鑄件修补操作工艺规程.docVIP

福 田 雷 沃 重 工 农业装备事业本部 铸件修补操作工艺规程 T-01-2040-079 共5页 第1页 适用范围：此工艺规范适用于拖拉机发动机缸体、飞轮壳体、变速箱壳体、后桥壳体等各类铸造件毛坯缺陷修补的具体操作及注意事项。 1、铸件可修补性分析 序号 缺陷类型 实物图片 可修补性分析 备注 1 砂眼、夹砂 修补时，清砂困难，杂物难以清除，修补效果不好，不建议进行修补。 2 裂纹 裂纹修补，由于焊补溶深浅，可能对后期壳体使用带来安全隐患，不建议进行修补。 3 气孔 气孔是最常见的毛坯缺陷，所占比例较大，修补便于操作，效果好，确定为主要修补对象。 4 缩孔、缩松 缩松往往面积大而分散，无法进行修补。 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 编制/日期 校对/日期 审核/日期 标准化/日期 批准/日期 马继东13.10.29 赵兰欣13.10.29 张公海13.10.29 石峰13.10.29 李衍国13.10.29 福 田 雷 沃 重 工 农业装备事业本部 铸件修补操作工艺规程 T-01-2040-079 共5页 第2页 适用范围：此工艺规范适用于拖拉机发动机缸体、飞轮壳体、变速箱壳体、后桥壳体等各类铸造件毛坯缺陷修补的具体操作。 2、铸件修补条件 2.1、非加工表面在距边缘不小于5mm；螺纹孔及其它装配孔周边距离不小于10mm；单个气孔，总数少于3个，直径小于10mm，深度小于2mm，且深度不大于壁厚的1/3，相邻气孔间距大于20mm。 2.2、待加工面，如果气孔深度不大于加工余量，该气孔不修补。在距边缘或孔周边距离大于10mm，单个气孔，总数少于3个，直径小于5mm，深度小于1.5mm，相邻气孔间距大于30mm的铸件进行修补。 2.3、连接强度要求不高的加工表面允许有密集性气孔2处，孔径小于2mm，深度小于1mm，每10mm范围内不多于4个的气孔。 3、铸件修补操作规范 3.1 冷焊补操作工艺规范 序号 操作步骤 具体要求 工具及辅料 适用缺陷 备注 1 清理待修补部位 使用錾子、气枪、砂纸等工具清理干净待修补部位的砂子、夹渣等。 錾子、气枪、砂纸 铸铁件非加工表面，3mm≤气孔直径≤10mm，深度不大于壁厚的1/3 2 焊补 1、操作工操作冷焊机对铸件进行焊补； 2、为防止修补位置材质疏松，在焊接过程中，要使用铁锤，不断敲击焊接点； 3、通过采用大直径焊条、大电流连续焊工艺，以减慢焊接接头的冷速，防止冷焊处产生裂纹； 4、焊补焊接过程中焊补点应高于铸件表面，以便打磨。 冷焊机、纯镍焊条Z308、铁锤 3 打磨 用磨光机对焊点进行打磨，要求焊点处打磨平整，与周围母材高度一致。 磨光机 4 检验 检验补焊点硬度，灰铸铁硬度在160HBW-240HBM范围内。 硬度计 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 编制/日期 校对/日期 审核/日期 标准化/日期 批准/日期 马继东13.10.29 赵兰欣13.10.29 张公海13.10.29 石峰13.10.29 李衍国13.10.29 福 田 雷 沃 重 工 农业装备事业本部 铸件修补操作工艺规程 T-01-2040-079 共5页 第3页 适用范围：此工艺规范适用于拖拉机发动机缸体、飞轮壳体、变速箱壳体、后桥壳体等各类铸造件毛坯缺陷修补的具体操作。 3.2 热焊补操作工艺规范 序号 操作步骤 具体要求 工具及辅料 适用缺陷 备注 1 清理待修补部位 使用錾子、气枪、砂纸等工具清理干净待修补部位的砂子、夹渣等。 錾子、气枪、砂纸 铸铁件加工表面，气孔直径≤5mm，深度≤1.5mm，且不大于壁厚的1/3 2 开焊接坡口 使用风铲开焊接坡口，坡口要有一定角度，上口稍大，底面应圆滑过渡。 风铲 3 预热 1、将待修补铸件工件有缺陷的局部部位或整体预热； 2、结构复杂而补焊处拘束度大的工件采取整体预热； 3、预热温度：600~700℃。 箱式炉、气焊枪、氧气、乙炔 4 焊补 1、操作工操作焊条电弧焊机对铸件进行焊补； 2、为防止修补位置材质疏松，在焊接过程中，要使用铁锤，不断敲击焊接点； 3、热焊时采用大直径铸铁芯焊条（6mm），采用大电流加快焊补速度，缩短热焊时间； 4、焊补后缓慢冷却，防止热裂纹产生； 5 、焊补焊接过程中焊补点应高于铸件表面，以便打磨。 冷焊机、铁锤、铸铁焊条Z248或Z208等 5 打磨 用磨光机对焊点进