镇毕高速公路建设的意义..docVIP

镇雄县交通运输建设情况及毕镇高速公路 建设的重要意义 一、交通运输建设情况 （一）公路基本概况 镇雄县位于云南省东北部，云贵川三省结合部，著名赤水河发源地，素有“鸡鸣三省”之称，全县总人口达153万人，属云南省第一人口大县。地跨东经104°18′至105°19′，北纬27°17′至27°50′。东以赤水河为界与四川省泸州市叙永县相邻，南连贵州毕节、赫章，西毗彝良，北抵威信。镇雄现有公路2938.456公里（其中：省道226公里，县道670.44，乡道2020.544公里,专用公路21.472公里），按公路等级分：二级公路157公里，三级公路11.6公里，四级公路413公里，等外路2356.86公里。初步形成了以县城为中心，省道、县道为骨架，乡村道为补充的公路网络，实现了乡（镇）通客车，村（居）民委员会通公路的目标。 县境从东至西99公里，从南到北54公里，总面积3696平方公里。县城距省城昆明598公里，距贵阳326公里，距重庆505公里，距成都608公里，距昭通265公里。县城与毗邻市(县)城距离，距叙永182公里，距威信77公里，距赫章76公里，距毕节73公里，距彝良220公里。 （二）“十一五”公路建设情况 十一五”期间，交通固定资产投资达到23.95亿元，其中，省市投入17.33亿元，县级投入6.62亿元。“十五”期间总投入2.66亿元，其中，省市投入1.22亿元，县级投入1.44亿元。“十一五”投入与“十五”投入相比较，分别是九倍、十四倍和五倍。全省“十一五”投入2042亿，是“十五”期间的2.56倍，超过全省投入增长水平。镇雄“十一五”期间，交通运输工程建设实现大突破，二级公路达到157公里，四级油路由108公里增加到413公里，改造通村公路122条1147.38公里，建成乡镇客运站5个。尤其是2010年，累计完成公路建设投资12亿元，与2009年度完成投资4.24亿元相比，同比增长183%，超过了“十一五”前4年的总和，占整个“十一五”期间公路建设投资得50%，是整个“十五”期间公路建设投资2.66亿元的4.5倍。 （三）、“十二五” 交通运输建设规划 在“十二五”期间，县委、政府提出要打造百亿交通工程，全力推动我县交通基础设施建设的快速发展，县交通局制定了“12348” 十二五交通运输规划，即: 1、“1”个机场 镇雄机场的建设也进入云南省“十二五”规划。我们将积极争取，力争“十二五”启动建设。 2、“2”条高速公路 （1）毕镇高速路。为打通出省入黔快速通道，积极争取，与贵州省毕节市共同投资48亿元建成镇雄县城至毕节54公里高速公路；（2）镇威高速路。为连接以勒火车站和打通出省入川通道，计划修建镇威高速路，全长67公里。估算投资60亿元。 3、“3”条铁路 （1）成贵铁路，我县境内38.4公里，投资46亿元。（2）隆黄铁路全长220公里，投资143亿元，我县境内52公里，投资36亿元，现已完成预可研，原计划今年年底启动，由于上述因素，也将推迟到明年；（3）昭攀丽铁路，铁二院编制预可研报告上报铁道部，由于本项目未进入国家铁路中长期规划，短期难以立项建设。 4、“400”公里通乡油路 我县到乡（镇）和乡镇连接线的公路近400公里尚未实施油路，我们将积极争取，计划在2012年全部建成油路。 5、“800”公里通村公路路面硬化 “十二五”期间，国家将投入大量资金，对通村公路进行硬化。我们将积极争取，计划完成800公里通村公路路面硬化，实现省政府提出的70%的行政村通村公路硬化的目标。 （三）交通运输量 随着镇雄工业强县战略的不断推进和经济文化交流不断加深，2010年全县拥有各种机动车5万余辆。客货运输量快速增长。2003年，客运量309万人次，旅客周转量32266万人公里，货运量181.9万吨, 货物周转量5012万吨公里。2010年，客运量631万人次，旅客周转量63330万人公里，货运量1198.6万吨, 货物周转量25800万吨公里。增长率年份 客运量万人） 旅客周转量（万人公里） 货运量（万吨） 货物周转量（万吨公里） 2003 309 32266 1.9 5012 2004 347.6 35750 204.8 7636 2005 412.2 43545 235.5 10423 2006 412.8 43785 336.3 10623 2007 432.6 45930 657.9 11902 2008 496.8 52819 757.7 18005 2009 546.5 58101 998.8 21000 2010 631 63330 1198.6 25800 增长率（%） 200-2010 204% 196% 659% 514% 二、毕镇高速公路建设的重要意义 一是改善行车条件、提高公