辽河1号特大桥水中墩施工方案3.docVIP

辽河1号特大桥水中墩施工方案 1、工程概况 1.1、辽河1号特大桥211＃、212＃、213＃、214＃墩(中心间距32.7米)位于辽河主河道上，该处河道宽约120米，河床表层为5米厚的中－粗沙，下伏泥岩夹砂岩、砾岩。基础为Ф1.25米钻孔灌注桩，桩长35米，每墩8根,承台尺寸11.2*7.6*3米，上部为圆端型实体桥墩，高度13米，承台底距河床底约3.5米，距现流水面约5米。目前，桥趾处水面宽度为105米，水深平均1.2米，最大水深2.0米，流速0.2m/s，流量20.4m3/s。本地7、8月份为汛期，其余月份均为枯水期，冬季水位最低，开春后随着冰雪融化，水位逐步上涨，约1.5米，至汛期洪水位可达河漫滩，最大可至拦洪大坝处。 1.2、主要工程数量 部位 根数（根） 单根长度（M) 总长（M) 砼体积（M3) 钢筋重量（KG) 钻孔灌注桩 4×8 35 1120 1373.75 Q235：72196 承台 　 　 1021.44　 HRB335：24760　 墩身 　 　 811.76　 φ16：13786　 φ12：3307 托盘 　 　 　 109.61　 HRB335：6445 支座垫石 　 　 7.81 Q235：194.4　 HRB335：1974.4 2、总体施工方案 2.1、见附图1、附图2，先施工211＃、212＃墩，先采用堆砂筑岛方法，使河沙堆积出水面，再利用河漫滩粉质粘土推入河道，分层填筑、分层压实，压实度不小于90％，标高超出现流水面不小于2米，并于两侧人工抛码草袋防护，顶面再铺50厘米河砂整平，以方便雨天施工，填筑宽度见附图。然后施工钻孔灌注桩基础，从右向左 图一 图二 倒着顺序施工，211＃、212＃墩各配两台钻机，同时进行。桩基施工完成后预制砼套箱围堰，人工开挖下沉至基岩顶，砼套箱围堰下沉平面偏差控制在5厘米以内，到位后浇注封底砼。最后施工承台，承台砼浇注利用砼套箱围堰做外模。待桩基、承台、墩身施工完成后，恢复河道，移师213＃、214＃墩，方法同211＃、212＃墩施工。墩身、托盘、支座垫石施工使用新制大块定型钢模，以确保混凝土外观美观。 2.2、钢筋下料、焊接、弯曲均在工区钢筋加工厂集中加工，平板车运至工地，以确保钢筋加工质量。 2.3、混凝土统一在工区混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运至工地，汽车泵泵送入模，插入式捣固棒振捣密实。 3、主要工序施工工艺、方法及要点 3.1、钻孔灌注桩基础施工 3.1.1、机械选型：反循环钻机（经试桩证明可行） 3.1.2、每套设备劳力安排：施工劳力安排采用三班作业，人停机不停，其分工见下表。 钻孔桩劳力配备表 序号 类别 主要职责 人数 1 班 长 对该班的总体工作负责 1 2 钻机司机 操作钻机，负责钻机的日常检查及保养，积极采取各种方法应对钻进中出现的各种问题。 3 4 机电工 负责该班用电及保证泥浆泵的正常运转。 1 5 勤杂工 负责该班钻杆的装卸及清渣工作。 3 6 记录员 对进尺、地质情况、灌注作好记录。 3 3.1.3、钻孔 见图三，钻机开钻前，检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，以及水、电管路的畅通情况，确保正常。正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时，控制进尺速度及钻压，采用“低压慢进” 图三 措施，待钻至护筒下 一米后，再以正常速度钻进。 钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻。在钻孔过程中，绘制孔位处的地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重等做参考。并且经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，以判断土层，并记录表中，与设计地层作核对。钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。 当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔、灌注混凝土作业。 3.1.4、清孔作业 当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，钻渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，将钻头提升20～30cm，低速旋转，然后注入净化泥浆（相对密度1.1～1.2，粘度18～22s，含砂＜2%），置换孔内含渣的泥浆。 严禁采用通过加深孔底的方法代替清孔。清孔时，注意保持孔内泥浆面高度，以及泥浆比重是否适合，防