[BJJZ-1A型轨道检查仪使用说明书.doc

目 录 欢迎使用 免责声明 介绍 1.1铁路专用名词 1.2 正确的使用 1.3 产品服务 1.4 产品描述 1.4.1 结构简介 1.4.2 功能简介 安全指南 2.1 仪器的使用范围 2.1.1 指定的适用范围 2.1.2 禁用范围 2.2 使用注意事项 2.3 责任范围 2.3.1 产品制造商的责任 2.3.2 其他配件制造商的责任 2.3.3 用户的责任 2.4 危险操作 技术指标 3.1 使用条件指标 3.2主要性能指标 3.3 检测项目及系统精度指标 安装和使用 4.1 概述 4.2 安装 4.2.1 电池及数据线天线的安装 4.2.2 数据采集箱的安装 4.2.3 工业计算机（数据采集仪）的安装 4.2.4 智能型数据分析处理软件的安装 4.3上道前准备工作 4.3.1 上道前检查 4.3.2 上道前传感器零点标定 4.3.3 理论线路资料导入 4.4 轨道检查 4.4.1 陀螺仪零点标定 4.4.2 左右轨准则 4.4.3 上下道方法 4.4.4 下道避车 4.4.5 S型曲线测量方法 4.4.6 道岔区段测量方法 4.4.7 辅助定位装置 4.4.8 特征点和标志点 4.4.9 超限报警提示 4.4.10 测量数据显示 4.4.11 数据查看及导出 4.4.12 数据正负号标准 4.5 电池工作 4.5.1 省电模式 4.5.2 电压显示 4.5.3 低压提示 4.6电池充电 检测原理 包装和运输 维修保养及保修 7.1 日常保养 7.2 常用易损件的维修 7.3 保修服务 尊敬的客户： 欢迎你购买和使用我公司的产品，向你对我公司产品的信任表示衷心的感谢！ 本公司自成立以来，一直把振兴民族测绘工业为己任，把生产具有国际先进水平的测绘仪器产品作为自身的奋斗目标。本公司生产的测绘仪器外形美观，性能可靠，界面友好，操作简便。使用仪器前请仔细阅读本操作手册。 您在使用仪器过程中如发现问题或提出建议，请及时向我们反馈，我们将竭诚为你服务并表示衷心的感谢！ 本用户手册的用途在于帮助您正确地使用本产品，在第一次使用本产品之前，请您务必先仔细阅读随机配送的所有资料，特别是本手册中安全操作规程及其他条款所提及的注意事项。这会有助于您更好地使用本产品。 为保持仪器的良好工作状态，建议您严格按操作手册使用仪器。 免责声明 用户在使用产品之前，请务必仔细阅读本手册。一旦使用，即被视为对本声明全部内容的认可和接受。 产品软件、硬件配置以装箱单为准，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售人员咨询。我公司及其关联公司对使用非原厂配件发生故障或认为损坏导致的本产品任何损坏或任何事故我公司概不负责。 产品的修改权、更新权及最终解释权均属北京精准伟业测控技术有限公司所有，如您在使用过程中发现本产品的实际情况与本说明书有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何的问题和想法，欢迎致电我们或登录北京精准伟业测控技术有限公司网站垂询。 再次感谢您选择北京精准伟业测控技术有限公司的产品和服务 电话：010 传真：010 网址： 介绍 1.1 铁路专用名词 轨距： 轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准），轨距的测量方法为钢轨中心线之间的距离。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨。 水平： 简单的说就是轨道上左右钢轨的水平度。是指两股钢轨的顶面，在直线地段应保持在同一水平面，在曲线地段应满足外轨超高均匀和平顺的要求。这里用右钢轨相对左钢轨的高度差表示。 轨道不平顺： 两根钢轨在高低和左右轨向与钢轨理想位置几何尺寸的偏差。是产生机车车辆系统震动的主要根源。 高低： 指钢轨的高低不平顺。采用一定步长（6.25m）的高低值采样，统筹运算得到。 轨向： 指钢轨的左右方向不平顺。采用一定步长（6.25m）的偏离值采样，统筹运算得到。 超高： 为抵消火车在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证火车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。这种设置称为超高。 正矢: 钢轨在曲线轨道上弯曲成弧形,其半径大小可用一根20米长的绳线拉伸在钢轨的前后两端,而测量绳子中部距钢轨的矢度,称为正矢。 三角坑： 在规定长度内左右两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的状态。也称扭曲。 1.2正确的使用 使用该设备前，建议先阅读使用手册。 不管上道测量还是下道避车，都与操作者的和设备的安全密切相关。请严格按照手册中的相关规定操作设备。 1.3 产品服务 请保留产品铭牌上标记有产品的出厂日期及编号，当您与北京精准伟业测控技术有限公司联系服务时