简析蒙皮效应在钢结构设计中的工程比对及实践.docVIP

简析蒙皮效应在钢结构设计中的工程比对及实践 　　 【摘 要】目前在国内，蒙皮效应在建筑工程领域的应用还不太成熟。但由于应用蒙皮效应可以使钢结构设计更加合理，并且具有不错的经济价值，所以我们应该加大对蒙皮效应的研究和应用。本文即对此进行相关讨论。 　　 【关键词】钢结构;蒙皮效应;工程 　　 在我国传统的钢结构设计中设计者通常只把主体钢架以及其他各类支撑对整体结构的作用考虑进去，没有考虑到围护结构部分对于整体结构所起的作用。但是在经过实践经验总结与科学实验后，发现围护结构与整体结构之间会发生蒙皮效应，对于增强整体结构的刚度和强度有着积极的影响。如果能够在今后的设计中充分应用蒙皮效应，不仅可以使钢结构的整体受力情况更符合实际要求，同时也能够使建筑工程建设具有更高的经济价值。因此，对蒙皮效应及其在钢结构中的应用研究有很高的理论以及应用价值。 　　 一、蒙皮效应简介 　　 蒙皮这个结构概念起初并不属于建筑领域，而是来自轮船和飞机，它是一种在结构横纵肋上加蒙金属薄板从而形成薄壳带肋的特殊结构。蒙皮与横纵肋一起工作，由于有横纵肋的支撑作用，加上蒙皮本身在其内部具有很强的压、拉以及剪切强度，蒙皮自身不会失去稳定。蒙皮结构有着较强的刚度以及承载力，可是自身重量却非常轻，其主要表现为支撑效应和力传递效应。对于建筑结构来讲，蒙皮效应是指围护结构（主要是屋面和墙面）对主体结构的整体加强作用，这种效应大大加强了结构的空间整体性[1]。蒙皮效应能够极大增强建筑结构的整体性。蒙皮效应的产生与发挥受很多因素的影响，很难做到量化。在不同的情况下，蒙皮效应的作用不尽相同。 　　 要产生蒙皮效应必须满足几种条件。首先蒙皮板与主体结构之间必须有足够多的横纵肋连接，以保证其所受到的力可以传到主体结构及其基础上。其次在面板和面板之间也应保证有足够多的连接。每个蒙皮板和支撑梁之间的连接要达到相当强度。最后是每个蒙皮板在其边缘沿跨度方向一定要有边梁进行固定，并且蒙皮板和这些边梁之间也应具有可以保证承受蒙皮板其作用发挥所产生约束力的连接强度。 　　 二、应用注意事项 　　 虽然蒙皮效应有着十分广阔的应用前景，但由于全球范围内目前对蒙皮效应的研究并不透彻，可借鉴的成功应用案例也具有一定的局限性，因此在设计时，要特别关注蒙皮效应应用部分。关注蒙皮效应部分，其实就是考虑整体结构空间工作状况，以便较为客观真实地对受力蒙皮在整体结构中工作程度做出反映。 　　 因为端钢架自身所具备的抗移能力对受力蒙皮是否能够产生作用有着十分重要的影响，因此端钢架应该做适当的加强，以便使其能够更好的承担起端反力，与此同时，也要对边缘构件的强度以及之间的相互连接进行加强。当蒙皮面板自身的长宽比例过大时，蒙皮面板承受负荷的能力会有一定程度的减弱，并且自身发生变形的可能性会升高，原有的蒙皮效应所具备的优良效果会减弱。因此，在设计时应该注意把蒙皮面板的长宽比例控制在一个合理范围之内，以便发挥良好的蒙皮效应。蒙皮效应因为会受到不一样的连接间距、连接方式、钢板规格以及材料等因素的影响，在蒙皮结构中的连接部位或连接构件有可能会出现脆性破坏这一情况，因此为保证脆性破坏发生不对结构产生影响，设计时要保证有25%以上的富裕量才行。在建筑工程的使用以及维护期间内必须严格规定对围护体系结构中已产生蒙皮效应的结构部分进行保护，不得拆卸。假如因实际需要，必须对部分围护结构进行拆卸，则应该在拆卸前对整体结构进行计算，对所需拆卸部分发挥的作用做出精确的判断，然后在拆卸部分做好支撑，以保证拆卸不会对整体结构的稳定产生消极的影响。 　　 三、蒙皮效应应用成效 　　 在蒙皮效应的理论研究和实际应用方面，国外的研究和应用开始的非常早，早已取得了不小的成果和收获。在蒙皮效应应用方面有很多经典的应用案例。比较经典的应用案例有二十世纪六十年代，由英格兰东南建筑师协会进行设计建造的办公楼、学校;七十年代建设成功的果菜市场、诺丁汉郡女王大道工业仓库以及新修道院。这些建筑工程都依靠中间的楼层板或者屋面的蒙皮效应对整个建筑结构起到保证稳定性的作用。 　　 在二十世纪七十年代初，在洛杉矶和旧金山机场建成的波音飞机机库是迄今为止全球范围内蒙皮效应应用的最经典建筑之一。该机库跨度非常大，充分利用蒙皮效应，在机库长1372m，宽30.5m的中央核心支撑区两翼分别伸出规格为宽17.15m，长70.1m的8个双曲受力蒙皮单元。根据科学计算，利用蒙皮结构使得屋盖系统相比于常规设计所建造的屋盖系统要节省将近一半的钢材使用量。 　　 在二十世纪八十年代美国匹兹堡艾米银行大楼采用蒙皮圆筒结构建造，高222m，54层，这栋大楼是全球建筑历史上首次在钢结构的高层建筑上蒙皮效应的有效应用。这栋大楼采用窗、柱间梁与钢饰板组合构建外框架，这种结构在提高