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“车载远程信息服务系统”实施 --- 谈产学研用联盟的机制 CPS与车载信息服务系统 上海嵌入式系统与软件联盟简介 车载远程信息服务系统 上海嵌入式系统与软件联盟运行机制 一、上海嵌入式系统与软件联盟简介 上海嵌入式系统与软件联盟 由自主知识产权ReWorks的推进为抓手,联合上海从事嵌入式系统与软件应用的产、学、研等单位，受上海市科学技术委员会指导，挂靠于上海计算机软件技术开发中心。 联盟的宗旨：以上海嵌入式系统应用需求和相关产业规划任务为导向，进行交流与合作，以推动自主创新和技术应用推广为目标，优势互补，资源共享，提升成员单位的核心竞争力，促进上海信息化和工业化的“两化融合”。 ?联盟的首批成员单位有近30家，联盟的成立将有利于改变目前嵌入式系统与软件相关产业分散发展的现状，更好地促进该产业健康、有序、快速的发展，促进嵌入式系统产业链上各企业、各环节的良性互动 联盟成员如下（排名不分先后） 华东计算技术研究所 上海市计算机学会 上海计算机技术软件开发中心 上海新源变频电器股份有限公司 复旦大学 上海交通大学 上海儒竞电子科技有限公司 中国船舶重工集团公司704研究所 上海大学 长江计算机(集团)公司 上海文广科技发展有限公司 上海广电(集团)有限公司中央研究院 东华大学 上海申通集团有限公司 上海自动化仪表股份有限公司 中国船舶重工集团公司七一一研究所 同济大学 上海嵌入式系统研究所 上海市计算机技术研究所 上海电气集团股份有限公司中央研究院 华东师范大学 上海船舶运输科学研究所 上海建设路桥机械设备有限公司 上海未来宽带技术及应用工程中心有限公司 华东电脑 上海第二工业大学 上海市电科所 上海汽车工业公司汽车工程研究院 二、车载远程信息服务系统 * 产业规模与预期前景 2006 2010 2000 亿 56 250 1000 数据来源：Strategy Analytics 据美国市场调查机构Strategy Analytics调查: 2000年56亿美元 2006年的250亿美元 2010年将达到1000亿美元 车载远程信息服务系统 Telecommunication + Informatics = TELEMATICS 无线通信 信息服务 单独的，信息孤岛 不具有无线通信能力 以车辆为中心的服务 分布互联，信息集成 多种无线通信能力 以人（司机/乘客）为中心的服务 2G/3G GPS/北斗 WiMAX WiFi DSRC 动态导航 车辆诊断 应急安全 商务娱乐 汽车远程信息服务系统 三、上海嵌入式系统与软件联盟运行机制 企业牵头 由上汽集团、长江计算机集团等企业牵头 根据市场和用户的需求共同制定项目 并由企业进行产业化 大学、研究所技术攻关 研发与国际接轨的TCU的规范与标准（GENIVI） 采用开源的OSGi 建立TCU信息平台与通信规范 建立自主的TSP整合和汇集各种信息资源 政府的指导与扶植 市科委以科技集群创新的形式进行扶植 政府引导各种信息资源的协调与整合 辐射至长三角 2008年由上海、江苏和浙江三地的嵌入式系统工程中心组建了长三角嵌入式系统与软件产业联盟 与浙江共同承担了“核高基”中的相关项目 与江苏共同承担了无锡市数字医疗的示范工程 谢谢