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轻卡用户价值观的对应价格关系的分析
用户价值观的对应价格关系的分析一、对跃进的H系列与S系列分析,分析用户的价值思考例如:跃进在济南市,H系列:S系列=8:3,同配置时H系列价格高于S系列1500元,那么可以这样理解:仅就跃进的用户群而言,8/11的用户的价值观中,漂亮驾驶室的价格大于1500元,其中3/11的用户的价值观中,漂亮驾驶室的价格不值1500元;或仅讨论跃进的客户群,8/11的用户需要好车而不是价格最低的车,或同时显示出:1500元的差价到底有多大,1500元这个数值不足以左右用户的购买决策,当然对3/11的用户而言,1500元是可以左右他们的购买决策的;那么2000元是什么概念?3000元是什么概念?4000元是什么概念?统计分析,也是分类分析;做市场实际是做细分市场,一个产品只能针对部分细分群体。了解对手的不同产品的比例,就能判断我们要做哪个细分市场,这个细分市场的空间有多大?有必要这对这个细分市场储备吗?针对这个细分市场的营销话术相应的也有了,座谈会等宣传活动也有了针对性。二、对欧马可不同发动机(价格也不同),分析用户的价值思考例如:欧马可在济南主销康机共轨机车型,今年销售160辆欧马可,只有1辆VE泵,康机共轨比康机VE泵价格高6500元,欧马可经销商针对共轨的宣传话术:环保、社会责任感、为子孙后代造福,因欧马可的用户主要是大用户—不缺钱,也有些用户是园林等政府企业,对用户讲你不能开着冒烟车为政府领导服务吧;对这些用户的价值观而言,6500元不是钱;三、对比欧马可和跃进(价格差异巨大),分析用户的价值思考例如:欧马可价格10万元,跃进宽体4102标准型、外加强筋,7万多元;今年到目前,欧马可在济南销售160辆,跃进在济南销售800辆,意味着:160/(160+800),也就是16.6%的用户认为3万元差价不是钱,3万元差价不足以影响800/(160+800)的用户购买决策;所谓的是钱、不是钱,是指多大比例的用户认为值多少钱;当然,要给用户一个购买的理由,康机这一差异化,在用户的价值天平上,比较跃进,16.6%的用户认为价值差价大于3万元。四、对比奥铃与江淮(价格有差异,当然区分用户的核心点是:动力性的差异—用户对动力性的需求),分析用户的价值思考例如:奥铃在京冀、济南、德州、长春主销3360/1995/498/4100朝柴经济型/7.0轮胎江淮主销3308/1995/4102/标准型和经济型/7.50轮胎,两者有差价关系但两者的销量差不多,这是通过产品差异化,江淮的发动机配置与奥铃的差异化---实际是满足用户大承载、高车速的需求,在这些区域因轮胎大(7.5)竟然成了用户心目中的重载车型(与全国普遍对江淮的评价相反,江淮在全国被认为是车太苗条、适合于轻载物流),这是市场细分问题,通过产品配置差异化来响应同一区域内不同细分用户群的需求,江淮和奥铃配置的差异、价格的差别,在用户需要车辆满足自己需求的前提下,用户的价值观中,接近50%的人认为几千元的差价是钱,接近50%的用户认为几千元的差价不是钱(当然,用户群体是载质量5吨以上—有动力性需求的用户);将奥铃和江淮的用户群合计视为1,因江淮和奥铃销量相当,所以按50%来描述;当用户载质量5吨以上,这个群体需要大动力性,能满足这个需求的车,价格高几千元,对这个用户群而言,这点钱就不是事。五、关于其它配置,分析用户的价值思考在河北新乐县,用户主要承载5t以上,天津塘沽的奥铃和我们的二级经销商也是如此,因奥铃和江淮经济型没有断气刹的配置(标准型发动机都标配了断气刹),当我们介绍重汽任何车可以选装断气刹且只有550元,6档箱绑定了断气刹,二级经销商的反映是:有些生气,认为一级经销商没有给他们提供带断气刹的经济型发动机,当我们拿出价格表时,抱怨我们为什么没告诉他们;这些经销商讲:断气刹550元对用户而言不差钱,意味着载重量超过5t时,断气刹的价值远大于550元;载质量大于5吨的用户群,需要断气刹(断气刹提高驻车和行车安全,当气压不足时---车辆就处于刹车状态),这类用户群的价值思考中,安全的意义远大于差价550元;大家在经济型车选装断气刹,实际一定是卖点;当然,要在扯得龙门架上有宣传,否则,用户不知道车上带了断气刹。六、用户关于6档箱的价值思考分析关于6档箱,在用户心目中的价值与价格关系,因对手没有配6档箱,有些用户在问经销商有6档箱吗?当然对手的答复都是没有,我现在理解,6档箱价格即使比5档箱高1000元,很多用户也认可,意味着对这些用户而言,6档箱的价值高于差价1000元以上;现在,跃进的X系列产品(比H系列漂亮的驾驶室,文件发给办事处经理),中体和宽体的自吸和中冷发动机全部标配6档箱。大家要抓紧主销6档箱;中体自吸也能选装6档箱,产品部今天下文件。当大家订标准型发动机时,一定要订6档箱,因为还绑定了断气刹
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