第一阶段土方专项方案研究报告.docVIP

新江湾城C2-2地块项目三期（第一阶段） 土方工程 专 项 施 工 方 案 《土方工程专项施工方案》 第一章　工程概况及特点 第一节 工程设计概况 新江湾城C2-2地块二、三期工程位于上海市杨浦区新江湾城政和路1008号。（国帆路南侧，江湾城路西侧，政和路东侧）。由9#、10#、11#、12#、13#、16#、17#（7栋13层小高层）、20#、21#、11#、12#、13#、17#（6栋18层）16#、19#、20#、21#（4栋20层）住宅、地库四区(分为一区至六区)、地库四区（分为南区及北区）和会所商业房及配套辅助用地组成。总建筑面积为214488.28平方米，其中地上建筑面积为168325.91平方，地下建筑面积约46162.37平方米。基础采用PHC管桩加筏板形式，局部为PHC管桩加独立承台形式。 号房的围护形式为：本基坑采用放坡开挖+水泥土搅拌桩坝体+复合土钉墙（局部卸土）的围护形式，基坑降水采用轻型井点。地下车库的围护形式为： 会所的围护形式为： 第二节 工程环境条件 本工程位于上海市杨浦区新江湾城政和路1008号，东侧为江湾城路，北侧为国帆路，南邻已完工的新江湾城一期、西侧为政和路。工程周边基本无重要高大建（构）筑，因此本基坑的土方开挖对周边环境除道路及管线、已建一期工程以外的影响较小，施工条件较为理想。 第三节 工程地质和水文地质条件 根据地质勘察资料报告，本基坑地下水为赋存于浅部土层中的潜水，潜水位埋深一般在地面下0.3～1.5m，常年平均地下水埋深一般为0.5～0.7m。场地初期平整时所用填土为夹杂有建筑垃圾的杂填土，且原场地内表层有砼层及老建筑基础等，商业4号楼涉及暗浜。工程地质与水文地质条件如下表： 第四节 编制依据 本方案的其编制依据如下： 新江湾城C2-2地块二三期基坑围护设计图纸； 《岩土工程勘察报告》(详细勘察阶段) 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006； 《工程测量规范》GB50026-93； 《建设施工安全检查标准》JGJ59-99； 《质量、环境、职业健康安全管理体系文件》 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002； 《建设施工安全检查标准》JGJ59-99； 第五节 工程特点 基坑面积大，挖土需结合轻型井点、复合土钉墙施工，分区分层分块开挖，取土需挖机翻运，影响施工工期。 开挖范围内的电梯井、坑内集水坑等落深坑较多，需人工配合钎土,土方开挖困难，影响工期。 单体号房之间或单体同相邻车库之间,另车库内也存有较多不同的开挖标高,开挖难度较大；另外地下车库基础底板为800MM高的下反梁，需人工配合钎土。 第二章 工程施工部署 施工组织机构 施工组织机构如下图所示： 挖土施工流程 二期、三期挖土施工总体流程图如下： 主要施工方法 施工测量 一、测量仪器的选择 测量仪器选用表 名称 型号 数量 精度 用途 全站仪 OTS232 1 测量放线 电子经纬仪 1 测量放线 光电测距仪 PCH2 1 0.9毫米/Km 测量放线 水准仪 DSZ3 1 3毫米/Km 水准测量 50米钢卷尺 2 经计量局检验合格 垂直、水平距离测量 线锤 2 垂直度测量 注：仪器均为计量局检验准用期内，50m钢卷尺为经计量局检验的专用标准钢卷尺。 二、测量控制网的布设 根据业主移交的城市测量控制网基准点的坐标、高程及设计图纸提供的建筑物坐标。±0.000高程取值，经换算后利用全站仪由场外城市测量基准点引测到现场，（同前期桩基工程的控制网进行核对）测量控制网的定位桩设置在施工区域外不受施工影响处并采取保护措施。 三、挖土、地下室施工测量 根据总平面测量控制网，用经纬仪引测在围护压顶面上，然后将经纬仪架设在围护桩压顶上的控制点上，将各控制轴线引测至各单位工程及地下车库基坑内，高程利用水准仪、标尺向下传递，在基坑内打设标桩，作为挖土施工高程控制的依据。 为保证施工测量准确性，定期对布设的测量控制网进行复核。 高程竖向传递图： 高程的竖向传递 土方工程施工 一、施工程序及工况 二、三期工程总体土方开挖分为四个的施工阶段，即二期的北区的土方做为开挖的第一阶段；在期北区作为基坑开挖的第二阶段，第三阶段为二期的南区，最后开挖三期的南区。 二、各阶段土方开挖“分区、分块、分层”方法及平面布置 第一阶段（二期北区）土方开挖方法及平面布置（后附本阶段的开挖示意图，附图） 具体开挖的部分为:5#楼、6#、14#、15#、18#、19#楼及地库三的北侧部分。 开挖的条件及相邻工况：土方施工便道铺设结束；围护桩体强度满足；开挖范围内的塔吊安装结束，降水达到要求，即水位低于开挖标高的0.5M至1M；各相关号房的塔吊