计量经济学论文于司机年龄和发生车祸次数关系分析.docVIP

计量经济学论文 学号：xxx 姓名：xxx 教师：张运华 关于司机年龄与发生车祸次数关系的分析 学号 姓名 内容提要：本文基于美国交通部所采集的1000个驾驶执照发生死亡事故的车祸次数和有驾驶执照中21岁以下者所占比例的数据，根据实际生活经验，建立一阶线性回归模型，再运用最小二乘法对所建立的模型进行回归，并运用经济学检验方法对回归结果进行实证检验，结果证实：司机的年龄与车祸的发生确实存在一定的关系。 关键词： 车祸 年龄 回归模型 最小二乘法 问题提出 美国诗人沃尔特·惠特曼曾说：“如果有什么是神圣的话，人类的躯体就是神圣的。”生存是人的本能，这种本能提升为一种社会属性，就是对安全的需要。在现代社会里，安全需求已经以契约形式制度化为人的生存权。 随着世界上的汽车数量急剧的增加，车祸也逐渐的成为世界关注的焦点，而车祸造成的灾难甚至超过了某些自然灾害。例如，1900-1990年间，地震造成的死亡人数达到130万人；而当时，车祸则夺去了2235万人的生命，而且每年的车祸死亡和受伤人数呈增长趋势：1900-1920年死亡100万人，1921-1940年死亡200万人，1941-1960年死亡500万人，1961-1991年死亡1435万人。迄今为止，全球被车祸夺取的生命已达两千五百多万，受伤