实用手册_铁路隧道质量安全监控管理手册.docVIP

新建铁路南昌至赣州客运专线CGJL-7标 谭家隧道 质量安全监控管理手册 铁四院（湖北）监理公司昌赣铁路CGJL-7标监理项目部 二〇一五年八月  目 录 一、工程简介……………………………………1 二、工程做法及监控重点………………………1 三、工程质量监控…………………………… 22 四、施工安全监控…………………………… 53 一、工程简介 1、工程概况 谭家隧道全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。隧道分界里程分别为：DK239+887、DK240+103。隧道最大埋深约60m，全隧道为V级围岩设计，地质条件较差。 2、主要不良地质问题 隧道区段内不良地质主要是浅埋段及软弱围岩的问题 1、浅埋段 DK239+905~DK239+930、DK239+945~DK240+050、DK240+050~DK240+080为隧道进出口浅埋段，隧道埋深为0~22m，全隧道设计围岩为V级，围岩差，隧道施工易造成塌方冒顶。 二、工程作法及监控重点 1、工程做法 1）隧道进出口施工监控 （1）洞口施工前要求施工单位认真核对隧道洞口地形、地貌地质情况、各里程标高、曲线要素等，如发现与设计不符。应及时提出，以便修改设计。施工前应逐一排除崩坍、落石等安全隐患。 （2）隧道进出口位置的确定应充分贯彻“早进晚出、保护环境”的原则，洞门型式综合考虑地形、地貌、洞口地质条件、周边自然环境、高速铁路空气动力学效应等因素，按照“确保安全、因地制宜、保护环境、美观实用”的原则确定。 （3）隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程；隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工，洞口段应及时形成封闭结构，及时施作二次衬砌，严禁采用长台阶施工。 （4）隧道进口明挖段 ①进口洞口边坡及回填后的仰坡采用应及时按设计要求进行护坡施工，隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置，喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用Φ6，网格20*20cm。 ②洞口施工宜避开雨季，施工前应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m，截（排）水沟采用C25混凝土现浇。 ③暗洞施工前先施作Φ108长管棚超前预支护，长管棚采用热轧无缝钢管，壁厚6mm ④洞口段施工时应短开挖，放小炮，及时支撑，以防洞口坍塌，并尽快修筑洞口段结构，以策施工安全，应编制详细的控制爆破施工组织方案及爆破防护方案，并按《爆破安全规程》和铁总有关规定办理相关手续。爆破施工组织方案及爆破防护需经有关部门批准后方可施工。 ⑤洞口段施工顺序：截水天沟施工→洞口开挖防护→导向墙施作（开挖至上台阶时）→管棚施工及注浆→洞门、明洞分段施工及回填→洞口及明洞永久边仰坡防护→暗洞施工。 （5）隧道出口明挖段 ①洞口边坡及回填后的仰坡采用方格式截水骨架护坡。隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护。锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用Φ8，网格25*25cm。 ②洞口施工宜避开雨季，施工前应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边坡不小于5m，截（排）水沟采用C25混凝土现浇。 ③对 隧道出右左侧边坡设置4根I型抗滑桩，1根II型抗滑桩，滑桩必须先施工后才允许边坡开挖及进洞作业。 ④暗洞施工前先施作Φ108长管棚超前预支护，长管棚采用热轧无缝钢管，壁厚6mm。 ⑤洞口段施工顺序：截水天沟施工→洞口抗滑桩施工→洞口开挖防护→导向墙施作（开挖至上台阶时）→管棚施工及注浆→洞门施工及回填→洞口及明洞永久边仰坡防护→暗洞施工。 2）洞身开挖 （1）超前地质预报 隧道全长216m，地质情况较复杂，在隧道施工过程中应开展超前地质预测预报工作，以获取开挖面前方的地质信息，并根据预报结果及时报送相关单位，以调整设计、施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。 工地质设计方案 地质素描：全隧道； 加深炮孔：648M； 弹性波反射法（TSP203或TGP）216M； ②隧道超前地质预报计划工作量 序号 地质复杂 程度分级 超前地质预报计划工作量参考值 长度 地质素描 超前钻探 超长炮眼 TSP203或TGP m m m m M 1 复杂 216 216 0 648 216 合计 216 216 0 648 216 （2）洞身开挖 ①隧道开挖应严格控