市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计.docVIP

市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计 　　摘要：为了能够很好保证市政工程耐久性，针对城市道路改造工程中出现的很多问题进行很好研究，对于道路病害处可以进行加铺结构设计等问题进行很好研究，本文就提出很多市政道路评价方法，及时对于结构进行很好补充，恢复路面加铺结构问题，同时对于市政工程进行非常良好的技术支改造。 　　关键词：市政道路；工程病害；加铺结构设计 　　随着经济建设不断发展，交通问题也非常急剧增加，对于大中型城市市政道路问题也将会面临很多新的挑战，很多城市都在车辆不断增加荷载下，经历了很多较大衰减，路面也出现了很多不同裂缝，在平面交叉口也进行停靠，就使得路面出现很多损坏问题，就严重的影响到了道路使用功能，这就非常有必要对于道路改造进行很好结构设计规划，同时开展针对性的研究工作，为工程提供非常好的技术支持。 　　一、市政道路评价方法 　　在对于旧的道路进行改造设计前要对于现有道路使用进行非常全面分析和研究，同时要非常客观评价，为工程各个阶段都能比较完善做好整理工作，主要有三个方面大致内容，第一交通量组成分析研究，其中主要包括对于交通荷载水平调查研究，还有就是对于不同功能道路交通荷载水平差异研究，要对于货运公路的交通荷载进行不同区分。另外一个就是对于现有路面结构进行很好调整和评价工作，主要就是对于路面承载能力调查和对于路面结构厚度分析，对于弯曲水平测量，对于现有层次进行很好调查，同时对于无损检测手段利用，全面客观地对结构进行整体把握分析。最后就是要对于现有道路进行功能病害调查分析，从各个方面进行非常合理调查更好协调好工程各个方面技术手段，对于路面车辙进行层次性划分，分析好路面水损坏原因。 　　二、对于旧路承载能力进行很好评价 　　这要采用各种方式对于路面进行承载能力检测工作，同时进行道路检测分析，每个检测点都要进行纵向和横向分析研究，采用探地雷方式对于路面主要结构层次进行划分。另外就是采用钻芯检测，并在每一条主要道路上进行取样调查工作。合理对于旧的路面进行评价，采用摩擦方法，采用人工检测方法都是可以的，最后就是要能够非常综合型进行评价，调查好路面病害主要成因，确定市政道路改造方案，进行合理补强，对于功能进行合理恢复。 　　找出旧路病害处理原则，就是要能够非常合理进行路面问题进行及时处理，采用不同对策和方法，对于表面功能性问题要进行及时处理，全面进行调查，对于路面破损等问题进行及时解决，如果局部有非常严重问题要及时进行补强措施。对于车辙和沉陷到沥青混凝土路面问题要进行合理改造和修复工程，深入进行探究其重要原因，加强对于路面主要病害原因分析，结合相关部门对于道路管理经验加强对于旧路问题研究工作。 　　三、对于旧路病害处理对策研究 　　一般对于浅层次处理主要就是进行抗滑和挖补处理，还有就是要采用灌缝方式进行封闭处理，采用热沥青材料进行很好填充工作，同时还可以进行直接恢复路面功能，加强新老路面结构，处理好车辙变形，改善好路平平整问题，还要保证新铺沥青混凝土质量，对于混凝土进行很好完善工作。对于深层次病害处理对策，主要就是针对旧的路面结构强度处理，方案要非常合理和快速高效，根据路面深层次处理方法主要可以进行结构置换，对于沥青混合料和水泥混合材料进行及时配置处理。 　　对于市政道路旧路改造加铺问题进行结构选择方面，要不断加深结构旧路评价方式和评价对策，主要就是功能性修复，就是对于旧路表面进行直接加铺罩面处理，将旧的道路加铺两层；对于结构方面要进行结构补强，要根据旧的道路结构强度进行很好方案设计工作，对于内部要进行非常合理翻修工作，对于路面有非常明显破坏问题的，要进行基层承载能力混凝土加强处理工作，还可以采用高模量沥青混凝土补强处理，对于就道路进行合理基层补强工作，加强对于沥青结构设计工作。 　　一般来说旧的道路会直接影响到道路控制方法问题，就必须要做好对于路面调平工作，针对市政道路复杂性进行非常合理设计和研究，充分考虑到道路特点，做好道路和沿街地方设计工作，适当处理好排水问题，保证接口地方排水顺畅和平顺，对于道路进行合理检测，保证路面连接更好平顺。 　　四、功能性加铺结构设计问题研究 　　在旧表面进行加铺方案设计时候要能够满足承载力需求，主要就是能够很好改善路面平整和抗滑能力，对于路面处理进行及时调整和修改工作，还有就是要能够非常合理对于路面进行修复工作，对于路面进行各种技术处理，在旧路方面对于旧路进行很好处理，很好清洁干燥，对于旧路表面功能设计进行很好沥青铺设。 　　加强对于路面结构和厚度问题计算工作，然后就是要采用高模量的沥青进行混凝土处理工作，从而更好提高对于混凝土抗车辙能力承受力，采用细粒式方式进行合理配置工作。最重要的就是要能够进行补强加铺结构处理，进行彻底处理后要进行沥青加铺工作，