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浅析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用 　　摘 要：伴随着社会经济与科学技术的快速发展，市政建设工程也随之开展火热，因此，混凝土施工技术得到了很好的应用。在道路桥梁施工时，可以发现在这个过程中还存在着很多潜在的安全问题，这就需要施工人员不断地完善混凝土施工技术，让其在市政路桥施工中能够得到更好的应用。该文主要分析了当前市政施工存在的问题，并对应用混凝土施工的优点进行说明，以便让混凝土施工技术在市政路桥施工中得到更好的应用。 　　关键词：混凝土施工技术 市政路桥施工 应用 　　中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）08（a）-0125-02 　　近几年，随着中国经济的不断发展，城市中的市政施工行业取得了高效发展。当前在市政路桥施工中混凝土施工技术是被应用最普遍的施工技术，这是因为混凝土具有物美价廉、持久性好、施工便利、受力强以及取材方便的特点。但是在当前却有很多关于市政施工质量不达标而导致安全质量问题的报道产生。因为市政路桥施工好坏会对人们日常生活起居造成直接影响，所以市政施工质量问题长久以来都是各界人士重点关注的问题。一般混凝土在施工过程中经常会因为施工环境、施工流程、保养不佳、气温条件等客观条件而出现各种裂缝，对美感产生影响，如果裂缝较为严重甚至会对施工质量造成影响。而高性能混凝土刚好可以弥补一般混凝土的不足，将高效、合理作为目标，在市政路桥施工中将其发展起来，这可以使混凝土施工技术得到提升。 　　1 市政路桥施工应用混凝土技术存在的问题 　　在市政路桥施工中应用混凝土技术会因为周围环境、施工条件与工作素养等因素而受到影响，因此很容易出现突发性质量问题。当前，市政路桥施工应用混凝土技术主要存在了以下几种问题： 　　1.1 弹性较差 　　因为普通混凝土修建的桥梁与道路一般都会拥有比较强的抗压能力，通常都在8～65 MPa左右，如果再对其进行处理，它的抗压性会在100 MPa之上，但是在修建道路与桥梁时混凝土普遍弹性较差，如果道路受力不均衡负载量又很大，就会很容易发生道路裂缝的情况。 　　1.2 抗拉性较差 　　普通混凝土通常都是用水泥、水与碎石拌合而产生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应，可以把经过硬化之后的水泥浆放在骨料缝隙中进行填充，或将其在骨料表面进行包裹，让骨料可以变成一个完整的个体，在这种情况下普通混凝土会具有优越性能，但是水泥与碎石的自身材料都比较脆弱，一旦路桥构造被拉力作用所影响，那么就会很容易产生开裂的情况。 　　1.3 容易变形 　　大部分的普通混凝土中，水泥与碎石是其主要构成成分，所以混凝土大多具备热胀冷缩特性，温差变化如果比较大则有可能会导致混凝土发生收缩反应而变形。此外，在进行施工时将普通混凝土进行拌合之后会出现水分蒸发的状况，这种时候就会导致混凝土温度降低，进而引发混凝土缩小自身原来的体积，出现路桥变形情况。 　　2 市政路桥施工工程应用混凝土技术前所应做的准备 　　因为混凝土（见图1）是由水、砂石、掺加剂、水泥共同组成的工程复合建筑材料，因此在谈到关于对混凝土施工材料的质量监管与选择时，要从这些材料之间进行分析。 　　首先，对石灰与水泥等建筑原材料进行质量监管，当水泥、石膏与石灰等胶凝材料与谁进行相互拌合时，会受物理与化学复合反应的影响而呈现出一定程度的硬度状态，在进行拌合之后而呈现的混凝土同时还会具备一定程度的有机可塑性。在施工过程中会对水泥凝结速度提出一定的要求，如果凝结速度太快，混凝土就会很快丧失流动性，进而对振捣产生影响；与之相反，如果混凝土凝结速度太慢，就会拖延施工进程从而产生影响。所以，在进行市政路桥施工时要制定一个标准，将水泥初凝时间与终凝时间做一个规定，将它们维持在一定程度之内。 　　其次，是控制掺和剂与水等施工辅佐材料：水中的酸、碱与有机物等物质的含量如果过量就会引发混凝土出现相关问题，通常在可直接饮用的生活用水里没有含过量的酸、碱、盐等有机物质，通常都能够达到混凝土对水的标准，并且能够拿来与混凝土进行直接拌合。而掺和剂与外加剂等材料不但具备填充效用，同时还可以对混凝土比例、强度等特性进行直接影响。所以施工人员可以在施工工程中向里面掺入一部分的外加剂，以完善混凝土的化学与物理特性。而加入水泥中的所有外加剂都必须要达到国家相关法律法规规定的标准，确保质量达标，能够安心加入使用。在安置外加剂时要放在安全的地方避免出现污染问题。外加剂有很多种类型，其中包含了缓凝减水剂与引气减水剂等，在选择时需要依靠混凝土的分类与配置比重等要求进行选用。 　　最后，要控制好对掺合料的使用：在混凝土中所用到的掺合料一般会分成非活性掺合料与活性掺合料。拌合混凝土时可以在当中加入掺合料，这能够有效改进混凝土搅