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预制箱梁的架设 　　摘要：预制箱梁的架设在高速公路实际施工中常常会涉及到，本文在总结预制箱梁架设施工经验的基础上，结合工程施工方案，对30m箱梁架设进行详细的阐述与分析。 　　关键词：预制箱梁 架桥机 架设方法 　　0 引言 　　随着公路、市政工程的迅猛发展，预制小箱梁越来越广泛的应用在中跨度桥梁中。一般在现场预制箱梁，梁场设在桥区红线内、桥台后，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，预制小箱梁的架设方法根据施工环境及施工条件的不同也不同，下面结合工程实例对双导梁架桥机架设方法加以介绍。 　　1 工程概况 　　本工程箱梁：箱梁长30m，底宽100cm，高160cm，顶宽中梁为240cm、边梁为285cm。需要依据施工设计方案在工程施工过程中进行架设的准备工作，还要结合当地的地质情况做好架设方案中的各项目工作。要提前做好准备性工作，这样才能有效的改善桥梁墩台的施工架设工作，保证架设施工的顺利进行。 　　2 箱梁架设的施工工艺 　　2.1 架梁准备 ①制梁场的位置、地形、进场道路情况通过施工调查进行了解，并制定大型运架设备运输方案，对架桥机架设走行通过的路基、电力设施、三线、立交桥等进行调查、测量，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。箱梁运架实施性施工组织设计根据设计文件和业主施工组织总设计编制，其主要内容包括工程概况、施工方案、进度安排、劳力配置、辅料准备、施工安全及质量控制等。组装架桥机及运梁车使其就位，达到架梁条件达到架梁条件达到架梁条件达到架梁条件。②检查成品箱梁：成品箱梁检查内容有：箱梁及封端混凝土外观质量；梁面平整度偏差；箱梁的几何尺寸；吊装孔位置、孔径；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。若是外购的箱梁，在成品箱梁架设前由制梁单位向架梁单位提供《箱梁制造技术证明书》，并共同对成品箱梁外观进行检查、交接并提交监理确认。③线下工程交接：墩台施工单位在混凝土墩台交接前对全桥中线、高程、跨度贯通测量，将相关资料移交架梁单位。并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；线下施工单位在箱梁运架施工前，为保证运梁车的安全通过，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物。 　　2.2 架桥机整个架梁主要流程为 架桥机进场→架桥机拼装→架桥机试吊→安放支座→龙门吊吊梁至临时支墩上→横移轨道运梁小车→横移梁至纵移轨道运梁小车→纵向运梁→箱梁喂入架桥机→天车两端起吊→运梁轨道车后移→天车前进到桥跨上→架桥机整体横移→天车横移落梁就位→浇筑湿接缝→进行下一孔吊装。 　　2.2.1 拼装。架桥机主导梁的位置应根据梁板的位置先确定好。架桥机过孔时，为过孔方便，通过轨道过孔，这样架桥机过孔不仅简单方便，而且安全可靠。用吊机拼装架桥机主导梁，架桥机主导梁拼装好后，再在主导梁上铺设枕木、轨道，然后安装纵移天车，纵移天车安装好后，再拼装横梁，最后安装横移天车。架桥机拼装好后，对架桥机各部件进行检查。 　　2.2.2 试吊。为确保施工的质量和安全，架桥机拼装完成后，在梁、板正式吊装前，必须先对架桥机进行满载或超载试吊。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入使用。 　　2.2.3 安放支座。①支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。为避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象，在架梁前应进行检查。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，支座与梁板不密贴，或就位不准确时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。②支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。不得出现钢板悬空现象，钢板底部的砼必须振捣密实。 　　桥台一般采用GJZF4300*65型板式橡胶支座，桥墩采用GJZ450*84型板式橡胶支座。 　　为了不妨碍支座自由变位，支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，并且将支座防尘罩及时敷设。 　　应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、容许荷载、硬度、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。 　　2.2.4 架桥机架梁。梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。 　　架桥机就位并经试车后，将每片箱梁的就位位置、支座位置标划到墩台帽顶上。然后按每孔由外到内的顺序将梁用平板车运到架桥机后进行喂梁作业。 　　具体步骤为： 　　①喂梁及吊运。铺设纵向运梁轨道，两道钢轨分设在两片梁上。用运梁小车将大梁按待架顺序沿轨道用平板车沿纵向运梁轨道运入架桥机内支腿处，用吊绳将梁前端吊挂到第一付天车的扁担梁上，并将梁吊离小车面5