改道更换钢轨作业.pptVIP

* 木枕改道作业 1. 混凝土枕改道作业 2. 单根更换钢轨作业 3. 主要内容: 木枕改道作业 概述 直线以左股为标准股，也可任选一股为标准股，曲线以上股为标准股，按规定的轨距值改动另一股钢轨位置的作业称为改道。 作业程序 作业 条件 安全补充要求 使用的 工具材料 木枕改道作业 质量验 收标准 木枕改道作业 木枕改道作业 一、适用范围（作业条件） 1、木枕地段改正超限或接近超限的轨距（包括变化率）；2、改正木枕线路小方向；3、起拔道钉和打道钉；4、区间设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；5、作业中允许50及以上钢轨一处连续起下不超过七个枕木头上的道钉，50以下钢轨不得超过5个枕木；6、来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有一个枕头不钉或不上（包括桥枕），120km/h以上区段扣件必须齐全有效；7、无缝线路按《铁路线路修理规则》第4.6.6条标准执行。 木枕改道作业 二、作业程序 确定标准股与划撬——清扫与削平——起拨道钉——方正轨枕——插钉孔木片——改正钉孔——整直道钉——改正轨距——通过列车后要复打道钉——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。 三、质量验收标准 1、轨距及其变化率状态良好；正线、到发线线路应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；2、轨道小方向顺直；3、道钉垂直打入，靠贴轨底，不歪、仰、俯、离；4、道床捣固密实，各轨枕强度均匀；5、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料 对讲机、道尺、弦线、直尺、扒子、方枕器、油桶、钩子、改道器、撬棍、钻孔设备、大锤、垛子、扳手、木塞、支距尺（道岔）。 木枕改道作业 五、安全补充要求 1、轨道电路区段工具绝缘性能良好。2、道岔转辙部分有电务配合，并在天窗点内要点、试验、消记。3、正确使用各种工具、起、打道钉姿式正确，防止飞钉伤人；改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕。在无人行道的桥面上作业，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用起钉器或弯头撬棍等特质工具。4、在直钉器上直钉；5、不打飞锤和对面锤，预防锤脱，柄裂伤人；6、绝缘接头道钉反打，道钉不接触夹板；7、来车前接头2根枕和桥枕道钉必须齐全有效；半径小于或等于800米地段可每隔1根钉紧6根，半径大于800米地段可每隔1根钉紧1根。 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 Insert text here Insert text here Insert text here Insert text here Insert text here Insert text here 作业程序 安全补充要求 使用的工具材料 质量验收标准 混凝土枕改道作业 适用 范围 混凝土枕改道作业 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 一、适用范围（作业条件） 1、在混凝土轨枕地段改正超限或接近超限的轨距及其变化率；2、设置作业标，防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；3、作业中允许一处连续卸开60kg/m钢轨不超过7个轨枕头；50kg/m钢轨不超过5个轨枕头，来车上不齐时，允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不上扣件，120km/h以上区段扣件必须齐全有效；4、区间设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；5、无缝线路按《铁路线路修理规则》第4.6.6条标准执行。 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 二、作业程序 确定标准股与划撬——调换标准股扣板或轨距挡板——方正轨枕——改正轨距——扣件除锈及涂油，拧紧螺栓帽——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 三、质量验收标准1、轨距误差±1，变化率小于0.5‰，并保持10块板范围内轨距一致。正线、到发线线路应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到轨距允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；2、轨道小方向顺直；3、扣件或轨距挡板与轨底、扣件与铁座、铁座与小胶垫互相靠贴、弹条扣件位置正确居中；4、大小胶垫位置正确；5、扣件扭力矩120-150Nm；6、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。 木枕改道作业 混凝土枕改道作业 四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、直尺、扒子、方枕器、油桶、钩子、改道器、大锤、垛子、扳手、轨距调整块、支距尺（道岔）。五、安全补充要求