减速器的加工与组装注意事项[精选].pptVIP

减速器的加工与组装注意事项 * * 一.减速器简介 二.减速器结构和零件加工注意事项 三.减速器安装 四.安装骨架油封须知 五.安装浮动油封须知 一.减速器简介 定义： 减速器是原动机(电机)和工作机(输送机、转载机、破碎机)之间的闭式传动装置，用来降低转速和增大扭矩（T=9550P/n），以满足工作需要。在某些场合也用来增速，称为增速器。 减速器的类型： 按传动的级数分为单级减速器（破碎机用的减速器如63JS、67JS）和多级减速器（其余的，如2JS、37JS……）； 按传动的类型分为定轴减速器（2JS、6JS、78JS/00、16JS）和行星减速器（37JS、38JS、51JS、52JS、60JS）。 我公司平行减速器与垂直减速器的概念。 结构设计依据： 根据所配主机的结构和速比的需要而确定（比如输送机链速1.2～2.0米/秒，速比30～40、转载机链速大于输送机链速的百分之二十，速比20～25、破碎机锤轴的转速更高，v=20～22米/秒）。 为什么采用行星结构？ 优点：与定轴齿轮传动相比具有体积小、重量轻、承载能力大、效率高和工作平稳等优点。一般采用3个或4个行星轮。（缺点：结构工艺复杂，零件要求加工精度高，因此小功率减速器不建议采用行星结构）。 减速器的基本构造： 减速器的组成主要有齿轮、轴、箱体、及其外购件如轴承、密封件，还包括一些附件如冷却器、润滑泵等。 齿轮材料一般采用低碳钢渗碳淬火处理，如20CrMnTi、20Cr2Ni4A、17CrNiMo6，表面硬度高（HRC58～62）心部韧性好（HRC36～42），内齿圈由于不能磨齿，采用42CrMo氮化（HV≥600）；轴材料采用中碳钢调质处理，如40Cr、40CrNiMoA，与链轮相连接的花键表面淬火处理（HRC45～55）。 二.减速器结构和零件加工注意事项 以37JS装配图为例介绍（建议给相关车间一份总图）。 37JS/00-2轴承盖、37JS/0002-1耐磨套与密封有关。 37JS/0003-2轴齿轮、37JS/0003-3挡盖与润滑泵有关。 以37JS/0004-1为例,说明所有齿轮两端沿齿廓倒圆角。 37JS/0004-2轴，会影响到太阳轮的正确啮合。 37JS/0005-2端盖、37JS/0005-3轴套与浮动密封有关。 37JS/000501行星架组件与行星传动的齿轮寿命相关。 37JS/0001合箱组件。 减速器零件加工总的要求： 1.必须保证零件的尺寸公差和形位公差。 2.零件不得出现飞边毛刺、尖棱尖角必须倒钝，尤其是齿轮齿廓倒圆，和密封有关的部位。 3.螺纹孔的加工要精细。 4.加工完成的零件一定要注意保护，必要时加包装。 三.减速器安装 以37JS装配图为例介绍。 注意事项： 1.减速器车间安装环境必须清洁。 2.所有加工件清洗干净方可组装，而且必须晾干（第一次开封的外购件不清洗，如轴承、油封）。 3.为保证清洁，轴承和油封准备安装时再打开包装，尤其是不准在地上滚动轴承。 4.安装前所有零件的表面检查一遍，去除毛刺、打磨掉高点，尤其是箱体。 5.安装轴承时的加热温度在90-100°C之间。 6.安装第一轴耐磨套时，加热温度在75-85°C之间，因为上面有O形圈。 7.安装圆螺母的部位，注意垫圈的爪必须深入到轴的键槽内，拧紧圆螺母后垫圈的爪卡入螺母槽中。 8.齿轮加热温度在120-140°C之间。 9.所有零件必须安装到位，固定压紧，但不要让轴承滚动体受力。因为零件是加热安装，冷却后会出现间隙，安装不到位会影响齿轮啮合精度，降低使用寿命。建议使用合适的专用工具。 10.调整齿轮接触区和侧隙，各轴游隙必须符合图纸要求。 11.所有螺栓必须拧紧，定位销安装到位。拧紧力矩要求：M16的195N.m；M20的395N.m; M24的680N.m; M30的1300N.m。 12.对于行星减速器，安装前要检测太阳轮与铜堵之间的间隙，保证在1.5-2.5之间。内齿圈定位销一定要安装到位，螺栓一定要拧紧。 13.有润滑泵时，注意进油管和出油管的安装位置。 14.冷却器经过打压试验，工作时进水压力小于3Mpa，流量大于30L/min ，安装时防止翅片磕碰。 15.减速器试验用润滑油必须符合规定牌号，可以重复使用但必须清洁，注油量符合要求。 四.安装骨架油封须知 无论油封的安装部位设计加工得多适宜,在使用中如果组装得粗糙,也不能发挥预定的功能。 安装前的检查 由于要防止油封生锈、粘附异物或损伤，请在即将组装前才开封。准备使用的油封要符合图纸要求的规格尺寸和橡胶材料，外观光整，没有划痕。 安装方法 安装是确保油封性能的一个重要环节，应注意： 1.安装前，轴和座孔如有尖棱应先倒角或倒圆，清洗轴表面和安装座孔以