让美丽与发展同行.docVIP

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让美丽与发展同行   2015年1月28日上午,河南省十二届人大四次会议在省人民会堂开幕,省长谢伏瞻在作《政府工作报告》时对全省环保工作进行了总结和部署。   谢伏瞻指出,2014年,河南省委、省政府从大力推进生态文明建设的战略高度,将环境保护作为全面建成小康社会、加快现代化建设战略纲要的重要举措,使环保优化经济社会发展的作用进一步显现。   谢伏瞻要求,2015年,河南要持续改善生态环境,坚持源头严防、过程严管、后果严惩,努力建设天蓝、地绿、水净的美好家园。   谢伏瞻在报告中说,2015年将积极推进工业企业脱硫脱硝除尘、城市燃煤锅炉拆改、黄标车和老旧车淘汰、城市施工和道路扬尘治理、秸秆焚烧整治,严控污染物排放,让群众看到治霾新成效。   加强饮用水源地保护,深化海河等重点流域河流污染治理,推进城市污水处理设施提标改造,加快产业集聚区生态环保设施建设。强化畜禽养殖、土壤、辐射和重金属污染防治。严厉打击环境违法行为,及时排除环境污染隐患,坚决把环境恶化势头压下来。   2014年9月的一天,一项重大的任务突然落到了禹州市公路管理局纪委书记许建平的身上。为了保障彭花路安全畅通,经禹州市政府研究同意,决定成立禹州市彭花路沿线环境综合治理执法大队,许建平受命兼任该执法大队大队长。对许建平来说,这是一个更具难度的全新挑战。   许建平不仅喜欢挑战,也渴望挑战!在被任命为禹州市彭花路沿线环境综合治理执法大队大队长的那一刻,他就暗下决心:迎难而上,拼搏进取,一定要带领执法大队的同志们还彭花路沿线一片蓝天。但是,面对彭花路沿线矿山企业多、超限车辆多、执法人员少、环境污染严重的现状,如何治理,成了摆在执法大队面前的一道难题,也让身兼执法大队大队长的许建平犯了难。   彭花公路是河南省道S325线的主要路段,东起鄢陵县彭店镇,西至禹州市花石乡。其位于禹州境内的公路沿线分布着众多的石料厂、水泥厂等石灰岩矿山企业,之前从这里通过的大型散装重载货车每天都有1.3万多辆(次),且普遍超限超载,这不仅损毁了公路设施,污染了周边环境,而且还严重地威胁着道路运输安全,对此,当地群众反映强烈。近年来,禹州市不断加大公路治超力度,仅在彭花公路禹州境内就驻有两个执法中队,40多名队员常年上路流动治超,严管重罚,尽管如此,却仍难以从根本上扼制公路运输超限超载事件频发、高发的势头。   多方联动源头治理   环境综合治理是一项长期的、艰苦的和非常复杂的工作,目前一些深层次的问题尚未得到根本解决,非法超限运输车辆和未加盖篷布违规运输车辆是导致彭花路沿线环境持续恶化的主要根源之一,综合治理基础仍然脆弱,稍有松懈就会出现反弹。那么,如何使治超工作更加长效有序?   2014年12月底,禹州市政府下发了《关于加强彭花路沿线环境综合治理工作的通知》,并成立了彭花路沿线环境综合治理工作领导小组,由禹州市委常委王东风担任组长,禹州市公路局、交通局、公安局、安监局、监察局、财政局以及沿线乡镇政府主要负责人为成员,明确各部门工作责任,并专门从各单位抽调43人组成执法大队,实行集中办公,统一管理,配备9辆执法车辆,办公经费列入禹州市财政预算。执法大队依法对彭花路及省道S103线北段进行流动稽查,并对货源地企业进行系统联网,在执法大队设立终端,24小时不间断监控,严惩企业违规装载和车辆超限运输行为。   不仅如此,为了从源头治理该路沿线环境,禹州市彭花路沿线环境综合治理执法大队还坚持每天不定点、不定时的巡路、巡矿。巡查时若发现占用公路、公路用地的摊点,超限超载运输、不密闭加盖散装矿料运输及乱停车辆等及时清除,对自身不能就地解决的,目测危害较大、估量影响较广的问题,及时报告大队,并跟踪监控发展状况,等待大队处理。巡查时若发现沿线环境脏、乱、差,也及时上报大队,得到指令后,通知所在乡镇政府处置。   自开展综合执法活动以来,通过大力宣传和监管,省道S325线、彭花公路沿线货源地大部分企业能认识到车辆超限超载的危害性,并自觉按照规定装载货物,做到密闭运输、不超限超载。但仍有个别企业置若罔闻,执法大队对此类超限超载车辆采取只卸货不罚款、只拆解改型车辆的处罚,并对违规装载的企业进行通报,追究企业责任。目前,执法大队已查处通报违规企业6家,查处车辆47台,使沿线道路通行环境得到了较大改善,综合治理工作取得了初步成效。   综合整治多策并举   近期,禹州市委、市政府主要领导极其重视彭花路沿线环境综合整治工作,多次亲临现场指导工作,明确目标,提出要求。按照部署,市政府有关部门相互支持,沿线各乡政府密切联系,综合执法大队依法治理。同时,沿线大部分矿产企业大力配合,沿线群众积极支持并提供有关信息。通过上下齐心协力、多方联动、齐抓共管,污染状况明显改善,道路环境不断净化。

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