物流成本的日常控制选编.ppt

7.1.4物流成本日常控制的基本程序 制定成本标准 单位物流服务标准成本=单位物流服务标准消耗量×标准单价 实际产量的标准成本=实际产量×单位物流服务标准成本 监督物流成本的形成 及时揭示并纠正不利偏差 评价和激励 影响运输成本的因素 （一）产品特征 （1）产品密度（重量/体积）：密度小的货物每单位所占的运输成本比密度大的要高。 （2）产品的可靠性（是否危险品、是否需要牢固、严格的包装等）：可靠性越大运输成本越高。 （3）产品的装载性能：产品的具体尺寸及其对运输工具空间的利用程度的影响；装载性能由大小、形状和弹性等物流特征决定。 影响运输成本的因素 （二）运输特征 （1）输送距离（主要因素） （2）载货量（规模经济） （3）装卸搬运（工具的利用） （三）市场因素 （1）竞争性（不同运输方式上的价格优惠等） （2）流通的平衡性（利用回程运输） 7.2.2 仓储成本的控制 5.库存管理中采用ABC分类管理法 一般而言，将价值比率为60%-80%，数量比率为5%-20%→A类货物；价值比率为15%-30%，数量比率为20%-30%→B类货物；价值比率为5%-15%，数量比率为60%-70%→C类货物 7.2.2 仓储成本的控制 5.库存管理中采用ABC分类管理法 A类货物（重点规划和控制） B类货物（次重要管理） C类货物（一般管理） 一个物流系统只设置一个配送中心，称单中心选址问题，如果设置多个配送中心，则称多中心选址问题。图7－1、图7－2分别为单中心和多中心配送网络示意图。 ··································································· 设配送中心到各用户的运输费用率为ci，费用为Fi，则 Fi ＝ ciwihi 式中hi为配送中心到用户的距离，可写成以下形式： 设配送中心到各用户的运输费用之和为F，则 * * * 第 七 章物流成本的日常控制 * 7.1物流成本日常控制的概述 7.1.1物流成本日常控制 指企业在物流成本形成过程中，根据物流成本的特性和类别，对其进行事先规划，事中指导、限制和监督，事后分析评价、总结经验教训，并不断采取改进措施，不断降低成本，提高物流服务水平的一系列活动过程。 作用：有利于考核各部门业绩，巩固经济责任制； 有利于资源的优化配置； 有利于增加企业经济效益，提高竞争力。 物流成本控制是物流成本管理的中心环节 * 7.1.2 物流成本日常控制的原则 1.经济性原则（基本原则） 2.全面性原则 3.目标控制原则 4.重点控制原则 * 7.1.3 物流成本日常控制的内容 按控制对象不同 物流成本的形成过程 物流功能 责任中心 成本发生项目 * 7.2以物流功能为对象的物流成本控制 7.2.1 运输成本的控制 核心功能 目的：总成本最低，但不影响可靠性、安全性、快捷性 成本组成：人工费、燃油费、运输杂费、运输保险费、外包运输费等 * 7.2.1 运输成本的控制 1.减少运输环节，节约成本 减少中间环节，二次运输，消除相向运输、迂回运输，减少里程，节约运费 特定制造企业，销售物流的合理化 制造企业，缩短及简化分销渠道 * 7.2.1 运输成本的控制 2. 合理选择运输方式和工具 根据货物的特点及对物流实效的要求，综合评估运输工具，合理选择。保证物流实效，不损失情况下，尽可能选择低廉运输 运输方式的选择，不仅要考虑成本，还涉及客户服务要求、货物种类以及与库存成本之间的关系 一般而言：长距离、大批量→铁路/公路；小批量、多品种、短距离→公路；体积小、价值高、紧急物资→航空； 中短距离，实施铁路公路分流和“以公代铁”运输 * 7.2.1 运输成本的控制 3. 合理选择运输组织模式 自营与外包 仓储和运输模式选择依据 产品 客户需求 货物价值 * 7.2.1 运输成本的