《济徐高速公路丰县北互通至徐州段交工验收报告.docVIP

济徐高速公路丰县北互通至徐州段 工程项目交工验收报告 2010年10月26～27日，江苏省交通工程建设局（以下简称省交建局）在徐州组织召开了济徐高速公路丰县北互通至徐州段（以下简称济徐高速公路）工程项目交工验收会议。会议根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》等文件的有关规定和要求，成立了由省交建局何平局长任主任委员，省发改委、省交通运输厅、省住建厅、省审计厅、省国土资源厅、省交建局、江苏交通控股有限公司、徐州市人民政府、徐州市交通运输局、徐济高速公路工程项目管理办公室（以下简称徐济项目办）、江苏连徐高速公路有限公司以及设计、施工、监理单位的代表组成的交工验收委员会（名单附后），下设道路桥涵组、交通工程组、交工档案组三个交工检查验收小组，对路基、路面、桥涵、通道、互通立交、安全设施、房建、绿化、环保和监控、通信、收费、供电、照明系统等工程进行了实地察看，对交工档案资料进行了抽检。验收委员会听取了济徐高速公路工程项目执行报告、设计执行报告、施工执行报告、监理执行报告以及房建及相关工程、交工档案、三大系统机电工程等专项验收意见和省交通运输厅工程质量监督局该项目的质量检测报告以及三个交工验收检查小组的检查意见，经认真讨论和评议，形成如下交工验收意见： 一、工程概况 济徐高速公路是交通运输部提出的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长三角地区高速公路网的组成部分，也是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中横二的一部分，北接拟建的济徐高速公路山东段，起于苏鲁交界顺河镇安庄村，途经丰、沛及铜山3县全长79.446公里。公路Ⅰ级工程概算投资亿元，建设工期年。济徐高速公路施工单位组建了的项目经理部，配置了完善的施工设备，建立健全了质保体系，能够正确处理好质量和进度的关系，按施工规范和合同的要求施工，完成了各项施工任务。制订了监理工作程序和监理制度监理人员能认真履行职责，严格监理、热情服务，有效控制了工程质量、进度和投资。高速公路变刚度复合地基优化设计变截面双向水泥土搅拌桩加固高速公路软弱地基研究课题采用现场试验、室内模型试验、三维数值模拟和理论分析相结合的研究方法和技术路线，变截面双向水泥土搅拌桩加固软土地基的施工工艺和质量控制与检测方法，建立变截面双向水泥土搅拌桩复合地基的设计理论。通过该研究，不仅可以保证水泥土搅拌桩施工质量，避免出现工程质量问题，还加大水泥土搅拌桩的间距，节约投资，具有重大经济。为避免桥面铺装混凝土的早期破坏,增加行车的舒适性,延长铺装及桥梁主体的使用寿命 1、全线平纵面线形组合良好，路线线形顺畅，视野开阔，路容美观，行车安全舒适，各项线形指标符合部颁标准和设计要求。 2、路基中心线、宽度、压实度、边坡坡度均符合设计要求，路基稳定，全线排水系统完善，边坡防护良好。 3、沥青混凝土路面平整、密实、均匀，压实度、平整度、弯沉、摩擦系数、构造深度符合设计和规范要求代表目前我国沥青路面的水平 7、监控、通信、收费系统机电工程设备性能符合合同技术要求，设备配置水平及系统功能达到设计文件提出的技术标准。系统经质量检测，达到了相关标准要求，工程质量优良；经联网测试，收费系统实现了全省联网的技术条件，满足营运管理要求。 8、服务区、收费站等房建工程，布局合理，设计新颖，设施齐全，功能完善，施工精细，建筑风格各具特色，与沿线景观完美结合，体现了徐州当地浓厚的两汉文化底蕴。 9、房建相关附属设施设置齐全，收费大棚造型新颖，结构安全；照明工程满足功能性、景观性要求；给排水、供配电、空调、加油站工艺、环保工程等设备齐全，符合设计要求。 10、中央分隔带、路基边坡、互通式立交及房建区的绿化品种选择恰当，形成了乔、灌、花、草的空间结合，因地制宜美化地形地貌，维护、改善了沿线生态环境，使高速公路与人文景观、自然环境和谐统一。 11、项目交工档案收集齐全完整、内容真实，图物相符，签署手续完备，能够反映工程项目建设和管理全过程；项目档案分类科学、组卷合理、编目正确，配备了档案管理软件，进行计算机辅助档案管理，实现了综合类、竣工图类档案数字化管理，提升了档案现代化管理水平；积极投入资金，配备了较好的档案管理硬件设施，为工程项目档案提供了良好的保管条件，工程档案管理整体在全省工程建设领域处于领先水平。 交工验收委员会一致同意施工单位自检和监理单位对合同段工程质量的评定结果，以及质量监督机构对工程质量的检测意见： 全线69个单位工程，优良率100%，质量等级为优良。 交工验收委员会认为济徐高速公路工程建设管理科学严谨，设计合理，总体质量优良。建设单位认真组织，精细管理，狠抓质量，大胆进行设计及管理创新，提升了工程质量品位，质量控制满足了 “六个一流”品牌高速的各项要求，为今后的高速公路建设提供了宝