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无人驾驶：硅谷剑指底特律 　　当特斯拉创始人马斯克在北京，以一人之力让此间举行的北京车展相形见绌之时，谷歌工程师的一篇博文，让整个汽车业感受到了硅谷对车门的撞击。 　　4月28日，谷歌“无人驾驶汽车项目”的负责人Chris?Urmson（克里斯?厄姆森）发表了一篇官方博客，披露了谷歌汽车研发项目的一些最新进展。在博文中，厄姆森指出谷歌无人驾驶汽车的软件系统，可以同时“紧盯”街上行人、车辆等“数百个”目标，已完成约70万英里的无人驾驶里程，做到了万无一失。这意味着谷歌无人驾驶汽车已经迈过了一个关键性的障碍，可以在城市道路上行驶了。 征服城市 　　相对于最初在高速公路上的行驶，城市道路中的行驶是一项更复杂的挑战。 　　在加入谷歌之前，克里斯?厄姆森拥有“非铺装路面自动驾驶”的博士学位。2007年，厄姆森曾经加入一个研发非铺装路面自动驾驶汽车的团队，因为优秀的产品获得了200万美元的奖金。厄姆森在其博文中表示，研究表明，对于人类而言，城市路面的各种情况看上去随机和混乱，然而对于一台电脑来讲，实际上却是可以预测的，“我们仍有许多问题需要解决，不过目前已经可以自动处理两年前对我们来说非常困难的数千种道路路况”。据他介绍，一辆自动驾驶的汽车，可以像人类的眼睛一样，对于街上的各种情况和目标保持关注状态，而且这种监控系统从来不会感到疲劳或是分心。 　　实际上，早在2009年，谷歌