第二章 行操纵系统.ppt

2.1 飞行操纵系统概述 1、定义： 飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的总合，用于飞机飞行姿态、气动外形、乘坐品质的控制。 2、操纵系统功用 驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转，以完成对飞机的飞行状态控制。 3、飞行操纵系统分类 （2）根据信号传递方式 机械操纵系统 钢索、传动杆等机械部件传递 电缆传递 电传操纵系统 （3）根据驱动舵面运动方式 简单机械操纵系统(无助力) 助力操纵系统 液压助力（有回力/无回力） 电驱动 5. 对飞行操纵系统的要求 一般要求： 重量轻、制造简单、维护方便； 具有足够的强度和刚度。 特殊要求： 保证驾驶员手、脚操纵动作与人类运动本能相一致； 纵向或横向操纵时彼此互不干扰； 脚操纵机构能够进行适当调节； 有合适的杆力和杆位移； 启动力应在合适的范围内； 系统操纵延迟应小于人的反应时间； 应有极限偏转角度止动器； 所有舵面应用“锁”来固定。 内部舵面锁 用于锁住传动机构某个部位，从而防止舵面移动。 常位于驾驶舱内。 2.2 飞机操纵系统的三个环节 舵面驱动机构 简单机械式操纵系统 助力液压操纵系统 电力驱动系统 2.2.1 中央操纵机构1. 手操纵机构 独立性分析 驾驶盘式手操纵机构 推、拉 升降舵； 左