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admin城市规划原理银川城市规划原理银川目录城市概况1城市历史发展1城市行政区域1城市经济发展2农业2经济开发2城市交通现状2概述2公路2铁路3市内交通3城市旅游概况3城市布局3城市总体规划4打造区域中心城市4“三位一体”打造银川旅游业4城市布局：南进北拓西优东控4城市交通总体规划4城市概况银川市地处祖国西北边陲，银川是宁夏回族自治区首府，银川也是全国历史文化名城之一。银川市是一个多民族聚居区，共有汉、回、满、蒙、朝鲜等26个民族。历史的年轮、多元的文化在这里积淀，中原文化、边塞文化、河套文化、丝路文化、西夏文化、伊斯兰文化等多种文化激荡交融，浓郁的回乡风情，雄浑的大漠风光，秀丽的塞上水色，古老的黄河文明，神秘的西夏文化，构成了“雄浑贺兰、多彩银川”的城市形象，形成了“塞上湖城、西夏古都、回族之乡”的鲜明特色。城市历史发展银川市早在四、五千年以前的新石器时代就有人类活动。汉武帝元狩四年（公元前119年）设置的廉县，是银川地区最早的县级建置。汉成帝阳朔年间（公元前24年前后）建北典农城（俗称吕城），在今银川市东郊掌政乡洼路村一带，这是银川建城之始，距今约2020年历史。唐高宗仪凤三年（公元678年），建怀远新城，即今银川市城区所在地，距今1300多年。1038年，李元昊在兴庆府（今银川）称帝，建大夏国。1944年1月，宁夏省城改建制市，定名银川。1958年10月25日宁夏回族自治区成立，银川市为自治区首府。目前银川市市区面积1482平方公里，辖兴庆区、金凤区、西夏区三区以及灵武市、永宁县、贺兰县。城市行政区域宁夏回族自治区首府银川市，2011年城市建成区面积为107平方公里以上。下辖兴庆区、金凤区、西夏区、永宁县、贺兰县、灵武市。其中兴庆区面积828.26平方千米，人口67.83万人；金凤区面积353平方千米，人口28.26万人；灵武市面积4538.97平方千米，人口27.12万人；永宁县面1178.68平方千米，人口21.83万人；贺兰县面积1527.20平方千米，人口22.30万人。城市经济发展农业农业生产稳步发展。银川市位于黄河上游宁夏平原中部，处在北纬37°29′～38°53′，东经105°49′～106°53′之间，平均海拔约1100米，日温差12—15℃，年平均日照时2800—3000小时，年平均降水量200毫米左右，无霜期160天左右，属中温带干旱气候区。银川地势平坦开阔、土地肥沃、四季分明、日照充足、灌溉便利，耕地面积210万余亩，具有得天独厚的农业生产条件，自古就有“塞上江南、鱼米之乡”的美誉，盛产小麦、水稻、玉米、果菜、枸杞、淡水鱼及牛羊肉等畜产品。经济开发银川经济技术开发区（银川高新技术产业开发区）：银川高新技术产业开发区于1992年5月经宁夏回族自治区人民政府批准成立，是宁夏唯一的高新技术产业开发区。国家级银川经济技术开发区于2001年经国务院批准在原省级银川高新技术产业开发区的基础上设立，是宁夏唯一的国家级开发区，面积7.5平方公里，规划控制总面积32平方公里。截止2010年底，银川开发区共有各类企业2800余家，其中工业企业380家，规模以上工业企业88家，高新技术企业16家，占全区高新技术企业总数的52%，各项主要经济指标以22%的平均速度增长，占银川市经济总量的13 %，成为带动自治区经济快速发展的示范区。 城市交通现状概述银川市对外交通已形成公路、铁路、航空相交织的立体运输网络体系。公路有6条国道通往全国各地，境内有高速公路125公里；铁路有包兰铁路、太中银铁路、宝中铁路与全国铁路网相连；银川河东机场（4D级，改造完成后可升至4E级）可起降波音、空客等大中型客机。年末全市实有出租汽车9760辆，公交标准运营车辆总数6684标台。2006年末全市拥有公交车5246辆，6193标台，运营线路网长度2575公里，客运总量10827万人次。银川已经建成一条BRT城市快速公交系统，BRT一号线于2012年9月10日试运行成功。公路银川汽车南站地处兴庆区清和南街以西、胜利南街以东、六盘山路以南，新站无论从外观、场地，到内部设施、设备的配置，都达到一流的水平，成为目前西北地区最大的公路客运枢纽。银川汽车南站占地230亩，主站房建筑16100平方米，底层共享大厅3467平方米，南北两侧候车大厅各1380平方米，二楼快客候车厅1440平方米。设售票窗口27个，发车位43个，停车面积3万平方米，可停放车辆400辆，设计日均发送旅客4万人次。2009年5月4日正式投入运营。铁路银川火车站（即兰州铁路局银川火车东站）设计规模10台18线，其中东站房3万平方米，原银川站现为火车西站，新建银川南站为铁路枢纽货运站及综合货场。改造后的银川火车站一次最高接纳人数可达5000人，每天办理旅客列车由11对上升到2020年的30对