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施工阶段结构受力有哪些特点、时变性体现在哪些方面？ 受力特点：荷载复杂、结构不完整、材料性能不成熟。 时变性体现在时变抗裂能力、时变荷载效应、时变收缩应力、时变约束条件等。 2.了解连续梁挂篮悬臂施工工序，并说明如何进行施工阶段结构分析。 施工过程结构分析常用的方法主要包括：正装分析、倒退分析等方法。 正装分析法，是按照结构的实际施工加载顺序来进行的结构变形和内力分析，它能较好的模拟桥梁结构的实际施工历程，能得到桥梁结构在各个施工阶段的唯一和受力状态，可指导施工过程。 倒退分析法，是按照结构实际施工顺序的逆过程进行的结构变形和内力的分析方法。 对于复杂的结构进行分析，必须依赖有限元法和计算机，这是为适应复杂结构分析需要而发展起来的一种有效的数值分析方法。 解析法也是一种结构分析方法，对于悬索桥施工过程采用基于恒定无应力索长发展的解析法是一种较好的方法。 3.施工阶段监控的目的和意义？有哪些常规的监控项目和内容？ 目的和意义：由于施工阶段结构的临时性、时变性、特殊性和复杂性，要准确地实现施工阶段结构性能的计算分析非常困难。特别是对大型复杂结构如大跨度拱形结构、大跨度拉索结构、大跨度悬索桥、膜结构、超高层建筑等。监测和控制是复杂结构施工安全保障的技术措施。结构分析提供了施工每一阶段结构内力和变形的理论值，同时可通过监测得到各施工阶段结构内力和变形测量值，从而可以跟踪、掌握施工进程和发展，校验结构分析模型，及时发现施工中存在的问题。 监测项目：（1）几何形态监测，监测内容：高程、跨度、结构或缆索线形、结构变形或位移等；（2）结构应力监测，监测内容：结构截面应力监测；（3）地基变形监测；（4）温度响应监测；（5）预应力监测；（6）索力监测。控制内容：结构变形控制、结构应力控制、结构稳定性控制。 4.监测评定工作的程序和主要内容？ 一般既有结构检测评定工作程序： 对于特殊情况的检测，则应根据实际情况确定其检测程序及相应内容。 前期准备工作包括了解检测对象、明确检测目的、成立检测组织。 现场调查包括： 收集图纸资料，如工程地质勘察报告、结构设计图纸和计算书、设计变更、施工记录、竣工图质监及验收文件等； 了解结构实用、损坏及修缮历史，如结构改造、维修、用途变更、实用条件改变以及是否受过灾害等情况。 调查现场基本情况，如资料的核对、结构实际实用条件、实用环境、荷载调查、询问有关人员等。 既有结构检测应委托方的具体要求和现场调查情况，明确检测范围和内容，并制定可行的检测方案。 结构分析的主要内容包括计算模型的选取，荷载的计算以及结构反应分析。 结构的可靠性评定包括结构的安全性评定、正常使用评定及耐久性评定。结构安全性评定主要包括结构抗力计算，根据荷载效应和结构抗力的计算结果或现场试验结果对结构在目标使用期内的安全性进行定量分析，以及根据结构的实际构造情况按相关的规范标准对结构的安全性进行定性分析等内容。结构正常使用性评定主要是根据变形、裂缝等的计算和检测结果，对结构能否满足正常使用要求进行评定。结构的耐久性评定主要是引入时间变量，考虑环境因素对结构性能的影响，对结构能否满足安全性要求或正常使用要求进行评定。 5.城市桥梁经常性检查、定期检测、特殊检测包含哪些主要内容？ 经常性检查的主要内容：（1）桥面系及其附属结构的外观情况；（2）上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、破损、连接松动等情况；（3）城市道路管理条例中的各种违章现象；（4）检查在桥区内的施工作业情况；（5）桥梁限制标志及交通标志设施等各类标志完好情况；（6）其他较明显的损坏及不正常现象。 定期检测分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测主要内容：（1）对照城市桥梁资料卡和设备量年报表场地校核基本数据；（2）实地判断损坏原因，估计维修范围和方案；（3）对难以判断损坏程度和原因的构件，提出进行特殊检测的建议；（4）对损坏严重危及安全的桥梁，提出限载以暂时限制交通的建议；（5）根据桥梁的技术状况，确定下次检测时间。结构定期检测主要内容：（1）查阅历次检测报告和常规检测中提出的建议；（2）根据常规定期检测中桥梁状况评定结果，进行结构构件检测；（3）通过材料取样试验确定材料特性、退化的程度和退化的性质；（4）分析确定退化的原因，以及对结构性能和耐久性的影响；（5）对可能影响结构正常工作的构件，评价其在下次检查之前的退化情况；（6）检测桥梁的淤积、冲刷等现象，记录水位；（7）必要时进行荷载试验和分析评价；（8）通过综合检测评定，确定具有潜在退化可能的桥梁构件，提出相应的养护措施