(春秋航空战略分析.pptVIP

春秋航空有限公司（以下简称春秋航空）是中国首批民营航空公司之一，是中国唯一一家廉价航空公司。基地在上海。经过民航局方对公司严格的运行合格审定，2005年7月18日首航，运营上海飞广州、深圳、珠海、汕头、厦门、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、南昌、石家庄、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。 一、核心意识形态之深航精神 春秋航空的SWOT分析 市场机会分析 1.经济发展机会分析 改革开放以来我国经济持续快速发展，2005到2009年我城乡居民可支配收入从10493增长到了17175元。经济的快速增长，收入的不断提高，激发了人们商务、旅游出行的需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工具，这就为春秋航空的发展提供了市场机会。 2.政策扶持机会 《中国民用航空发展第十一个五年规划》《全国民用机场布局规划》，前一个规划指出到2010年我国航空业发展的五个指标分别要实现历史性的突破，以及后一个规划的全国民用机场数量在2020年达到244个，比2006年增加97个，这一系列的政府规划，都显示出，政府对中国民航业的政策性支持。 3.民航业发展机会 我国民航也虽然起步较晚，但发展速度较快。2009年民航旅客运输总量达2.3亿人次，比上年增长16.3%，旅客运输周转量达2791.7亿人公里，比上年增长17.8%，增长速度均高于其他运输方式。可以预测，随着国家经济的快速发展，航空业必将保持持续增长，这为春秋航空公司的发展提供了一个有力的契机。 在低成本同行面前保持差异化 按照竞争理论，企业竞争优势的来源主要有两个方面，一是低成本领先，二是“别具一格”，即个性化差异化。涉足低成本航空的对手会越来越多，仅凭低成本在面对传统航空业者能取得的差异化优势在面对同样低成本的对手时就失去了作用。因此春秋在面对低成本航空同业者的竞争时，进行新的差异化战略就显得相当重要。 1.定位差异化 春秋航空从筹建伊始便确立了低成本运营策略，定位于以观光度假游客和中低收入商务客为主的低成本航空市场。力求将航空旅行从豪华、奢侈型为主转变为大众、经济型为主，以适合中国的航空消费国情，让更多的普通大众坐得起飞机，让飞机旅游进入千家万户。所谓“定位是钉子，战略是锤子，不能没有钉子就拿着锤子乱抡。”正是因为春秋找准了低成本航空这一个准确的定位。很快就深深地钉入了中国航空业，打下扎实的根基，成了中国低成本航空的领头羊。 2.服务差异化 所谓服务差异化，指服务产品的特性和利益迎合针对顾客群的需要，以其针对性、有效性、个性化的服务，使顾客得到满足，通过服务差异化突出自己的优势，与竞争对手相区别。既然定位于低成本航空，那必须针对低端市场的客户提供高度针对性的服务。 1、仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，须付费用； 2、飞行时间超过2小时且正值供餐时间和超过3小时供应正餐； 3、飞行时间超过1.5小时且正值供餐时间或飞行时间超过2小时提供点心； 4、免费行李额度从20公斤降至15公斤等； 5、客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样间隔的统一舱位（春秋航空的A320飞机，安排了180个座位，比同类飞机多乘20多人）； 6、旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值机，自选座位 。 3.营销差异化 （1）目标客户选择的差异化 明确提出其目标市场是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客” 。 （2）营销手段的差异化 以网络销售和春秋旅游的门店进行售票。春秋航空成立了专门的航空旅游电子商务网站———春秋航空旅游网，提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务。春秋航空以B2C（企业直接面对个人的电子商务模式），以网上电子客票为主要销售手段。 4.经营成本差异化 （1）“两高”即保持85%以上的高客座率和11、12小时的高飞机日利用率。 （2）“两低”即低销售费用、低管理费用。 （3）“两单”即单一机型、单级舱位。 （4）“两控”：即控制可控制成本、控制日常经营管理费。  发展计划 春航“369计划”： 春航将立足上海，面向全国乃至世界，争取用3年时间将机队规模由目前的21架扩充到60-70架，用6年时间达到100架；将更加注重人才的引进和培养，力争用9年时间把春航打造成拥有国际化、现代化的管理体系，资产优良、效益突出的真正的国际化公司，跻身国内一流航空公司之列。 * 09海洋经济学 周东蕾 Evaluation only. Created with