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8特集若者とクルマISSN　0911-7113　自動車工業JAMAGAZINE平成26年3月15日発行（毎月1回発行）014.March48若者とクルマ若者に“クルマづくり”の素晴らしさを伝える2／愛知工業大学工学部機械学科教授藤村俊夫若者のクルマへの興味?購買意欲を高める一考察9／株式会社三菱総合研究所戦略コンサルティング本部主席研究員野呂義久クルマの楽しさ、素晴らしさとは第60回自動車部品のすべてがわかる「JAPIACurationCenter」17／JAMAGAZINE編集室記者の窓「カーナビにひねくれる」20／北海道新聞社桑折しのぶ表紙イラストレーションクルマのある風景むら上かみ紀のり行ゆき村東京藝術大学　美術学部未来のクルマのカタチを想像させるような絵をかき、見る人が自由にイメージできるものを描かせていただきました。いろんなクルマがあったら愉快な気分になるでしょう。『JAMAGAZINE』では表紙に、美術を専攻している大学生などの皆さんの作品を掲載しています。［若者とクルマ］若者に“クルマづくり”の素晴らしさを伝える愛知工業大学工学部機械学科教授藤村俊夫購入費用、維持費、税金（消費税、自動車取得税、１．はじめに自動車税、軽自動車税、自動車重量税）、保険、駐車場代と、とにかくお金がかかる。バブル景気　私は、自動車メーカーで30年間エンジン開発にに沸く1980年代においては、若者は頑張って働き従事した後、3年前より大学教員に転身した。大衣食を節約しながらでもクルマを所有する価値を学では工学部機械学科に所属し、“ものづくりの見出していた。1990年代以降デフレ時代に突入し、楽しさ”と、“企業における現場での厳しさ”を高額商品どころか一般消費が大きく落ち込む中で学生に伝えたいと思っている。本特集のテーマは、は、運転を楽しむ目的で高額なクルマを購入する若者に“クルマづくり”の素晴らしさを伝えるとのは、一部のプレミアム層だけで、若者の大半はなっているが、まず現在の若者のクルマ離れの要クルマを移動手段として考えるようになり、一般因について少し整理し、若者にクルマに興味を持交通機関があればそれで十分で、むしろスマートたせるにはどうしたらいいか、そのうえでものづフォンや少額の趣向品にお金を使ったほうが良いくりの大切さ、さらにはクルマづくりの素晴らしという指向になってきた。また、今の若者は、将さを若者にどう伝えていくかを、若い学生に囲ま来にむけての不安も大きく、正規従業員として仕れている教員の立場で紹介していきたい。事についていても、給料の残金はわずかで、それらは将来のための貯蓄に回している。特に、最近社会問題になっているが、学生時代に奨学金を借２．若者のクルマ離れりている若者は、その返済に困窮し余裕などまっ　若者のクルマ離れに関してはいろいろな要素がたくなく、契約社員になると状況はさらに厳しい。あると思うが、関連する論説等をみると、クルマ　アベノミクスでデフレから脱却し、景気回復にに興味がないわけではなく、買う余裕がないとい向けた兆候が表れ始めているが、はたして景気がう内容のものが多い。ソニー損保保険の新成人の回復したときに、若者に余裕が生まれクルマを購カーライフ意識調査においても、新成人56.7％が入できるかというと、たぶんそう単純ではなく、運転免許を保有（男性61.8％、女性51.6％。都市賃金アップ、税制の見直し等も含め、若者の生活部42.2％、地方60.7％）し、クルマに対する興味は向上に向けた施策をアベノミクスの中で強力に推あるが、所有するだけの経済的余裕がないとの結進する必要があるように思う。さらには、クルマ果である。クルマを所有するには、免許取得費用、を「移動手段」、あるいは「乗って楽しむ」のい2JAMAGAZINE2014.March　若者とクルマずれで考えるにしても、若者がほしくなるような図1●「HondaS660CONCEPT」クルマの開発が重要である。現在、乗って楽しめるクルマがあるかというと、少なくとも高価なスポーツカーはあっても、若者の手に届く、かっこいいクーペやスポーツカーは見当たらない。彼らに余裕ができても、喉から手が出るほどほしいクルマがないのも現状のようだ。自動車メーカーが、若者に魅力を感じさせるクルマを、手ごろな価格写真提供：本田技研工業で提供していくことも急務であると考える。段が高く所有できそうもないから」というのが大半を占め、「危険だから」という意見もあった。３．多くの若者にクルマに興味がない学生も、手ごろな価格になれば興味を深く興味をもたせるためには持てるということでもある。軽自動車は税金が上　先日、機械学科の1年生、4年生の学生それぞれがるといっても、普通車に比べれば圧倒的に安く、30名に、