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浅谈GPS技术在大型桥梁测量中的应用方法 　　摘要：GPS测量具有精度高、灵活性强等特点，已广泛应用于我国国民经济建设的各个部门。公路测设部门是80年代后期开始运用GPS测量技术的，由于公路建设特点，无论是测量原则，还是在测量精度和作业方法等方面均有别于其他行业。GPS技术特点传统的大型桥梁工程测量控制大多采用经纬仪、测距仪、全站仪、水准仪等测量设备来建立测角网、测边网、边角网。但是传统测量手段工程量大、技术条件限制多、作业时间长、受环境影响大。现在大型桥梁的长度越来越大，传统测量方法已经很难满足测量控制，结合GPS定位测量的各种优点，将GPS相对定位技术引入特大型桥梁控制网的测量和基础放样，无论对GPS技术本身的发展还是对特大型桥梁测量控制都具有极为重要的意义。 　　本文主要就GPS技术在特大型桥梁测量控制的应用进行了研究。从GPS基本原理出发，论述了控制网的布设、特别对桥梁控制网设计、选点、布设以及测量控制运用做了详细的论述。 　　关键词：GPS技术 大型桥梁 控制网 测量技术 　　GPS（Global Positioning System）即全球定位系统，是由美国建立的一个卫星导航定位系统，利用该系统，用户可以在全球范围内实现全天候、连续、实时的三维导航定位和测速;另外，利用该系统，用户还能够进行高精度的时间传递和高精度的精密定位。GPS的空间部分是由24颗GPS工作卫星所组成，这些GPS工作卫星共同组成了GPS卫星星座，其中21颗为可用于导航的卫星，3颗为活动的备用卫星。这24颗卫星分布在6个倾角为55°的轨道上绕地球运行。卫星的运行周期约为12恒星时。每颗GPS工作卫星都发出用于导航定位的信号。GPS用户正是利用这些信号来进行工作的。 　　 GPS桥梁控制网布设原则根据控制网的实际与桥位区的地形条件以及桥梁本身的特点，进行图上初步设计，然后到实地踏勘选点。对于GPS控制点选点时需注意以下几个方面： 　　1、根据GPS观测要求，要减弱干扰，保证卫星信号的正常接收，确保观测质量，控制点要布设在四周开阔：控制点应便于发展、为了提高网点的精度与可靠度、不允许出现支点、点位需布设在稳固且宜长期保存处。 　　2、GPS控制网的施测方法研究 　　（1）GPS仪器的选择与检验GPS仪器的型号多样，精度、性能各不相同。选择什么样的接收机作业应按网的精度要求来定，对于选定的接收机在参加作业之前，首先应对其性能与可靠性进行检验，合格后才可使用。 　　（2）GPS控制网的外业实施方法GPS控制网测量的外业实施主要包括控制点的选点埋石、外业观测、观测成果的外业检核等工作。?选点埋石根据前述的选点原则与设计的网形进行选点。为了保持点位，便以长期利用GPS点的结果，GPS点应设置具有中心标志的标石，以精确标定点位。点的标志与标石必须稳定、坚固，以利于长久保存与利用。对于大型桥梁，建设周期长，使用频繁，为了提高GPS测量的精度，减少对中误差，方便使用，一般建造强制对中观测墩。?GPS测量的作业模式选取随着GPS技术的快速发展，出现了多种确定两点间的相对位置的作业方法，也称作业模式。不同的作业模式因作业方法和观测时间不同，具有不同的应用范围。 　　 GPS技术在大型桥梁测量中的应用： 　　 控制测量：桥梁测量控制网具有控制范围小，控制内容多、障碍物多、点位精度要求高、使用频繁等特点。勘测设计单位提供的控制点往往远离桥区，以往多采用全站仪等仪器进行附合、闭合导线、支导线的布设，不仅外业内容多，内业同样繁索，影响了工作效率，而且全站仪布设的点位必须要求通视，点位距离不能太远，随着工程的施工、房屋拆迁等，这项些点很容易被破坏，就需要进行控制点的恢复、计算，给测量工作带来了较大的工作量，降低了工作效率。采用GPS-RTK技术进行桥区控制网的布设，外业工作量大量减少，内业资料也很少，各控制点的坐标通过GPS测量可以实时给出。只需在桥梁测区附近固定位置架设基准站，移动站对已布设的控制点逐个进行测量，直接记录点位坐标，完成控制点的布设。测站间不需通视，只要就近布置即可。 　　桥梁结构坐标放样：桥梁施工过程中需要对桩基、墩柱、承台、盖梁、支座等多部位进行坐标、高程的放样，往往同一个点需要进行十多次放样。以往采用全站仪等仪器进行放样时，有时因已完结构物或深基坑的影响需要设多个支导线、临时控制点，降低了测量精度和工效。利用GPS技术进行桥梁结构坐标放样前先在室内通过电脑或手工将所需放样的点名、纵横坐标输入测量手簿中的放样记录点库中，并设点库文件名保存。施工放样时，先设置好基准站，将测量手簿与移动站连接，选择点放样工作模式，从放样点库文件夹中找到需放样的点名，选中放样点，这时测量手簿上会根据移动站目前位置及放样点位坐标实时给出需要移动