(电力机车驾驶解说.docVIP

今天，让我来教大家学习驾驶真实的电力机车的基本操作和相关注意事项。本教程以韶山9G型（SS9G）机车为例。安全正点，平稳操纵哦！ (一)运行操纵前检查机车运行操纵前，首先必须对下述事项进行检查和确认：1．检查机械室和走廊，检查各部件的安装状态以及电气线路连接部分应正常。2．齿轮箱、变压器和空气压缩机不得漏油。3．确认车顶门及各高压室门处于关好状态，各高压室门钥匙故人门联锁钥匙箱，并插好。4．确认各牵引电动机隔离开关19Q5、29Q5、39Q5、49Q5、59Q5、69Q5台上，及各闸刀、转换开关置运行位5．各塞门、配管以及车端内的空气管路无漏气。6．制动电阻器的进风口处无杂物堵塞。7．下要后，必须清除机车顶上各部件上的积要。8．间瓦和制动杠杆完好，功能正常。9．矽箱里应按要求有足够的砂10．在车轮和轨道之间，如有止轮器就必须将其去掉11．在机车内外，不准带人或安装与运行无关的部件。(二)机车起动准备与操作1．先将蔷电池柜内的蓄电池开关合上，然后看雷电他电压指示仪表确认蓄电池电压在如v以上，如果电压表的显示是在叨v以下，应接上外接电源预先充电。2．机车停放后，再次投入使用时，若总风缸风压低于450 kPa，而控制风缸1凹风压大于700 kPB，则可打开球阀塞门97来升弓、合闸。当主风缸风压低于450 kPa且控制风缸102风压低于7叨LPa时，先关闭球阀塞门97，切除控制风缸102，然后闭合升弓压缩机转换开关5％5B，使辅助风缸105风压上升大于枷kPa时，即可边打风边进行升弓、合闸操作，而后尽快启动主压缩机组工作，当总风缸内空气压力大于450 kPa时，可停止辅助压缩机组工作。此时应打开球阀塞门9703．将司机钥匙插入扳键开关旁边的插孔内，向顺时针方向转90。就打开机械连锁，操作各开关工作应正常。每台机车备用l把司机台扳锭开关的钥匙4．正常情况下，合上司机台钥匙，主司机台故障显示屏的示灯亮。(三)受电弓操纵1．升弓前的确认； (1)确认主断路器在断开位。 (2)确认各司机控制器6274C1、肋4C2、6284C1、6284C2在“0”位。 (3)胳微机柜4、5组转换开关置于中间位置，防空转钮子开关置“吸人”位，将开关电源插件面板上的小开关扳至oN位。将逻辑控制单元(Icu)4、B组转换开关置于4组。 (4)确认高压室内没有人，各相关人员处于安全位。 (5)司乘人员高呼“升弓了”为受电弓升弓作准备o2．胳受电弓扳键开关402朋t，枷朋2扳向“前弓”或“后弓”位，受电弓应正常升弓纵台网压表指示应有网压。若发现升降弓时间超过规定时间(6s以上)、冲击接触网自砸顶等异常现象。应断开扳镑开关及时进行处理。3．受电弓一般应升后弓，且先升弓后合主断，先断主断后降弓。(四)主断路器操纵合主断之前，先确认以下事项：1．电网电压表的显示电压应在19kV以上；2．主断路器风缸的压力应在450 kPa以上；3．操作手柄应处于在“o”位上s4．劈相机扳镑处于断开位；5.主断路器本身处于正常开断状态(非中间位)。 按下“主断合”扳镑开关4015x1(401肥)进行合主断操作灯灭。(五)辅助电动机操纵1．劈相机启动闭合司机室“劈相机”扳键开关4M朋1、4M5A2，劈相机1扔G和劈相机2肋G应正常先后启动，相应司机室状态指示灯“劈相机厂和“劈相机2”指示灯灭。在启动劈相机过程中，应注意听劈相机是否有沉重的异音，启动时间过长，有可能烧损劈相机或启动电阻，此时应立即断开扳镀开关进行检查处理。2．压缩机启动在压缩机启动前，劈相机应启动完毕。闭合“压缩机”扳键开关408朋1(408朋2)时，螺杆压缩机得电动作，若“备用压缩机”扳镑开关也在闭合位，经延时3s活塞压缩机得电动作。司机室状态指示灯“压缩机”指示灯灭。向后合“强泵”扳键开关，压缩机一直处于工作状态。这时，操作人员必须注意监听安全阀在l删LPa整定动作的冒汽声，以便及时停止强泵工作。若压缩机1故障，只要把压缩机1隔离开关打到故田位，压缩机2仍可正常吸人工作。3．通风机启动?闭合“通风机”扳键开关4065x1(枷5K2)，朗旧风机5州、6州、7M4、8M4油泵14州和变压器风机13州相继延时启动，直至正常工作。司机室状态指示灯“通风机”、“变压器风机”、“油泵”指示灯相继熄灭。4．制动风机的启动 闭伊制动风机”按镀开关4075xl(4m5X2)，制动风机9M4、11H4开始启动；延时3s5，制动风机10M4、t2MJ开始启动直至正常工作。司机室状态指示灯“制动风机”指示灯熄灭。 (六)注意事项在操作主司机控制器之前，必须确认下列事项：1．停车制动应在缓解状态，驾驶台上的“停车制动”灯熄灭2．总风缸的压力应在70