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化隆县城至群科新区公路工程 总体施工计划 中交四公局第一工程有限公司 化隆县城至群科新区公路工程项目经理部 二O一四年四月十日 总体施工计划 一、工程概况 1、化隆县城至群科新区公路（尕麻甫至木哈村段）地处昂思多沟两岸，其走向总体由北向南。路线起于化隆县昂思多镇尕麻甫村，起点与S202线（K60+913.1处）相接，自起点向南局部利用现有公路经昂思多沟西岸布设至昂思多镇，之后路线继续沿河流西岸布设，途径红卡哇一村、红卡哇二村，在梅加村跨越昂多思沟后，路线沿河流东岸布设，途径关沙村、加洛乎村、公义村，自公义村开始偏离现有老路，沿文卜具村东侧山腰布设，之后路线折向东南方向布设至木哈村，终点与S203线（K24+550处）相接，路线全长19.26公里。 本项目因沿线村镇较多，老路为四级公路，基本沿村庄穿行布设，局部路段纵坡较大，线形较差，故本次有三段较长的新线路段，K1+700-K8+360段、K11+300-K12+000段、K14+660-K19+274.402，新线路段共计长11.833公里，占路线总长61.8%。 2、地形、地貌 项目位于化隆县境内，起点位于化隆县昂思多乡德加村（起点桩号K0+000）,终点位于化隆县群科镇卜文具村（终点桩号K19+274.401）与S203线相接。全线全长19.260588米，大体走向由东北为西南方向。 化隆县地处青藏高原与黄土高原的过渡地带，祁连山系拉脊山脉东段南黄河北岸，北倚拉脊山，南临黄河，背山面河，海拔1884-4484.7米相对高差2600.7米。境内崇山密布，峻岭相接，八宝山，青沙山，马阴山、尕长峡山、毛洞山等自西向东南迤逦而去，卡力岗山绵亘与中南，大小沟谷发源于北部诸山，由北向南汇入黄河。 根据自然地理特征，全县可分为四个地貌类型。 高山地带 也称土石山区。海拔3200米以上，面积489.32平方公里，约占全县总面积的17.9%。主要分布于北部八宝、马阴等诸山脊部，气候寒冷，上部为部分裸露岩石及风化碎屑物的高山寒漠，草甸植被稀少，下部坡度较缓，多位高山草甸和山地草甸植被，土质瘠薄，只可做夏季牧场。 中山地带 也称脑山区。海拔2800-3200米之间，面积472.45平方公里。约占全县面积的17.3%。主要分部在县境北部的山地。山体坡度在5-30度，土层在0.5-1米之间，植被较好。覆盖率平均在50-80%之间。海拔3200米以下小于25度的缓坡多以垦植，25度以上的地区多位牧场，此地带气候温凉潮湿，水土流失较轻，适合农林牧综合发展。 沟壑丘陵地带 也称浅山地区。徒弟面积有1646.19平方公里，占全县总面积的60.1%。主要分布在县境偏南的狭长低山丘陵地区，坡度在10-30度左右。除峡谷和局部地段有第三纪红砂岩和红板裸露，其他大部分地区均有很厚的第四纪砂砾和黄土。地形破碎，丘陵起伏，沟壑密布。降雨径流量小，气候温和而干燥，植被稀疏，水土流失严重。土地比较贫瘠，但人口和耕地较多，是县内的主要农业区，也是水土保护重点区。 黄河谷地 也称川水地区。海拔在1800-2200米之间，土地面积132.平方公里，约占全县总面积的4.82%。主要分布在南部黄河北岸的牙什尕、群科、甘都和德恒隆地区。为黄河冲积层阶地，地势平坦，土质基厚，气候温和，灌溉便利，是境内粮食和水果的主要产区。 化隆县昂斯多沟河谷两岸、及其支流沟谷两侧、山体陡坡以及下缘缓坡带，地貌单元属河谷阶地、山前斜坡及低缓的卯梁状丘陵地貌。 3、地震 项目区域内新构造运动和现代构造运动很活跃，属于青藏高原地震区、祁连山地震亚区。根据国家质量监督局2001年2月2日发布的《中国地震动峰值加速度区划图》工程区场地地震动峰值加速度为0.1g；根据《中国地震动反应谱特征周期区划图》，工程去场地地震动反应谱特征周期为0.45S。 4、地层岩性 根据勘探资料，结合试验结果，按《公路桥涵地基与设计规范》（JTG D63-2007）查表确定桥位个地基土分层承载力基本容许值[fa0]及钻孔灌注桩桩周土摩阻力标准值[qik]如下： 1层黄土：[fa0]=120kPa[qik]=35 kPa 2层圆砾石：[fa0]=430-450kPa[qik]=130-150kPa 3层卵石：[fa0]=650-700kPa[qik]=180-220kPa 4层粉质粘土：[fa0]=130-160kPa[qik]=45-60kPa 5层细砂：[fa0]=180-240kPa[qik]=45-60kPa 6层全风化泥岩：[fa0]=220kPa[qik]=55kPa 7层全风化泥岩：[fa0]=300kPa[qik]=70kPa 5、气象水文 本项目工作区属于高原大陆性气候，春季干旱多风，夏季凉爽短促，秋季多雨潮湿，冬季寒冷漫长。热量条件差，垂直分布明显，表现