西南科技大学机械设计..docxVIP

基础部分一、选择题◆《机械设计》主要研究 的工作原理、结构 D 和设计计算方法。 （a）标准化的机械零件和部件 （b）非标准化的机械零件和部件 （c）专用机械零件和部件 （d）通用机械零件和部件◆为了提高受轴向变载荷作用的受拉螺栓的疲 B劳强度，以下几种方案中 是可行的。 （a）适当减小被联接件的刚度 （b）适当减小螺栓的刚度 （c）适当增大螺栓的刚度 （d）适当增大螺栓直径◆设计轴的结构时，为保证轴上零件紧靠轴肩， C 轴肩的圆角半径ｒ应　　与之相配的零件毂 孔的圆角半径Ｒ。 （a）大于 （b）等于 （c）小于 （d）两者没有关系◆链传动中链节数宜选为偶数，这是为了 。 D （a）保证不脱链 （b）减小冲击载荷 （c）减小链的磨损 （d）避免使用过渡链节◆带传动工作时，带的速度V、主动带轮的圆 周速的V1和从动带轮的圆周速度V2的关系 为 。D （a）V= V1 =V2（b）V＞ V1 ＞ V2 （c）V＜ V1 ＜ V2（d） V1＞V＞ V2◆链传动的瞬时传动比若要等于常数，则它的 C 主要条件是 。 （a）z2=z1（b）z2=3z1 （c）z2=z1，且中心距α是链节距p的整数倍 （d）大链轮齿数z2是小链齿数z1的整数倍。◆当 ，则齿轮的齿根弯曲强度增加。C （a）模数减小，齿数增多时 （b）模数减小，中心距增大时 （c）齿数不变，模数加大时 （d）模数减小，齿轮直径加大时◆带传动的弹性滑动 。B （a）是可以避免的 （b）是不可避免的 （c）只要不过载是可以避免的 （d）只要不打滑是可以避免的◆带轮的最小直径Dmin取决于 A 。 （a）带的型号 （b）带的线速度 （c）传动比 （d）转速◆自行车的链条、车把、车圈、车轴、铃铛盖、C 螺栓、键、弹簧。其中通用零件有 个。 （a）3（b）4（c）5（d）6◆阿基米德圆柱蜗杆的 模数，应符合标准数值。 A （ a）轴面 （ b）法面 （c）端面 ◆ 设计闭式软齿面齿轮传动时，选择齿数 D 的原则是 。 （a）齿数越多越好 （b）齿数越少越好 （c）应保证根切 （d）在保证有足够的抗齿根折断强度的前提下， 齿数可以适当地多一些◆一对齿轮传动，小齿轮为45钢调质，大齿 轮为45钢正火，两个齿轮的齿面接触应力 为 。 B （a）σH1＞σH2（b）σH1＝σH2 （c）σH1＜σH2◆受拉螺栓的强度计算公式中的“1.3”的意义 是 。 D （a）防止螺栓塑性变形 （b）提高自锁性 （c）提高防松能力 （d）考虑螺纹力矩的影响◆液体动力润滑的雷诺方程是建立在 流 动的基础上的。 A （a）层流 （b）湍流 （c）紊流◆在螺栓联接中，通常在被联接件表面制造 出凸台或沉头座，其目的是 B。 （a）改善螺纹牙间载荷分布均匀 （b）避免产生附加的弯曲应力 （c）提高螺栓联接的自锁性能◆在滑动轴承的条件性计算中，验算轴承的平均 压强P≤[p]，其目的是为了限制 C 。 （a）塑性变形 （b）温升 （c）磨损 （d）转速过高◆套筒联轴器适合于联接　　的轴。　　 C　 （a）对中良好但有冲击 （b）既有冲击也有径向位移 （c）工作平稳且对中良好 （d）工作平稳但有角位移◆在轴的跨度较大、刚度较小、多支点或轴承座孔 同心度较低等情况下，应优先考虑使 。 C （a）圆锥滚子轴承 （b）圆柱滚子轴承 （c）调心球轴承 ◆较大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的 是为了　　。 C （a）提高刚度 （b）延长寿命 （c）节约贵重金属 （d）提高传动效率◆水平布置带传动时，一般应使松边在上紧边 在下，其目的是为了 。 C （a）减小弹性滑动 （b）避免带的颤动 （c）增大包角 （d）提高摩擦系数◆齿轮齿面的疲劳点蚀一般首先发生在 。 C （a）靠近节线的齿顶面上? （b）齿轮的齿根处? （c）靠近节线的齿根面上 （d）节点处?◆深沟球轴承 。 D （a）仅能承受径向载荷 （b）仅能承受轴向载荷 （c）能承受径向载荷和单向轴向载荷 （d）主要承受径向载荷，也可承受一定的双 向轴向载荷◆轴颈稳定运行时,相对向心滑动轴承的位 置是 A 图 。◆向心滑动轴承的油孔和油沟应开设在 。 B （a）承载区 （b）非承载区 （c）轴端处◆ 图示轴系结构，红圈 内结构设计有明显 的错误。(多选题) BCDG◆一滚动轴承的代号为N2210，则表明该轴承 C 。 （a）内径d=210 mm，直径系列为特轻系列。 （b）内径d=100 mm，直径系列为中轻系列。 （c）内径d=50 mm，直径系列为轻系列。 （d）内径d=50 mm，直径系列为特轻系列。◆紧定螺钉常用于 的场合。 D（a）载荷较大 （b）振动较大（c）冲击较大 （d）载荷不大◆螺栓常应用于 的联接场合。 C（a）被联接件只能开盲