预应力小箱梁施工方案.docVIP

广东遂溪至徐闻高速公路 建设项目A6合同段 预应力箱梁专项施工方案 编制： 审批： 中交第一航务工程局有限公司 2009年11月23日 预应力小箱梁施工方案 编制依据 工程设计文件、投标文件 国家及部颁工程施工技术标准，规范，规程 行业技术标准，规范，定额，相近工程项目施工经验 合同文件要求以及实际组织施工，技术能力和机械配置 我国的法律，法规，法令文件，及地方有关施工安全，社会治安，人员健康，劳动保护，土地资源使用与管理，自然环境资源和环 境保护，文明施工的具体规定和技术标准 现场资料和可利用资源 工程概述 1、工程简述 K497+338 东溪大桥上构采用11×25预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。桥长281.08米，小箱梁C50砼浇筑。K498+082.5 西溪大桥上构采用9×25预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。桥长231.08米，小箱梁C50砼浇筑。预应力采用直径φ15.2㎜，标准强度1860Mpa,公称面积140㎜2，弹性模量1.95esMPa的低松弛钢铰线，锚具OVM型（15-3、15-4、BM15-4、BM15-5）系列锚具。 2、主要工程数量如下 东溪大桥主要工程数量 ⑴、预应力小箱梁88片，C50砼2514.8m3 ⑵、钢铰线(φ15.2)：97046㎏ ⑶、钢筋 R235：172.188t， HRB：1043.54t ⑷、M15-3锚具672套 ； M15-4锚具736套； M15-7锚具200套；BM15-4锚具160套；BM15-5锚具240套 ⑸、波纹管φ55㎜ ：17316m；φ70㎜ ：1165m 西溪大桥主要工程数量 ⑴、预应力小箱梁72片，C50砼2060.4m3 ⑵、钢铰线(φ15.2)：58890㎏ ⑶、钢筋 R235：149.259t， HRB：909.157t ⑷、M15-3锚具480套 ； M15-4锚具672套； M15-7锚具160套；BM15-4锚具96套；BM15-5锚具144套。 ⑸、波纹管φ55㎜ ：14172m；φ70㎜ ：932m 三、施工准备 1、场地和基础设施建设准备 东、西溪大桥预制梁厂设在K496+950～K497+200路基范围内，路基表层铺垫40㎝ 风化岩土，平整碾压密实。按照全场总体规划，共设置12片25米小箱梁底座， 钢筋加工区硬化处理，满足施工要求，具体建设如下： 供电：预制场供电搭接K497+100配电房，沿路基红线右侧边缘栽立5米高木电杆架设主线，在场地内架设分支线路，配置离地1米高的开关操控安全箱，分设场地照明、施工机具用电、供水用电等线路。 排水、供水：因场地建在主线路基上，场内积水可沿路基横坡排入路基边沟内，在主线左侧山上修建水池，从K497+350处河道内取水，沿场内架设水管，能满足供水需求。 箱梁底座与存梁区：箱梁底座板枕端挖槽浇筑20㎝厚×100㎝宽C25钢筋砼，满足受力要求，底座采用厚素砼浇筑宽99㎝，横板胶垫补齐1㎝宽度， 100㎝间距预留，32㎜穿丝孔洞，5×5角铁扣边，3㎜钢板铺面，钢板与底座上预埋的梅花型钢筋头锚点焊接，按二次抛物线预留1.3㎝反拱；底座成型后再对周边砼渣和焊点进行磨光处理，底座的高程，宽度，平整度，反拱等须经过测量监理工程师测定认可，方能投入使用，存板区采用 100 ㎝×25㎝钢筋砼浇筑地梁， 2层堆放，预计存放8 片，循环周期8 天。 钢筋加工区：场地沿路基边缘搭建300㎡水泥瓦钢筋棚，用于特殊材料的存放和雨季加工。露天钢筋存放地采用5～8㎝素砼硬化，间隔3米固定一道30～40高枕木，上面覆盖雨布，保证防水、防锈，并分型号、批次挂牌标识。 E.供砼车道：预制区沿路基边缘预留6米宽车道，两端与施工便道相连。 2、人、机、料准备 A、项目管理机构：我标段把梁场作为重点工程控制，成立了专门的领导机构，成立了以项目总工、工程部、梁场技术负责人和作业班组长共同形成的完善的管理机构，负责对梁场建设、施工力量、机具设备和技术指导进行统一部署和周密安排。 项目管理机构 管理人员职权 职务 姓名 责权范围 项目经理 钱所军 工程总负责 项目负责人 梁土兴 项目负责 项目总工 刘军军 技术总负责 工程部长 刘 强 技术负责 安质部长 杨井强 质量负责 物资部长 梁土金 材料负责 技 术 员 祝国杰 现场技术负责 试 验 室 李凤成 检测负责 B、人力资源准备：组织施工前，我单位根据工程量的大小和项目进度、质量安全等相关要求及时组织管理人员和专业队伍分批进场，并定职定责，共