项目2汽车电源系统答题.pptVIP

汽车并联电路 蓄电池的拆卸 常规充电；在蓄电池充电室内不能有明火，不得吸烟，室内禁止存放精密仪器。 ２. 发电机的分类 ３. 发电机的型号 国标《汽车电气设备产品型号编制方法》(QC/T73-1993) 二、普通交流发电机的结构 普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器、电刷组件、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。 １. 转子总成 ２. 定子总成 ３. 整流器 ４. 电刷组件 ５. 前后端盖 ３. 整流器 三、交流发电机的工作原理与特性 １. 交流发电机的工作原理 (１)发电原理 a）导体在磁场内运动 b）磁铁在导线中旋转 (２)整流原理 (３)励磁方式 内搭铁 外搭铁 ２. 交流发电机的特性 (１)输出特性 ①当发电机转速大于空载转速n1时，才能在额定电压下向负载供电。 ②当发电机转速等于满载转速n2时，发电机输出额定功率。 ③当发电机输出电流达到一定值后，输出电流不再随负载的增加和转速的增高而增大，保持基本恒定。 (２)空载特性 发电机空载时，随转速的升高，端电压急剧增加。 (３)外特性 ①发电机转速不同，端电压也不同，转速越高，端电压也越高。 ②当输出电流达到一定值时，再减小电阻，输出电流反而减小。 四、电压调节器 电压调节器的作用是在发电机转速变化时自动改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持稳定。 １. 电压调节器的分类 电压调节器 机械式 电子式 晶体管式 集成电路式 内搭铁式 外搭铁式 内置式 外置式 电子元件的形式 搭铁形式 安装位置 ２. 集成电路电压调节器 1、作业前的准备 １.工具、设备和材料的准备 ２.作业前场地和车辆的准备 四、发电机的拆装工艺 2、发电机电路的连接 3、发电机的拆装 １.发电机的拆卸 2.发电机的解体 3.发电机的装配 4.发电机的安装 四、评价与反馈 1.对学习任务进行评价。 2.能否向顾客提出正确使用汽车发电机的建议? 学习目标 完成本项目学习后，你应能： １. 能进行发电机的就车检修； ２. 能正确地检修发电机转子、定子； ３. 能正确地检修发电机整流器； 建议课时：8课时 任务三　发电机的检修 学习目标 完成本项目学习后，你应能： １. 掌握发电机电压调节器的工作原理； ２. 能正确地检修发电机电压调节器； 建议课时：8课时 任务四　发电机电压调节器的认知及检修 学习目标 完成本项目学习后，你应能： １. 掌握发电机电压调节器的工作原理； ２. 能正确地检修发电机电压调节器； 建议课时：8课时 任务五　电源系统电路故障的检修 项目二　 汽车电源系统 　任务一　 蓄电池的认知及维护 　任务二　 发电机的认知 任务三 发电机的检修 任务四 发电机电压调节器的认知及检修 任务五 电源系统电路故障的检修 　 学习目标 完成本项目学习后，你应能： １.掌握蓄电池的工作原理及作用； ２.能维护蓄电池； ３.能正确检测蓄电池； 建议课时：4课时 任务一　蓄电池的认知及维护 蓄电池是一种可逆的低压直流电源，它既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。 卡罗拉１ＺＲ—ＦＥ轿车 蓄电池在车上的安装位置 一、蓄电池的作用 (１)发动机起动时，向起动机提供强大的起动电流，并同时向点火系统等用电设备供电。 (２)发电机电压过低时，向用电设备和交流发电机的励磁绕组供电。 (３)发电机电压高于蓄电池电动势时，将多余电能转换为化学能储存起来。 (４)发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 (５)它还相当于一个大的电容器，吸收电路中出现的瞬间过电压，保持汽车电系电压稳定，保护电子元件。 二、普通蓄电池的结构 普通铅蓄电池一般由三只或六只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约２Ｖ，串联后蓄电池的电压为６Ｖ或１２Ｖ。 它主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、极桩等组成。 １. 极板 极板是蓄电池的核心部件，由栅架和活性物质组成。 深灰色的海绵状纯铅(Pb) 深棕色的二氧化铅(PbO2) 正极板 负极板 ?小提示:为防止正极板放电不均匀造成极板拱曲而使活性物质脱落，因此在每个单格中，负极板的数量总比正极板多一片。 活性物质 ２. 隔板 为避免相邻正、负极板彼此接触而短路，正负极板之间要用绝缘隔板隔开。 微孔塑料隔板。 现代汽车多采用 隔板的一面带有沟槽，安装时应将有沟槽的一面朝向正极板。 ３. 电解液 形成电离，使极板上的活性物质与电解液反应，完成蓄电池的充、放电过程。 作用 ４. 外壳 ?小提示:每个加液孔盖中心都有通气孔和大气相通，应经