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关于空中客车公司 空中客车公司是业界领先的飞机制造商。公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2007年，空中客车公司的营业额超过了250亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。 空中客车公司总部设在法国图鲁滋，由欧洲宇航防务集团拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约56000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图鲁滋、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有150多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。 空中客车公司的现代化综合生产线由五个非常成功的系列机型（由107座到525座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、新一代的A350XWB宽体系列，以及超远程的全双层A380系列。空中客车公司已经售出了8900多架飞机，拥有将近300家客户/运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了5200多架飞机 空中客车公司发展历程 空客公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国对手有效竞争。通过克服国家间的分歧，分担研发成本，以及合作开发更大的市场份额，空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、旅客和机组带来了真正竞争的效益。 2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司（由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成）和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过度到一个新的合资公司。空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。 空客家族A330/310系列 能够在区域航线上为客户带来效益的宽体飞机 空中客车A310和A300-600飞机是空中客车公司最早推出的宽体飞机系列，可以用于短程、中程和远程航线，在灵活性、经济性和可靠性方面具有无与伦比的优势。 空中客车A300和A310系列飞机拥有同级别现役飞机中最宽的机身截面（5.64米/222英尺），确保高级别客舱中的每一名乘客都能根据自己的喜好选择过道或窗口座位。一排八座的经济舱布局，确保每位乘客离过道不超过一个座位的距离。空中客车A300和A310系列飞机机舱非常安静，受到乘客的喜爱。同时，该系列飞机具有良好的燃油经济性，非常环保。与同级别的其他机型不同，空中客车A300和A310系列飞机能够在下层机舱并排装载标准的货箱和LD3集装箱。宽敞的客舱位乘客提供了更好的舒适性，这一特点在航程更远的A330和A340系列飞机上得以保留。 A310飞机于1983年投入商业运营，载客量达到220人，航程达到5200海里/9600公里。A300-600飞机于1984年正式投入商业运营，其标准载客量为266人，航程4150海里/7700公里。A300-600货机于1994年投入商业运营，载货量达到54.5吨（12万磅)。为满足市场对更新型的空中客车飞机的需求，空中客车公司已经决定不再生产A310/A300系列飞机。最后一架A300飞机于2007年7月交付用户。 A310/A300系列飞机在二手飞机市场获得了新生。很多A310/A300系列飞机被改装成高效货机。截至目前，大约200架着两种机型的飞机得到了改装，随着时间的推移，市场对这两种机型的改装需求也在增加。这种灵活性对保持飞机的残值起到非常大的作用，确保了空中客车占有中型宽体货机市场的半壁江山。 配备双发动机的A300和A310系列飞机在二手飞机市场仍然很受欢迎。发动机采用通用电气公司的CF6-80C2或者普惠公司的PW4000。A300和A310系列飞机以及CF6-80C2 和PW4000发动机的可靠性已经在实践中得到充分证明。不论是飞机还是发动机都被授予了180分钟的双发飞机延程运行证书。与此同时，由于采用了相同的驾驶舱和操纵系统，A310和A300-600飞机具有相同的型号认证。因此，获得其中一种机型飞行执照的飞行员无需额外训练，就可以飞另一机型，同时，同一工程师团队可以维护两种飞机。 A300/A310系列飞机在全球拥有80多家用户，用途包括民航班机、包机、货机和军用运输机。实际上，A300/A310系列飞机由于机身宽敞以及由于采用双引擎所带来的经济性，使得它很适合作为军用飞机使用。独具特色的超大型A300-600超级运输机业可以作为军用运输机来使用。 A320单通道系列：能使航空公司盈利的通用解决方案 截至目前，共有200多家运营商运营着3