14第十四章联轴器和离合器选编.ppt

第十四章 联轴器离合器和制动器(Couples、Clutches and Brakes) 第一节 概述 第二节 联轴器 对于受中等载荷，圆周速度v小于35m/s时，凸缘联轴器的材料可以使用HT200等中等强度的灰铸铁。重载或圆周速度v大于30m/s时小于75m/s可以采用35、45铸钢或锻钢。 （v为联轴器外缘的圆周速度） 凸缘式联轴器结构简单、价格低廉，使用方便，能传递较大的转矩，但要求被联接的两轴必须安装准确，严格对中。它适用于工作平稳、刚性好和速度较低的场合。凸缘联轴器的尺寸可以按照标准GB5843-86选用。 第三节 离合器(clutches) 第四节 制动器(Brakes) 作业： P357：14-6 牙型 三角形 梯 形 锯齿形 ----传递中小转矩、牙数为16~60 ----传递较大转矩、牙数为3~15 三角形牙 用于传递中小转 矩的低速离合器 梯形牙 自动补偿磨损 后的间隙,从而减少 冲击，应用广泛 锯齿形牙 强度最高,承载能力 最大,但仅能单向工作 二、摩擦式离合器(disc clutch) 单片摩擦离合器:在主动轴和从动轴上分别安装了摩擦盘，操纵环可以使摩擦盘沿轴向移动。接合时将从动盘压在主动盘上，主动轴上的转矩即由两盘接触面间产生的摩擦力矩传到从动轴上。 特点：摩擦式离合器可在任何转速下实现两轴的接合或分离；接合过程平稳，冲击振动较小；有过载保护作用。但尺寸较大，在接合或分离过程中要产生滑动摩擦，故发热量大，磨损较大。 图示为多片摩擦离合器的工作原理图。 其主动轴外壳通过花键与一组外摩擦片联接在一起；从动轴套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。 这种离合器常用于车床主轴箱内。 内摩擦片 外摩擦片 轿车采用膜片离合器，它由主动部分(由壳体、膜片弹簧4、压盘3等组成的整体并用螺钉固定在发动机飞轮2上)，被动部分(由摩擦片与从动盘1组成)和操纵部分组成。 被动部分装在飞轮与压盘之间，通过滑动花键套在变速器的输入轴上。 三、特殊功用离合器 1、安全离合器(safeth clutch) 　　主动齿轮传来的转矩通过滚珠、从动盘、外套筒而传给从动轴。当转矩 超过许用值时，弹簧被过大的轴向分力压缩，使从动盘向右移动，原来交错 压紧的滚珠因被放松而相互滑动，此时主动齿轮空转，从动轴即停止转动。 当载荷恢复正常时，又可重新传递转矩。弹簧压力的大小可用螺母来调节。 定向离合器是一种随速度的变化或回转方向的变换而能自动接合或分离的离合器，它只能单向传递转矩。如图所示为一种滚柱式定向离合器 当外环与星轮作顺时针方向的同向回转时，根据相对运动原理，若外环的速度大于星轮转速则离合器处于分离状态。反之，如外环的转速小于星轮的转速，则离合器处于接合状态，故又称为超越离合器。 2、定向离合器(overrunning clutch) 定向离合器常用于汽车、拖拉机和机床等的传动装置中，我们自行车后轴上也安装有超越离合器。 3、离心离合器 在两个拉伸螺旋弹簧的弹力作用下，主动部分的一对闸块与从动部分的鼓轮脱开；当转速达到某一数值后，离心力增加到能克服弹簧拉力时，便使闸块绕其支点向外摆动与从动鼓轮压紧，离合器即进入接合状态。当接合面上产生的摩擦力矩足够大时，主、从动轴即一起转动。 开式离心离合器 当电动机启动电流较大或启动力矩很大时，采用开式的离合器，可避免电动机过热，或防止机构受到很大的动载荷。 闭式离心离合器可对机器转速过高时其保护作用。 离合器的使用与维护 离合器的正确使用要点是：分离迅速彻底，接合柔和平稳 必须注意以下要点： 1）离合器接合要缓慢，但当要全面接合时，动作又要迅速； 2）分离离合器时动作要迅速，做到快而彻底的分离； 3）不应采用半分离状态来降低机车的速度； 4）离合器分离时间不宜过长，若需较长时间停车，则换成空挡。 5）离合器在使用一段时间后，必须对其分离间隙进行调整。另外还要经常清洗离合器的油污，以保证离合器正常的工作。 1、外抱块式制动器 * * 1、了解常用联轴器的主要类型和用途； 2、掌握常用联轴器的结构、工作原理、特点以及选择和计算方法； 3、了解常用离合器的类型和特点； 4、掌握常用离合器的工作原理及应用。 5、了解制动器的工作原理。 一. 教学目标 二. 重点和难点 重点内容： 1、联轴器离的主要类型、结构特点、工作原理； 2、刚性联轴器和弹性联轴器有何区别； 3、联轴器和离合器在功能上的同异。 用来联接不同部件