发动机原理试卷B.doc

中国矿业大学2014～2015学年第一学期 《 发动机原理 》试卷（B）卷 考试时间：100分钟 考试方式：闭 卷 学院 班级 姓名 学号 题　号 一 二 三 四 总分 得　分 20 20 30 30 100 阅卷人 一、填空题：(每题2分，共20分) 汽油的牌号代表汽油中含 辛烷值 值的高低，代表汽油的 抗爆性能 性能。 气缸套分为和两种，其中的散热效果好。1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 内燃机的活塞工作时，活塞受热膨胀，活塞形状采用 上小下大 的 阶梯 或 锥型 、直径制成 短轴在销座轴方向的椭圆结构 。  二、概念与名词解释(每题6分，共30分) 简述活塞销的连接方式 活塞销的连接方式有两种，一种是“全浮式”安装，当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。另一种是“半浮式”安装的特点是活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动，活塞销不会作轴向窜动。 叙述V型发动机的特征：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难。 汽油机与柴油机的主要区别： 汽油机与柴油机的主要区别： 点火方式不同：汽油机是火花塞点火，柴油机是采取的压燃方式点火。 压缩比不同：汽油机的压缩比小9-12，柴油机的压缩比大16-22。 燃料不同：汽油机使用的燃料是汽油，柴油机的燃料是柴油。 构造区别：材料、体积、供油方式、结构重量等都有较大的区别。 .发动机进气行程、压缩行程、做功行程与排气行程 进气行程发动机的进气门开启，排气门关闭。压缩行程将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，。三、说明题（每题15分，共30分） 画简图说明发动机的曲柄连杆机构，曲柄连杆机构在发动机工作中的作用。 什么是增压发动机 ？增压方式有哪些？画出废气涡轮增压器的结构原理图，并标注主要零部件的名称和作用。 活塞销的连接方式有两种，一种是“全浮式”安装，当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。由于活塞是铝活塞，而活塞销采用钢材料，铝比钢热膨胀量大。为了保证高温工作时活塞销与活塞销座孔为过渡配合。装配时，先把铝活塞加热到一定程度，然后再把活塞销装入，这种安装方式应用较广泛。另一种是“半浮式”安装的特点是活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动，不需要锁片。小轿车上应用较多。 机体组：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。一般式气缸体 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。龙门式气缸体 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。隧道式气缸体 这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 汽油机供给系包括四个部分： ① 燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等 ② 空气供给装置：空气滤清器、进气总管、进气支管 ③ 可燃混合气形成装置：化油器 ④ 废气排出装置：排气总管、排气支管、排气消声器、三元催化转换器 叙述V型发动机的特征：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难。 二冲程内燃机与四行程内燃机的主要区别：工作行程不同：二冲程发动机每转动一周（360°）完成一个工作循环，四冲程发动机每转动二周（720°）完成一个工作循环