内燃机增压技术讲稿-8匹配解析.pptVIP

压气机特性：压比主要受增压器转速的影响，流量主要受发动机转速的影响，发动机相当于压气机出口的阀门，压比高则流量大，压气机转速由涡轮功决定； 涡轮流量特性：涡轮转速取决于输入输出能量的平衡，输出能量即压气机消耗的能量（与流量和压比有关），输入能量即废气能量（与流量和进口状态有关，而进口状态又和流量有关），流量确定后，输入能量的大小和涡轮流通截面有关； 发动机、压气机和涡轮的流量基本上是相等的， 3、匹配的实质 在发动机的某一工况下，发动机必须获得所需的空气流量 ， 要求压气机出口达到一定的压力和流量 合适的压气机特性，消耗一定量的功 涡轮在这一流量下输出一定量的功率 涡轮功与膨胀比有关 涡轮流量和膨胀比之间关系一定 要求涡轮当量喷嘴面积合适 理想的匹配：在任何工况下都满足上述条件==?须经过认真计算设计和采取技术措施接近理想目标。 第二节 匹配设计计算 0、设计点的选择 涡轮机械的只有在设计流量时，气流角度才能与涡轮机械各部分叶片结构角度相适应。如果流量偏离设计点，就会出现由于气流的分离所造成的倾角损失。这些损失将随着倾角偏差的增大而增长，因此，涡轮机械不可能充分适应柴油机宽流量范围运行的要求。 根据发动机的使用工况确定设计点，兼