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王家湾坐215到终点站 电三轮或私人的机动车10元可以到达考场(到了终点站你可以看到很多人问你是不是去考场的) 1.上坡定点停车与坡道起步 2.直角转弯 3.曲线行驶 4.倒车入库 5.侧方位停车 这是檀树考场的五项顺序，再就是这个考场好像是卫星定位，所以上车后，听到语音提示说“考试开始”就可以了，不需要按任何开始键之类的。 下面我简单来描述下檀树考场的暗号，嘿嘿。 1.上坡定点停车与坡道起步 首先起步后，依然是方向盘12点对准坡上的箭头，然后定点停车就是观察坡上有一条水泥缝，当它与肩膀平行时停车，这个非常准，停好了一定不会扣分。 2.直角转弯 当下坡后，踩着刹车慢慢往下滑行，这段时间，赶紧把方向盘12点对准箭头（或者是前面花坛的一棵红色高点的树），然后看左边花坛也是有一颗红色高点的树，当肩膀与这棵树平行时，迅速向左打满方向盘，车身接近回正后，慢慢回方向。 3.曲线行驶 这个就没什么太多暗号了，然后这个S路也比我训练时要宽，所以觉得在这里一般不会出问题，就是要记得把速度控制好就可以了。 4.倒车入库 首先，走完S路后，靠右边会有很大一片等待区域，在那个区域尽量靠右边走，中途可以停车等待。然后，从前到后数一共有6个库，前四个库是一样的，5和6有点不太一样，因为是之前考皮卡的库，所以线什么的有点不太一样。不过没关系，我们教练就明确跟我们说就进2，3，4这三个库，因为倒车入库做完后，可以直接往前开正好就是侧方位停车，最后就是1库由于前面没有侧方位停车场地，所以一般我们也不用它。当然如果不想等的朋友，还是可以进1，5，6这三个库的，呵呵。 这一项的暗号就有两个，第一个是库的前面虚线，顺着左边数第2根，然后开过去的时候就将自己左边轮胎压到这根虚线上，那么左边的距离是最标准的（差不多有5个脚的距离）。第二个是看库旁边有个白色的杆子，当在倒车时，肩膀和白色杆子平行时，向右打满方向，这样进库后基本上可以一圈半方向盘全部回完，而且左右两边距离差不多。也有师傅说，当把车牵到倒库的地方时，就停在肩膀与白色杆子平行的地方，然后先向右打满方向，再挂倒档起步。 5.侧方位停车 倒库完了后，基本上就是将车前进到侧方位停车的库前面，同样是方向盘12点对准前面箭头，那么车身与右边线的距离就是最好的。然后，侧方第一个点一般都是看右后视镜，库角快要倒镜子下面就向右打满方向（也可以看旁边花坛的那棵红色高点的树，与肩膀平行就向右打满方向）。再就是另外两个点就时平时怎么练的，考试还是怎么做。 总之，这个考场还是算暗号很多了，而且基本上只要在暗号那个点做的，都是非常标准的。所以在这里考试的学员有火气了！！ 科目二考试的体会，蔡甸檀树考场的桩考就是那么回事，平时练的好问题不大，4和6号桩的盘子打不满，需要提前打，其他就没什么了。如果平时练得没信心，可以“保险”一下，大家懂得。 项目这个东西，如果“保险”一下，还是稳当一点。小弟过于自信，没有“保险”，差点吃亏。还是上坡起步的时候，牵车员一般把车子都留歪了一点，唉，世道险恶呀。10号车的离合不是一般的高，时候分析一下，还是靠平时练的时候留意车的形态，不管离合多高，离合松到位之后的姿态是一样的，该怎么做就怎么做。下面是上坡起步的图 这个是上坡起步踩停的图，白线内满分，出了黄线就挂掉。还有就是右边还有白线，不能出白线，出了也挂掉。 上坡起步完了之后，过了坡顶，就踩离合，轻带刹车，到了坡下面，肩膀对到第一根水泥线的时候，向右边打满方向，走直线，进入直角转弯项目。 直角转弯就是要控制住车子在对点的地方停住，打满方向松离合就过关了，也不要太精益求精了，那个白线对准前门把手就可以了，只要不要太靠前，肯定可以过。 S路还是挺宽的，旁边的两排钉子都可以压，不压黄线就好了，离合和刹车控制好速度，这个也好过的。 侧方位停车，这个就是最后一关了，几个点慢慢对，不管牵车员怎么催你，对自己的点，到点再打方向，一步一步的走，一点问题没有 总结了一下，其实大部分人都挂在上坡起步上面，主观客观都有原因，“保险”可以大大减少客观原因的影响。主观上就是对点和踩停的不数量造成的，这个就是要多练了，实在是没有机会多练，就“保险”吧，这个保险还是值得的，过了坡起就是一马平川啦。小弟过的有点惊险。还好过了关，这个经验给大家分享一下，其实放松就好，实在是挂了，就当把技术练扎实一点再来也好，呵呵 个人经验： 第一项是上坡起步，坡道上4个指示箭头首尾相连。调整好座椅，后视镜，系上安全带，打左转灯，示意考场牵车员准备好后，他会跟你点考试开始。起步将车迁正，看到车的转速表和速度表中间的电子时钟跟坡道上的箭头在同一直线上，离合松完，你的车冲上去是肯定能压到右边的白线。看到左后视镜下方黄色线条