凝土、半干硬性混凝土）才能用人工拌制。无论采用哪种拌制方法，搅拌一定要混合均匀，使得砂浆要包满石子表面，并有均匀一致的颜色。在添加添加剂时，首先将添加剂溶解制成溶液，然后再由人工拌合水中，最后和其他的材料拌合在一起，并保证搅拌的均匀性。在施工过程中，要随时检查，保证混凝土具有合适的流动性，保证水灰比例。 　　3.3 在混凝土灌注过程中的要求 　　在进行混凝土灌注之前要做好检查工作，包括要对模板、钢筋尺寸进行检查，要了解预埋构件的准确位置；检查模板表面润滑程度；模板是否足够紧密。混凝土的浇筑有两种方法，①分层浇筑②一次浇筑。而分层浇筑又有两种分类，分别是斜面的和水平的分层浇筑。其灌筑方法对混凝土的密实度、稳定性等有着直接的影响，在很大程度上能够影响到混凝土的浇筑质量，所以必须认真的考虑浇筑工艺，其考虑因素主要包括混凝土的搅拌、振捣等能力和运输距离、环境温度等外界因素。例如应该采用分层浇注法来浇筑具有较大的高度和较厚的厚度的构件，这样才能保证混凝土的密实性。混凝土的黏度和振捣方的式影响到