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以科学发展观念加强道路桥梁的管理 　　摘要：本文提出具有代表性的三个问题：道路桥梁表面裂缝严重、道路桥梁局部出现蜂窝、麻面和气泡现象严重、道路桥梁钻孔灌注桩质量问题严重，这三个问题几乎在每一个工程中都会出现。针对提出的问题，笔者从科学发展观的角度提供了几解决措施：1、运用“统筹兼顾”的原则，从全局出发掌握每个细节;2、正确处理局部利益和全局利益，严把材料关;3、运用“以人为本”的原则，注重施工安全;4、运用“可持续发展”的原则加强道路桥梁养护工作;5、提高道路桥梁设计水平;7、减少外界环境对施工的影响。 关键词：科学发展观;道路桥梁;管理 　　引言 　　随着经济的发展，交通越来越便利，道路桥梁建设飞速发展，几乎延伸至各个角落无处不在。道路桥梁建设是一个投入大、要求严、质量高、风险大的项目，关系着国民安全和国家财产的损失，国家政府部门非常重视。随着修建地形越来越复杂、交通压力越来越大以及施工企业内部问题，道路桥梁出现了各种各样的问题，阻碍了正常的交通秩序。 　　2003年胡锦涛任总书记的时候首次提出科学发展，2012年科学发展观被确立为党的行动指南，科学发展观指导着各行各业的发展。笔者主张在道路桥梁施工管理中也要贯彻科学发展观，重视道路桥梁的施工、养护，让道路桥梁长期处于一个优良状态，更好的的为国民服务。 　　道路桥梁施工建设中存在的主要问题 　　1.1道路桥梁表面裂缝严重 　　 道路桥梁施工单位最常见也是最头疼的问题之一就是表面裂缝，随着时间的延长，裂缝会越来越大，严重时会发生断裂、塌陷。道路桥梁最常用的材料就是钢筋混凝土，钢筋混凝土优点很多，有一个难以克服的缺点就是抗拉能力弱，容易开裂。出现裂缝后，空气中的二氧化碳与混凝土中的钙生成碳酸钙，混凝土越来越薄直至消失;钢筋与空气中长时间接触，生锈腐蚀，钢筋越来越细;时间长了道路桥梁的强度和刚度就会减弱，外界压力大于承受压力时，会发生断裂或倒塌。 　　1.2道路桥梁局部出现蜂窝、麻面和气泡现象严重 　　施工过程中施工单位没有按要求进行配比、搅拌混凝土时用力过大或不足、施工时间把握不好都导致路面出现蜂窝、气泡，道路桥梁的刚度和强度都会减弱，容易遭受腐蚀形成大面积破坏，道路桥梁的承载力大大减弱，使用年限缩短。 　　1.3道路桥梁钻孔灌注桩质量问题严重 　　钻孔灌注桩技术含量高、工作量大、施工复杂、外界影响因素多，在施工中很容易出现灌注桩位偏差太大、断桩等问题，这些问题的出现导致公路建成后不符合国家标准和要求，并且灌注桩一旦形成很难补救，拆除重建的可能性几乎为零，有问题的灌注桩在道路桥梁使用过程中很容易造成安全事故，安全隐患很大。 　　科学发展观指导解决道路桥梁施工的问题 　　2.1运用“统筹兼顾”的原则，从全局出发掌握每个细节 　　道路桥梁是一个贴近民生的大项目，施工技术、流程、用材等各个方面都要求专业人员心中有数，专业人员提前到现场勘察，制定针对性强的方案和管理措施，管理好施工进程，保证项目顺利施工。 　　2.2正确处理局部利益和全局利益，严把材料关 　　道路桥梁施工所用材料大多是钢筋和混凝土，钢筋和混凝土都要采用过符合建设标准的正规厂家生产的产品，严禁偷工减料、走关系、吃回扣。此外，影响钢筋、混凝土腐蚀、漏水的因素很多，有原材料、外界环境、施工技术等，防止钢筋腐蚀是一个系统工程，到多举措综合治理。防水是一个基础措施，选用防水能力高、排水能力强、耐酸耐碱的防水层，路面防水层做好了，钢筋混凝土受损伤的机率大大降低;施工技术也很关键，混凝土配比和搅拌力度大小直接影响着混凝土的刚度和强度，这些都要具有资格的专业人士指导进行，严格按照标准配比和搅拌。 　　2.3运用“以人为本”的原则，注重施工安全 　　2.3.1注重施工人员安全 　　道路桥梁施工的环境有时危险性很大，在施工过程中一定要注意施工人员的安全。闲暇时间要对施工人员不间断的进行安全培训，引起施工人员的高度重视，并且邀请专业救援队伍为施工人员讲解急救措施和救援措施，以防出现事故降低人员死亡率。对危险施工地段，施工单位要成立安全管理小组，小组人员要到施工现场勘查地段实际情况，如实形成书面材料交安全小组研究，制定施工方案和救援措施。开工前施工小组要现场组织施工人员进行现场安全培训，一一指出危险点，并详细讲解施工方案。 　　2.3.2注重使用人员安全 　　道路桥梁完成建设后要投入使用，道路桥梁的质量直接关系着使用人员的生命安全。2011年，福建武夷山一大桥因吊杆断裂，一辆大巴车坠落;2001年四川宜宾一大桥因受力不均预制板发生断裂;2005年贵州小尖山大桥支架建设时间不符合相关要求垮踏，这样的安全事故很多，造成人员伤亡很严重，经济损失和和生命无法弥补。施工单位在施工不仅要注重本单位施工人员