初设变更修改重点.docVIP

  • 24
  • 0
  • 约4.2万字
  • 约 76页
  • 2017-01-28 发布于湖北
  • 举报
初设变更修改重点

前  言 一、概况 根据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室文件晋煤重组办发[2009]64号《关于晋中市灵石县煤矿企业兼并重组整合方案(部分)的批复》,山西灵石红杏元富煤业有限公司由山西灵石元富煤业有限公司及山西宝能煤业有限公司两矿整合而成。山西灵石元富煤业有限公司(300kt/a)作为主体矿井整合山西宝能煤业有限公司(300kt/a)并扩区后,井田面积为15.0564km2,批准开采2~11#煤层,生产能力为600kt/a。 晋中市煤炭工业局市煤规发[2010]170号文件《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计的批复》对该矿井兼并重组整合初步设计进行了批复;山西煤矿安全监察局晋中监察分局晋煤监晋中字[2010]179号文件《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇的批复》对矿井安全专篇进行了批复;山西省环境保护厅晋环函[2012]484号关于《山西灵石红杏元富煤业有限公司60万t/a矿井兼并重组整合项目环境影响报告书》的批复对该矿环境影响报告书进行了批复;晋中市煤炭工业局以市煤规发[2010]233号文批准该矿井于2010年12月30日正式开工建设,建设工期27个月。 原设计考虑到便于尽早投产,把距井底最近的100101回采工作面作为首采工作面,该工作面位于煤层变薄区边界处。根据晋中市煤田地质勘探队提供的首采工作面煤层变化情况说明以及实地考察情况,原椭圆形变薄区域扩大,导致首采工作面厚度达不到可采厚度,不宜布置正常工作面,因此首采工作面位置需进行变更;同时,由于矿井兼并重组整合项目初步设计编制较早,按照国家有关规定需完善井下安全避险“六大系统”内容;另外对与原批复初步设计不相一致的地方进行核实验算,便于指导矿井根据实际情况进行施工,尽早达到验收标准。因此,该矿特委托我院对原兼并重组整合初步设计以上内容进行变更。 目前矿井处于建设三期收尾阶段,地面土建工程已施工完成,新配回风立井以及井下主要巷道、硐室已完成,剩余工程为:变更后的100102首采工作面顺槽、切眼以及避难硐室共计3190m井巷工程以及工作面设备安装。 二、变更设计的依据 1、设计变更委托书。 2、《煤矿安全规程》(2011版)。 3、《煤炭工业矿井设计规范》(2005版)。 4、市煤规发[2010]99号文件《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告的批复》。 5、晋煤规发[2010]170号文件《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计的批复》。 6、晋煤监晋中字[2010]179号文件《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇的批复》。 7、市煤办瓦发[2012]65号《关于山西灵石红杏元富煤业有限公司矿井10号煤层瓦斯涌出量预测报告的批复》。 8、山西省环境保护厅晋环函[2012]484号关于《山西灵石红杏元富煤业有限公司60万t/a矿井兼并重组整合项目环境影响报告书》的批复。 9、晋中市煤田地质勘探队提供的首采工作面煤层变化情况说明。 10、现场收集的资料及煤矿提供的有关设计资料及采掘工程图纸。 11、现行的有关煤炭产业政策。 三、设计变更的主要内容 1、首采工作面位置变更 原设计首采工作面为100101工作面,该工作面位于距井底最近的椭圆形变薄区域边界。根据晋中市煤田地质勘探队提供的首采工作面煤层变化情况说明以及实地考察情况,原椭圆形变薄区域扩大,导致首采工作面煤层厚度达不到可采厚度,不宜布置正常工作面,因此首采工作面位置变更为100102工作面。 2、断面调整 原设计集中运输、集中轨道大巷采用半圆拱锚喷支护,变更后集中皮带大巷利用的一段巷道(长度600m)沿9#煤层石灰岩顶板布置,采用矩形锚喷支护,新掘进的巷道沿10#煤层布置,支护方式由半圆拱锚喷支护调整为矩形锚喷支护,净断面积不变;集中轨道大巷按原设计断面以5‰坡度施工到680m处时,沿10#煤层顶板布置,调整为矩形锚喷支护,净断面积不变。 井下消防材料库、电机车修理间、充电硐室、变流硐室原设计采用半圆拱料石砌碹支护,变更调整为锚喷支护,净断面积不变。 3、工作面支架、掘进机型号调整 原设计工作面中间支架为ZY3000-08/18型掩护式液压支架,端头、端尾支护采用ZYG4300/13/26型过渡液压支架。变更后中间架采用ZY3000/10/20型掩护式液压支架,取消过渡支架,端头、端尾支护采用四对八梁支护。 变更后井下最大件为ZY3000/10/20型中间架,拆缷下放,井下切眼口设组装硐室。该支架总重9.5t,最大不可拆卸件重量4.5t,原设计提升绞车的提升能力按最大不可拆卸重量6.36 t计算,现最大不可拆卸件重量4.5t,故原初步设计批复的JTP-1.6×1.2型提升绞车

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档