D武高速路C18合同段T梁預制施工组织设计.docVIP

桥梁上构预制构件“T”梁制作、安装 实施性施工组织设计 一、编制说明： 根据本单位现有的施工技术力量和机械设施，参照历年来承担预应力砼“T”梁预制及安装的经验作为基点，以总工期10个月，即2006年7月1正式开工，2007年4月15日前竣工作为控制进度目标下，统筹考虑预应力砼“T”梁的施工工艺，现场布置以及施工进度计划。 本施工方案的编制以下列文件和资料为依据： 施工承包合同书(2005年5月20日)。 施工图《桥涵通用图》(“跨径40m/50m”先简支后结构连续预应力砼“T”梁)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041－2000)。 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071－98)。 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076－95)。 《公路工程水泥砼试验规程》(JTJ053－94)。 《公路工程金属试验规程》(JTJ053－83)。 招标文件第二册(技术规范部分)和(补充技术规范)。 二、工程概况： 1、大堰沟大桥上部结构基本概况： 大堰沟大桥上部结构采用先简支后结构连续。后张法预应力混凝土T梁，半幅桥横向设置5片T梁。其中左幅为2×50+3×50+2×40mT梁，于0#台、2#墩、5#墩、7#台处设置伸缩缝；右幅为2×40+4×50+3×40mT梁，于0#台、2#墩、6#墩、9#台处设置伸缩缝。全桥共有50mT梁45片，40mT梁35片。 2、潘家堡大桥上部结构基本概况： 潘家堡大桥上部结构采用先简支后结构连续。后张预应力混凝土T梁，半幅桥横向设置5片T梁。其中左幅为2×50+3×50+2×50mT梁，于0#台、2#墩、5#墩、7#台处设置伸缩缝；右幅为2×40+3×50+2×50mT梁，于0#台、2#墩、5#墩、7#台处设置伸缩缝。全桥共有50mT梁60片，40mT梁10片。 3、两座大桥共有T梁150片，其中50米T梁105片，40米T梁45片。 4、“T”梁按部分预应力砼A类构件设计，采用先简支后结构连续；弯道内梁片跨径可增减100cm，边梁外翼缘可增减20 cm；“T”梁预制端头封锚均采用强度为C50砼；钢绞线采用GB/T5224－2003标准的高强低松弛1860级钢绞线；预应力束管采用塑料波纹管；锚具采用OVM型系列。 5、主要原材料统计一览表。 本单位采用的T梁C50配合比为：水泥:砂:碎石:水:外加剂=454:711:1113:168:4.54 材料名称 单位 数量 厂商 钢绞线 T 400 天津 钢材 T 2858 业主规定入围厂家 水泥 T 8400 南桐 河砂 m3 7850 洞庭湖 碎石 m3 10110 黄草 锚具 套 2450 河南中豫 波纹管 m 40381 河南中豫 支座 块 210 三、施工准备 1、梁场的选择布置及排水设施布置 经过对现场的调查，梁场位于两座大桥衔接处，左幅两座大桥桥台距离80m，左幅两座大桥桥台距离23m，可使用面积达5000m2。 储料场分存砂场和碎石场，考虑到夏季雨多，砂运距较远，为了避免缺料造成影响施工，故设置20米（存料约为500m3）。碎石场10米，由于碎石加工场（保家碎石厂）距离预制场很近，故储料较少（储料300 m3）。（详细尺寸见附图《T梁预制场平面布置图》）。 根据实际地形结合原设计排水系统情况，拟纵向设置排水沟两条（每侧一条），横向排水沟设置四条（按梁场长度平均布置），务必满足雨季场地无积水。 2、T梁预制场人员安排 姓名 性别 年龄 职务 职称 备注 袁庆喜 男 31 场长 工程师 刘娅平 女 51 技术负责人 高工 夏传彬 男 32 副场长 工程师 徐善峰 男 36 副场长 工程师 卢成君 男 35 副场长 工程科长 孙景波 男 46 物资采购 孙敦友 男 40 砼浇注 李宗民 男 50 模板安装 黄令肩 男 32 钢筋制安 王建国 男 35 吊装 万胜杰 男 40 修理 耿孝银 男 35 电工 根据施工需要每班施工人员配备如下：浇注工配备20人，模板工18人，钢筋工20人，吊装工15人，修理工3人，电工2人，后勤10人，共计每班施工人员配备88人。 3、供电、供水情况 该预制场生产及生活用电接450KVA变压器，施工过程中若出现临时停电等现象，采用配备150KVA发电机1套临时供电。生产用水采用K45+120处水池供水。 4、主要施工机械配备见下表 机具设备名称 单 位 数量 规格型号 租赁（购买） 备注. 龙门吊机 台 2 万能杆件拼装 购买 自行式，跨度38m起吊能力90t 钢轨 m 880 43kg/m 购买 发电机 台 1 200kw 购买 钢筋切断机 台 1 购买 钢筋弯