电动车铅酸蓄电池 年产500万只电动助力车用铅酸蓄电池可行性研究报告.docVIP

电动车铅酸蓄电池 年产500万只电动助力车用铅酸蓄电池可行性研究报告 导读：就爱阅读网友为您分享以下“年产500万只电动助力车用铅酸蓄电池可行性研究报告”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 是将填涂好的极板，送入由全自动程序控制温度、湿度和时间的专用房间（固化、干燥室）中，按照工艺要求在一定的湿度、温度条件下，通过控制个阶段的时间对极板完成物理和化学变化的过程，使经过固化干燥后的极板满足生产和技术的要求，此过程对极板的强度、活性物质的寿命、电池的放电初始容量会产生较大的影响。 （6）分板、修板制造过程： 将固化干燥结束后的连片生极板，通过锯片式分板机裁成小片，然后再将小片极耳、极板的四周锯片后残留的毛刺和干铅膏用钢丝轮打磨干净的过程。 （7）称片配组： 按照工艺规定的重量和极板数量，将修好的极板用电子称准确称量和选配后所产生的极群符合技术要求的过程。 （8）组装制造过程： 包片：使用规定尺寸的超细玻璃纤维隔板和配好组的极板，用极群包膜夹具将隔板与正负极板机械隔开的过程。 （具体过程：取一片负板，放入包片夹具内，放入的极板与包片夹具中心对齐，极耳朝向一侧，取规定层数的隔板，将隔板网纹面朝上插入包片夹具中，使隔板查到位，取正极板一片，将该片极板板耳负极板耳相反一侧放置在隔板上，使极板和隔板左右对中，且板耳到位。将隔板对折，包住极板，且隔板上沿平齐，重复以上的操作动作，直至极板片数符合工艺要求，就完成了一个单体极群 的包片操作。） 焊接：将包片结束的单体极群，利用焊接夹具和焊枪，完成装夹具、锁紧、定位摆放铅零件、将各极耳与铅零件牢固熔焊在一起的过程。 装槽：将焊接好的单体极群从极群盒中取出，将铅渣清理干净，对应位置装入蓄电池槽中，并用木块等压装到位，即完成装槽。 焊过桥：焊过桥亦称为过桥拼接，先用拼接钳夹住需要焊接的相邻两个单体的过桥极柱，用焊枪将火焰开到适当的大小，保持与焊接部位适当夹角，将两个过桥极柱牢固地熔焊在一起。 封盖：焊接好过桥的蓄电池，即进入封盖工序。先进行试盖，并校正极群对应部位，使蓄电池盖能自如的盖到蓄电池上；然后将配制好的槽盖密封胶滴加到倒置的蓄电池槽盖的密封槽中，将经过试盖的蓄电池倒扣如其中，并将残余的槽盖密封胶擦拭干净，将其放入固化干燥窑进行固化。 焊接线片：将O形密封圈套入极柱上，并压装到位，将接线端子准确地安装到对应的位置上，使端子上的极柱孔套住蓄电池极柱，将极柱剪切到适当高度，用电烙铁（功率根据实际蓄电池型号而定）接触极柱顶端，并加入端子焊锡丝，使蓄电池极柱与接线端子良好熔接。 极柱密封：将配制好的端子胶滴加到极柱密封槽中，是