铜陵路墩柱施工方案..docVIP

目 录 目 录 1 1 编制依据 3 2 工程概况 3 3 资源配置 3 3、1机具设备 3 3、2测量设备 3 3、3人员配置 4 4施工部署 4 4.1现场组织管理机构 4 4.2总体施工方案 5 五、墩身施工方案 5 5.1、准备工作 5 5.2、支架搭设 6 5.3、钢筋制作安装 7 5.4、立模 8 5.5、混凝土施工 9 5.7、试验 10 5.8、操作平台及施工用电布置 10 5.9、施工顺序 11 六、质量保证体系及质量保证措施 11 6.1、质量保证体系 11 6.2、质量管理措施 13 6.3、分项、分部工程质量保证措施 13 6.4、对预埋件预留孔的质量保证措施 13 6.4.1技术交底 13 6.4.2施工放线 13 6.4.3施工控制 13 6.4.4检查验收 13 6.5防止质量通病的关键技术措施 14 6.5.1防止砼质量通病 14 七、安全体系及安全保证措施 14 7.1、安全方针和目标 14 7.2、安全保证措施 15 7.3、现场安全施工措施 16 7.4、支架使用规定 16 7.5、拆除规定 16 高架桥墩柱施工方案 1 编制依据 (1)合肥市工程施工图设计； 合肥市工程招标文件及补充文件； 本工程涉及的相关技术规范、规程及合肥市相关的法律法规； 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。主线桥桥墩采用钢筋混凝土矩形墩。桥墩承台为钢筋混凝土承台，局部承台为异型承台，个别承台需增设冷却管。 监理工程师论坛通过业主及监理单位验收。 3、3人员配置 施工劳动力组织见“墩柱施工劳动力组织表”。 墩柱施工劳动力组织表 序号 类别 人数 主要职责 1 模板工 8 打磨模板，安装、拆除模板，混凝土施工中检查模板 2 钢筋工 10 钢筋安装、绑扎 3 混凝土工 8 混凝土浇注、振捣 4 其他 5 配合施工的其他杂工 4施工部署 4.1现场组织管理机构 合肥市铜陵路高架工程二标工程由中铁隧道集团合肥市铜陵路高架工程项目经理部组织施工，项目部由项目经理、书记、常务副经理、总工、生产经理、安全总监等组成领导班子，下设工程部、经合部、财务部、设备物资部、培训部、安全环保部、办公室等六部一室，高架桥墩柱工程由第一工区负责施工，对施工的质量、进度、安全等负直接责任。具体组织机构见图3-01。 图3-1施工现场组织机构 4.2总体施工方案 根据现场桩基、承台施工进展情况，同时按照后序现浇箱梁施工的要求，及时进行墩柱施工。本标段高架桥墩柱配置钢模板，以满足施工进度要求。 4.3总体施工方案 五、墩身施工方案 5.1、准备工作 ⑴ 墩身模板制作：大块整体钢模，并在工厂统一加工。面板采用mm钢板制作。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度，结构尺寸满足施工技术规范要求。测量放样：沿纵横轴线放出墩身中心轴线。支架搭设：墩施工，采用在墩外侧搭设架，便于钢筋模板安装及砼浇筑。凿毛及清理：墩与承台砼的结合面在立模前必须将其上部浮浆凿除清洗，确保砼的连接质量。为了便于墩模板周转组合使用，墩施工时需在承台顶面采用混凝土或预垫一定高度，然后再安放墩模板。 支架采用φ48*3.5钢管支架。支架基础四周回填三七灰土必须分层夯实，以支承支架立杆。 钢管支架立于处理过的基础地坪上，用木板和方木做垫木，钢管支撑。在垫木顶的底托上，使应力分散，保护基础不受集中力，这样可以减少支架沉降。 支撑横杆步距为1.5m，立柱立杆按1.5m*1.5m立柱纵横向间距四个拐角处间距1m的距离布设（如图5-1墩柱支架搭设平面布置图），内立杆与墩身模板之间间距为60cm。搭设支架过程中及时放置斜撑杆，剪刀撑及必须的缆绳，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。当多根立杆搭接时，应保证顶端着力点与底部立杆竖向吻合，不得一侧偏心搭接接长。 立杆与横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的l／3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1／3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。 剪刀撑沿架连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。 由于支架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩扳手进行检查。支架地基处理完毕后，方可进行支架的搭设。支架搭设结束后由专人对其进行验收，验收合格后方可上人。 图5-1墩柱支架搭设平面布置图 5.3、钢筋制作安装 ⑴ 钢筋