CNG各种工加气站基础知识.ppt

干燥器： 返回 缓冲罐： 缓冲罐设置于压缩机前，利用其容积大的特点，对天然气压力起到缓冲作用，保证天然气平稳的进入压缩机，减轻进气脉冲对压缩机带来振动；同时也能过滤掉天然气中的杂质，净化天然气。 缓冲罐： 返回 压缩机： 压缩机是整个加气站的心脏，压缩机性能的好坏直接影响到整个加气站运行的可靠性和经济性。 压缩机按压缩方式不同，可分为两大类： ① 动力式：透干式、离心式等； ② 容积式：往复活塞式、螺杆式、滑片式、隔膜式等。 CNG加气站用的压缩机，排气压力高，排气量小，一般采用往复活塞式压缩机；若采用其他种类的压缩机，一是难以达到加气站所要求的高压；二是即使达到排气压力要求，也必将造成机组庞大，造价昂贵。 往复活塞压缩机按气缸给润滑方式分为无油润滑和有油润滑；按冷却方式分为水冷和风冷；按密封方式分为填料密封和带压曲轴箱密封；按结构形式可分为V型、W型、L型、Z型、D型、M型、H型和P型； W型压缩机附图： V型压缩机附图： 双W型压缩机附图： 压缩机的工作原理： 本机曲轴经联轴器（飞轮）直接与防爆电机直接驱动，由此带动与曲轴曲柄销连接的两根连杆运动，连杆与十字头销联接，将其作用力传递给活塞上的活塞，并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动；本机各级气缸均为单位作用，每级压缩完毕后经级间冷却和油水分离器分离后，逐级进入下一级压缩，直到达到额定压力后排出。 压缩机组成系统及作用： 压缩机是CNG站中将原料天然气压缩加压使之压力升高而不大于25MPa的设备。 压缩机主要有三大系统：气路系统、润滑系统及冷却系统。 ① 气路系统的作用，主要是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩之后，在引向使用场所； ② 润滑系统的作用，主要是将润滑油输送至各个润滑点； ③ 冷却系统主要是冷却各级排气、润滑油，保证压缩机有一个完美的热力循环，使高温零件得以降温，润滑油温不致过高而降低润滑性能等等。 压缩机的注意事项： ① 盘车时，要轻松自然，无卡死和敲击声； ② 电压正常，辅助启动后，油压、水压和注油正常; ③ 压缩机启动前，保证无人维修和检查压缩机，无异物在压缩机上； ④ 机器严禁超温超压，严禁缺油； ⑸ 定时巡查（每半小时至少一次），定时排污（两小时一次）； ⑥ 定期对管线联接处检查和紧固连接件，防松、防漏、防断裂； ⑦ 定期对压缩机运动部件检查（包括配合间隙）和紧固连接螺钉； ⑧ 定期对电器和电路检查； ⑨ 定期对润滑油质量检查，并清洗油路和气路的过滤网清洗； 顺序控制盘： （1）工作原理： 顺序控制盘的功能是压缩的天然气按高、中、低的顺序依次分配到每个独立储气瓶首当压缩机排天然气压力达到设定压力时，就优先打开高压顺序阀对高压瓶行充,其次是达到中压组设定压力时就打开压力顺序阀对中压瓶组进行，最后达到低压组设定压力时就打开低压顺序阀对低压瓶组进行充气（此个瓶组压力相同）。压缩继续排出天然气，直到三组瓶（井）充满为实现压缩机按高、中、低顺序依次充气的目的。 （2）作用： ① 优先充气，保证充装压力； ② 提高工作效率。 顺序控制盘： 返回 储气系统： （1）原理： 利用天然气的可压缩性，来储存CNG。 （2）作用： ① 调峰； ② 满足间隙式充装的需要 ，减少压缩机的频繁开机次数，从而减少设备的磨损 。 （3）分类： 储气系统用于储存CNG。储气系统因其内部所储存的25 MPa～30 MPa的CNG而成为安全技术考虑的重中之重，在储气设备的布置方式、安全可靠性评价、工艺制造以及材质方面都有着特殊要求。目前的储气设备分为瓶储式、罐储式和井储式。 储气瓶附图： 储气罐附图： 储气井附图： CNG加气站储气设施比较 ： 返回 售气系统： 售气系统是加气站的主要组成系统之一，它具有充装和计量的功能。并具备安全可靠、计量准确、密闭充装、显示清晰、操作简便的特点。 当向CNG汽车上的气瓶充气时，来自加气站储气系统的高压天然气流经售气系统的计量装置，计量装置传感器产生脉冲信号，经变送器（检测器）传送给电子装置（微电脑装置），再由电脑识别传送来的脉冲信号进行计量、计价和显示。 加气机： 返回 CNG拖车： （1）原理： 利用天然气的可压缩性，通过加气柱将CNG贮存于拖车容器组中。 （2）作用： 将CNG从CNG母站运输到各个使用场所，并作为使用场所的气源使用。 CNG拖车： 返回 卸气柱： （1）原理： 通过高、中及低压卸气软管将