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設计用于带式运输机的传动装置
目 录
一、设计任务…………………………………………………2
二、传动方案的拟定及说明…………………………………2
三、原动机选择………………………………………………3
四、齿轮的设计………………………………………………7
五、轴的选择设计……………………………………………17
六、键连接的选择及校核计算………………………………23
七、联轴器的选择……………………………………………23
八、减速器附件的选择………………………………………24
九、润滑与密封………………………………………………25
十、设计小结…………………………………………………25
十一、参考资料目录…………………………………………25
一、设计任务
设计题目:设计用于带式运输机的传动装置
设计要求:
带式运输机连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,运输带速允许误差为50%。
使用期限为10年,大修期三年,小批量生产,两班制工作。
E方案:展开式圆柱齿轮减速器
数据组编号
1
2
3
4
5
6
7
运输带工作拉力F/N
1500
1800
2000
2200
2400
2600
2800
运输带工作速度v (m/s)
1.5
1.5
1.6
1.6
1.7
1.7
1.8
卷筒直径D (mm)
250
260
270
280
300
320
320
任务设计
第五组数据:运输带工作拉力(F/N) 2000
运输带工作速度v (m/s) 1.6
卷筒直径D (mm) 270
原始技术数据
外传动机构为V带传动
减速器为两级展开式圆柱斜齿轮减速器
二、传动方案的拟定及说明
外传动为v带传动
减速器为两级展开式圆柱斜齿轮减速器
该方案的优缺点:
该工作机有轻微振动,由于v带有缓冲吸振能力,采用v带传动能减小振动带来的
影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用v带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大大降低了成本。减速器为两级展开式圆柱斜齿轮减速,应用比较广泛。总体来说,该传动方案满足工作的性能要求,适应工作条件,工作可靠。
三、原动机选择
Y系列三相交流异步电动机
工作机所需功率:
传动总效率:
=
电动机输出功率:
所以选择电动机为:
型号
额定功率(kw)
满载转矩(r/min)
2)、各轴功率:
3、各轴转矩:
轴名
功率(P/kw)
转矩(T/N·m)
转速r/min
效率
电动机轴
3.88
12.8
2890
Ⅰ轴
3.72
36.9
963.3
0.96
Ⅱ轴
3.57
122.1
279.2
0.96
Ⅲ轴
3.43
289.9
113
0.96
Ⅳ轴
3.43
284
113
0.98
3、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配
1、总传动比:
齿轮按开式布置:取
(二)、V带设计:
1、确定计算功率
1)、外传动带可选取普通V带传动
2)、 由表13-9可查得工作情况系数
∴传动额定功率
3)、查图选择A型V带
参考图及表可得小带轮直径
2、验算带速
在5~25m/s范围内,合适。
3、从动带轮直径
查表取=224mm
4、传动比i
5、从动轮转速
6、确定中心距a和带长
1)、
取=450mm
2)、带的计算基准长度
查机械手册取带的基准长度为1400mm。
3)、计算中心距a
4)、验算小带包角
5)、确定V带根数Z
查手册得=1.00kw
查表
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