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高空作业车安全操作 第一章 安全操作高空作业车 一、行驶前的准备工作 1．行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 2．检查燃油箱油位。 注意：需考虑高空或起重作业消耗的燃油量，如果必要的话，需加注燃油。 3．检查液压油位，确保液压油箱中的油量达到规定值。 4. 检查臂架是否落在臂支架上，不得悬空。 5．检查作业吊篮内是否有遗漏的工具或物品，如果有及时取下。在车辆行驶时，工作吊篮内不得放置任何没有固定的物品。 6. 检查支腿是否完全回缩。 7. 检套取力器是否处于脱开状态。有些车型取力未脱开会有报警提示。 8．检查作业平台门、围板前后门是否关好锁死。 二、停车及工作场所的准备 1．停车地点地面平整，允许的最大倾斜角为5°。在斜坡上停车时应将车辆的驾驶室冲着坡顶，车辆的纵向与斜坡的方向一致，不能横放在坡上。 2．在公路上进行工作时，作业车应尽量靠边停放， 停放时应注意使作业车与路牙石之间距离不小于水平支腿伸出长度。停车后，及时打开作业车的危险警告信号灯，摆放好路障警示，有人员从左侧进出驾驶室时，应观察前后车辆情况，快速进出，并随时关好车门。 3．车辆工作地点地面坚实，无孔洞。如有需要可加垫支脚垫木（板）。 三、油泵起动 车辆停稳后，拉紧手刹车，变速器置于空档，启动发动机，待发动机在怠速状态稳定运转后，或气压达到6个大气压以上踩下离合器踏板，向前推动取力器手柄或将取力开关按到取力状态，使取力箱取力齿轮与变速箱内的齿轮啮合，然后慢慢松开离合器踏板，使油泵运转，确保无异常声响。如有上车电源应该接通，即可作业。 三、油泵起动 注意： 新车或环境温度较低时，起动油泵后必须在无负载下运行5～8分钟，预热液压系统，然后再进行作业。 气压过低有可能导致无法挂上取力器，工作前先检查气压和蓄电池容量，如过低，应空挡运转为蓄电池、储气筒充电和打气。 四、支腿操纵 高空作业车车共有四条支腿，每条支腿又分别由水平油缸和垂直油缸控制其水平和垂直方向的伸缩。支腿的操纵在下车控制箱处进行，下车操纵箱多位于作业车右前侧，行驶时箱门锁死，操作时，打开控制箱门，即可看到控制手柄。 下面以XHZ5056JGX为例，介绍一下具体操作情况： 四、支腿操纵 下车控制箱共有7个手柄(1～7)，每个手柄都在标牌上指明了功能。具体为： (1)作业车在非工作或行驶状态时，手柄1～6在中位。 (2)手柄1为上下车互锁装置，有中位及上位两种状态，手柄居中位时，可进行下车(即支腿)操作；手柄居上位时，可进行上车操作。 (3)手柄3～6为支腿油缸选择手柄。手柄居上位时，支腿水平缸动作；居下位时，支腿垂直缸动作。 (4)手柄2控制支腿的动作(收或放)。手柄处于中位时，支腿无动作；处于上位时，支腿缩回(收)；处于下位时，支腿 向外伸出(放)。 手柄3～6与手柄2配合操作，即可完成各支腿的单独或同时动作。 四、支腿操纵 (5)手柄7为油门控制装置，下推，油门减小，上扳，油门加大。 通过油门控制装置，可调节发动机转速，以得到需要的工作速度。 四、支腿操纵 注意： 1、在高低不平场地或地基较软时，要用木块垫在支腿下。 2、必须是工作臂处于初始位置时(在臂支架上），才可以进行支腿操作。伸支腿时，必须先伸水平支腿，再伸垂直支腿；收支腿时，先收垂直支腿，后收水平支腿。 3、支腿伸出后，轮胎必须离开地面一定距离（30～50mm），伸支腿时，注薏观察水平仪，以保持车架基本水平应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内，否则，应再单独调节相关支腿，使车架水平。 4、支腿操作完毕后，注意将手柄3～6全部置于中位。 5、将上下车转换手柄转到上车位置。 五、高空作业机构操作 一般的高空作业车均在转台和吊篮两处设置了控制箱，臂架的起落和转台的回转在这两处都可进行。 五、高空作业机构操作 各操作件名称及作用为： 1、控制箱内共有5个动作选择开关，每个开关都在标牌上指明了功能，每个开关与速度调节手柄配合操作，即可完成所需动作。如：将下臂起落开关拔至上位的同时，扳动速度调节手柄，下臂将起升；将开关拔至下位的同时，扳动速度调节手柄，下臂将下落；不拨动开关时，开关自动复位至中间位置，将无法对下臂进行操作。 注意：当吊钩靠近伸缩臂头时，严禁进行伸缩臂的 伸出动作。14米高度以上的车子在吊钩处有限位保护装置。 五、高空作业机构操作 2、调速手柄。用来调节工作臂起落和回转等动作的连度。手柄在中位时，工作速度最小（不动作）；手柄向上或下扳动幅度越大，速度越快，松手后自动回复中位。 3、蜂鸣器开关。接下此按钮，蜂鸣器鸣响；松开按钮，蜂鸣器声音停止。 4、喊话器及工作灯防水插座。