6.起重作业.ppt

角度过大 角度过大 工作区域整洁 荷载应当放置在木垫上 溜绳用来控制载荷 吊索状况良好，足以用于该荷载 荷载均匀分布 要始终使用干燥的纤维绳作为溜绳来控制荷载 吊车作业时，应将工件吊离地面200～500mm，停止提升，检查吊车的稳定性、承载地基的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。对于易摆动的工件，应拴溜绳控制。 起重指挥 起重作业人员须熟悉和执行GB5082《起重吊运指挥信号》的统一规定。指挥者的旗哨齐全，哨音清楚、响亮，旗语应准确。作业人员不得凭估计、猜测进行操作。（吊装指挥要穿指挥背心）。 设立警示区域 作业半径 环绕中心 悬吊物体的重心 支腿 汽车式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好方木或路基箱，支腿有定位销的应插上定位销。底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方。作业中发现支腿下沉、吊车倾斜等不正常现象时，必须放下重物，停止吊装作业。 很不安全的吊车支腿布置 垫木太短 松软的地面 垫木不足会导致压力不平均 相当危险的吊车站位 支腿在沟的边缘 起重机不得靠近架空输电线路作业，当必须在线路近旁作业时，按规定采取安全保护措施后方可进行。起重机吊臂及吊物与架空输电导线的最小安全距离应符合下列规定：（见吊车及吊物与架空输电导线的安全距离表） 与架空线路安全距离 吊车及吊件与架空输电导线的安全距离表 项目 输电导线电压kV 1以内 1～15 20～40 60～110 220以内 安全距离m 1.5 3 4 5 6 两台以上吊车作业 双机抬吊工作，应选用性能相似的吊车。抬吊时应统一指挥，动作协调，载荷分配合理，单机载荷不得超过吊车在作业工况下额定载荷的75%。两台吊车的吊钩钢丝绳应保持垂直状态。 “十不吊”原则 （1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； （2）信号不清不准吊； 操作人员在进行起重作业时，必须听从作业现场戴有明显标识的起重人员指挥，指挥信号不明时，坚决不能起吊。 指挥信号必须明确 √ 不属于确定的指挥人员 （3）吊物下方有人站立不准吊； 如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。 危险！快离开！ 危险！快离开！ （4）吊物上站人不准吊； 人员没有离开，不能吊！ （5）埋在地下的物品不准吊； 固定状态未消除、有附着物不吊； 喂！还有一条螺丝没有拆。 被吊物的固定状态未解除 “固定状态”是指被吊物与其它固定设施处于焊接、螺栓固定、冰冻粘连，以及被吊物堆压在其他物件下或埋在地下。 “附着物”是指被吊物上浮放（放置）有未固定的活动物品或捆绑连接不牢靠物品 固定未解除 附着物 附着物 附着物 （6）斜拉斜牵物不准吊； （7）散物捆绑不牢不准吊； （8）零散物不装容器不准吊； 吊运零散物资未用料斗，绑扎不牢靠。 （9）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊； （10）六级以上大风、大雾影响视力和大雨雪时不准吊；环境恶劣、光线不足不吊 吊钩 两侧间隙加垫片 3、卸扣检查 有以下现象，卸扣应立即报废 磨损90% 磨损90% 裂纹 丝扣受损 间距变小 手拉葫芦（倒链） 倒链是一种常用的起重工具。 它可以适用于条件较差的施工现场而且耐用、易储存。 应经常检查标签上的额定起重量是否和倒链上标识值相符。不要采用没有标牌的导链。 手拉葫芦知识 完好的手拉葫芦应具备 转动部分灵活，无卡链现象 链条完好无损，销子牢固 制动器有效 报废标准 表面有裂纹 危险断面磨损达10% 扭转变形超过10° 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 开口度比原尺寸增加10% 链条磨损量超过直径的15% 手拉葫芦使用注意事项 受力合理，2吊钩受力在一条轴线上，不得多人强拉超负荷使用 吊钩挂绳扣时，将绳扣挂到钩底。吊钩直接挂在设备的吊环或板孔式吊耳上时，不得使吊钩别劲和歪扭。不得将吊钩直接挂在设备上吊装。 手拉葫芦放松时，起重链条不得放尽，保证3个扣环以上。 多个手拉葫芦同时作业时，应考虑安全系数，并对额定载荷折减，同步使用 使用大小合适的葫芦 在使用葫芦之前要进行检查 如果需要两个人一起拉，便是超载 用途 使用限制 危险 支撑部分强度不够/ 表面不平 千斤顶倾倒 释放过快 人员受伤 有压垮/卡住的危险 千斤顶 卷扬机作业 卷扬机应固定牢固，受力时不得向横向偏移。转动部件应润滑良好、制动可靠。电器设备和导线应绝缘良好、接地（接零）保护可靠。 钢丝绳在卷筒中间位置时，应与卷筒轴线成直角。卷筒与第一个导向滑轮的距离应大于卷筒长度的20倍，且不得小于15m。卷筒内的钢丝绳最外一层应低于卷筒两端凸缘高度一个绳径。 卷扬机外露传动部分，应加防护罩，运转中不得拆除。 吊车 危险 坍塌 空中设施/地下设